--- title: "Eurail Global Pass: prijzen, geldigheid en reserveringen | EveryRail" description: "De Eurail Global Pass geldt in 33 landen voor inwoners van buiten Europa. Reserveringen voor TGV, Eurostar en Nightjet kosten extra." image: "https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/v1-rail-passes-de/b42d560f13a2cace/featured-194450.png" --- [Home]()[Treinpassen]()[Eurail]()Eurail Global Pass [Home]()[Treinpassen]()[Eurail]()Eurail Global Pass **Delen** - - [Delen via WhatsApp]() - [Delen op X]() - [Delen op Facebook]() - [Delen via e-mail]() **Op deze pagina** - [Pasformaten]() - [Gedekte landen]() - [Spoorwegmaatschappijen die Eurail Global Pass accepteren]() - [Gids]() - [Veelgestelde vragen]() [Koop nu]() # Eurail Global Pass De Eurail Global Pass geldt in 33 landen voor inwoners van buiten Europa. Reserveringen voor TGV, Eurostar en Nightjet kosten extra. Italo NTV accepteert de pas niet. ![Eurail Global Pass]() Landen 33 Vervoerders 41 ## Vind jouw Global Pass ## Pasformaten ### Flexi - 4 reisdagen binnen 1 maand - 5 reisdagen binnen 1 maand - 7 reisdagen binnen 1 maand - 10 reisdagen binnen 2 maanden - 15 reisdagen binnen 2 maanden ### Doorlopend - 15 dagen - 22 dagen - 1 maand - 2 maanden - 3 maanden ### Leeftijdscategorieën - **Kind** 4 tot 11, gratis kinderpas met een begeleidende reiziger die daarvoor in aanmerking komt - **Jongere** 12 tot 27, met korting - **Volwassene** 28 tot 59, standaardprijs - **Senior** 60+, met korting ## Gedekte landen [![Alpendorp aan een meer in Oostenrijk]()OostenrijkOostenrijkse treinen (ÖBB) rijden volledig op hernieuwbare energie en hebben een punctualiteit van 96%.]()[![Huizen aan de waterkant in Dinant, België]()BelgiëBelgië bouwde in 1835 de eerste stoomspoorweg van continentaal Europa. Tegenwoordig is het een knooppunt voor hogesnelheidstreinen die Londen, Parijs,...]()[![ŽFBH-locomotief 441-913 trekt de Talgo-trein van Sarajevo naar Čapljina door de heuvels bij Šurmanci]()Bosnia and HerzegovinaBosnië en Herzegovina heeft twee gescheiden spoorwegmaatschappijen zonder passagierstrein ertussen, en geen internationale treinen meer.]()[![Stadje in de Bulgaarse heuvels bij zonsondergang]()BulgarijeDe spoorwegen van Bulgarije behoren tot de mooiste van Europa en hebben meer dan 150 jaar geschiedenis.]()[![Oude binnenstad en haven van Dubrovnik aan de Adriatische kust]()KroatiëKroatische treinen verbinden Zagreb met grote steden en plaatsen. Een schilderachtig alternatief voor bussen, al is de Adriatische kust niet per trein...]()[![Treinen in Tsjechië]()TsjechiëTsjechië heeft een uitgebreid en betaalbaar spoornetwerk dat steden, plaatsen en dorpen met elkaar verbindt.]()[![Treinen in Denemarken]()DenemarkenHet spoorwegnet van Denemarken wordt geëxploiteerd door DSB en verbindt alle grote steden op het vasteland en de eilanden.]()[![Tram in Tallinn langs de Sint-Olafkerk in Estland]()EstlandEstland is eenvoudig met de trein te verkennen als je de juiste trajecten kiest. Vooral reizen vanuit Tallinn werken goed.]()[![VR-trein op station Helsinki Centraal in Finland]()FinlandEen reis door Finland wordt veel eenvoudiger te plannen zodra je langeafstandstreinen los ziet van het regionale vervoer rond Helsinki.]()[![Pont Alexandre III-brug in Parijs bij schemering]()FrankrijkPlan je treinreis door Frankrijk door TGV INOUI, OUIGO, INTERCITÉS en TER op je reis af te stemmen en controleer daarna de reserveringsregels en regels voor...]()[![Treinen in Duitsland]()DuitslandHet Duitse spoorwegnet wordt voornamelijk geëxploiteerd door Deutsche Bahn (DB), met ICE-hogesnelheidstreinen die grote steden met elkaar verbinden.]()[![Perron en spoor van station Kalavryta, omringd door bomen in Griekenland]()GriekenlandHellenic Train verbindt Athene met Thessaloniki via schilderachtige landschappen en voert langs de Olympus.]()[![Skyline van Boedapest en de Donau bij schemering]()HongarijeMet de trein door Hongarije: Wenen in 2 uur en 20 minuten met de Railjet, Praag in 6 uur en 30 minuten met de EuroCity.]()[![DART-trein op een spoorviaduct in Dublin, Ierland]()IerlandHet Ierse spoorwegnet verbindt Dublin met Belfast, Cork, Galway, Limerick, Waterford, Sligo, Rosslare en het westen, met DART- en forenzentreinen rond Dublin.]()[![Skyline van Florence in Italië bij zonsondergang]()ItaliëHet Italiaanse spoornetwerk verbindt bruisende steden met een charmant platteland.]()[![Skyline van Riga in Letland bij zonsondergang]()LetlandHet spoorwegnet van Letland is geconcentreerd rond Riga en verbindt de hoofdstad met badplaatsen zoals Jūrmala en historische steden in de Baltische staten.]()[![Skyline van de oude binnenstad van Vilnius in Litouwen]()LitouwenLitouwen heeft het modernste spoorwegnet van de Baltische staten. Treinen verbinden Vilnius, Kaunas en Klaipėda, met internationale routes naar Warschau en...]()[![Skyline van Luxemburg-stad bij schemering]()LuxemburgDe nationale spoorwegmaatschappij CFL exploiteert een modern en efficiënt netwerk in Luxemburg.]()[![Een elektrische passagierstrein van ŽPCG op de lijn van Podgorica naar Nikšić in het Montenegrijnse landschap]()MontenegroMontenegro heeft twee spoorlijnen voor reizigers en een van de spectaculairste panoramaroutes van Europa, en helemaal geen trein naar Kotor of Budva.]()[![Amsterdamse gracht met fietsen en een brug]()NederlandHet Nederlandse spoorwegnet (NS) is een van de efficiëntste en punctueelste netwerken van Europa.]()[![Spoorrails door een berglandschap in Noord-Macedonië]()North MacedoniaTreinreizen in Noord-Macedonië zijn beperkt, traag en zelden de beste optie. Het binnenlandse netwerk vertakt zich vanuit Skopje over een handvol lijnen,...]()[![Treinen in Noorwegen]()NoorwegenDe treinen van Noorwegen rijden over indrukwekkende bergplateaus en door diepe fjorden en bieden enkele van de spectaculairste treinreizen ter wereld.]()[![Treinen in Polen]()PolenHet steeds moderner wordende spoorwegnet van Polen verbindt Warschau, Krakau, Gdańsk en Wrocław, met rechtstreekse internationale treinen naar Berlijn,...]()[![Waterkant van Porto met boten op de Douro]()PortugalCP verbindt Lissabon, Porto en de Algarve. Alfa Pendular doet 2 uur en 45 minuten tot 3 uur over de corridor Lissabon-Porto.]()[![Regionale trein van CFR Călători bij Timișoara Nord, Roemenië]()RoemeniëPlan je treinreis door Roemenië met CFR Călători, inclusief binnenlandse kaartjes, reserveringen, treinpassen en internationale verbindingen.]()[![Treinen in Servië]()ServiëHet Servische treinverkeer draait om Belgrado, met een nieuwe snelle lijn naar Novi Sad en Subotica en een schilderachtige, trage bergroute naar Montenegro.]()[![Treinen in Slowakije]()SlowakijeVan Bratislava naar Wenen duurt de trein slechts 1 uur. Het Slowaakse spoorwegnet verbindt Centraal-Europese steden en omvat een landelijke regeling voor...]()[![SŽ-personentrein op station Ljubljana, Slovenië]()SloveniëSlovenië is goed met de trein te bereizen als je de reis plant rond spoorverbindingen die goed bij je route passen en de laatste overstap regelt.]()[![Skyline van Madrid in Spanje]()SpanjeHet Spaanse spoorwegnet verbindt grote steden en toeristische bestemmingen in het hele land.]()[![Rode huisjes en bergen in Noord-Zweden]()ZwedenZweden heeft meer dan 15.000 km spoor dat grote steden verbindt met snelle, comfortabele treinen met een lage CO₂-uitstoot.]()[![Zwitserse Alpenvallei met bergen en bos]()ZwitserlandHet spoorwegnet van Zwitserland is bijna 100% geëlektrificeerd en brengt treinen, bussen, boten en kabelbanen samen in één dienstregeling.]()[![Leeg historisch perron van station Sirkeci in Istanbul, met een smeedijzeren overkapping, zuilen en sporen in warm middaglicht.]()TurkijeTurkije heeft een klein, snel spoornet in een heel groot land: YHT-hogesnelheidstreinen op vier corridors en goedkope nachttreinen ten oosten van Ankara,...]()[![Treinen in het Verenigd Koninkrijk]()Verenigd KoninkrijkHet VK heeft een van de oudste en meest uitgebreide spoorwegnetwerken ter wereld. Deze gids behandelt het boeken van goedkope kaartjes, de weg vinden op...]() ## Spoorwegmaatschappijen die Eurail Global Pass accepteren [![Trein aan een perron in Bulgarije]()BDZBDZ is de nationale staatsspoorwegmaatschappij van Bulgarije en rijdt binnenlandse treinen vanuit Sofia plus een beperkt aantal internationale diensten naar...]()[![Tsjechische Spoorwegen/České dráhy]()České dráhyČeské dráhy is de nationale spoorwegmaatschappij van Tsjechië; gebruik de reisplanner om directe treinen, verbindingen en goedkope tarieven voor vroeg...]()[![Trein die een viaduct in Luxemburg-stad oversteekt]()CFLCFL exploiteert het Luxemburgse spoornet, waar reizen in de tweede klas binnenlands gratis is en voor de TGV naar Parijs een reservering nodig is.]()[![Treinstel op het spoor in Sibiu, Roemenië]()CFR CălătoriCFR Călători exploiteert het Roemeense spoorwegnet. Voor InterCity- en InterRegio-diensten is een verplichte zitplaatsreservering nodig.]()[![CP-personentreinen op station São Bento in Porto]()CP - Comboios de PortugalCP, Comboios de Portugal, is de nationale spoorwegmaatschappij van Portugal en rijdt Alfa Pendular- en Intercidades-treinen die Lissabon, Porto en de...]()[![Deutsche Bahn-ICE-trein aan een perron]()Deutsche BahnDeutsche Bahn (DB) is de nationale spoorwegmaatschappij van Duitsland. Gids voor ICE- en regionale treinen, tickettypes, tariefklassen en hoe je online...]()[![Deense Staatsspoorwegen]()DSBDSB is de nationale spoorwegmaatschappij van Denemarken. Boek via de website of app en kies alleen een Orange Ticket als je route en vertrektijd vaststaan.]()[![Stationsperron met gebogen spoorrails]()ElronElron rijdt vanuit Tallinn de binnenlandse treinen van Estland. Reizen in de tweede klas is gratis, terwijl voor de eerste klas reserveren verplicht is.]()[![Leeg perron onder het ijzeren en glazen dak van station Gare du Nord in Parijs]()EurostarEurostar rijdt hogesnelheidstreinen van London St Pancras naar Parijs (2 u 16 min), Brussel (1 u 53 min) en Amsterdam.]()[![Groene FlixTrain in een modern station]()FlixtrainFlixTrain biedt betaalbare intercitytreinen op belangrijke Duitse routes; boek rechtstreeks en vroeg en controleer daarna de flexibiliteit van het tarief en...]()[![Trein aan een perron in Griekenland]()Hellenic TrainHellenic Train is de nationale spoorwegmaatschappij van Griekenland en exploiteert InterCity-, regionale en voorstadstreinen die Athene, Thessaloniki en het...]()[![Trein aan een perron in Kroatië]()HŽPPHŽPP is de nationale spoorwegmaatschappij voor reizigersvervoer van Kroatië en verbindt Zagreb met de belangrijkste steden van het land en de buurlanden.]()[![Trein aan een perron in Ierland]()Irish RailIrish Rail exploiteert de InterCity-, forenzen- en DART-diensten van de Republiek Ierland en verbindt Dublin met de belangrijkste steden van het land.]()[![Hogesnelheidstrein aan een perron in Spanje]()iryoiryo is een particuliere hogesnelheidstreinmaatschappij in Spanje met verbindingen vanuit Madrid naar Barcelona, Valencia, Sevilla en Málaga.]()[![Leo Express]()Leo ExpressLeo Express verbindt Centraal-Europa per trein en bus, onder meer Praag, Krakau en Bratislava; boek rechtstreeks en controleer of je reis bussegmenten bevat.]()[![Trein aan een perron]()LTG LinkLTG Link verzorgt de binnenlandse treindiensten van Litouwen en internationale verbindingen naar Warschau en Riga; op belangrijke routes zijn reserveringen...]()[![Trein aan een perron in Hongarije]()MÁVMÁV is de nationale spoorwegmaatschappij van Hongarije en rijdt InterCity- en Railjet-treinen, waarbij voor premiumdiensten een zitplaatsreservering...]()[![Trein aan een perron]()MŽMŽ is de nationale spoorwegmaatschappij van Noord-Macedonië en rijdt binnenlandse treinen vanuit Skopje zonder verplichte reserveringen voor pashouders.]()[![Trein aan een perron in het Verenigd Koninkrijk]()National RailNational Rail is het overkoepelende merk en gezamenlijke ticketsysteem voor de spoorwegmaatschappijen die treinen rijden in Engeland, Schotland en Wales.]()[![Trein aan een perron in Nederland]()NSNS is de nationale spoorwegmaatschappij van Nederland en verzorgt binnenlandse treindiensten en, via NS International, hogesnelheidsverbindingen naar...]()[![Rode Italo-hogesnelheidstrein aan een perron]()NTVItalo is de particuliere hogesnelheidstreinmaatschappij van Italië voor grote steden zoals Milaan, Rome en Florence; boek vroeg voor de goedkoopste tarieven.]()[![Rode ÖBB-trein aan een perron]()ÖBBÖBB is de nationale spoorwegmaatschappij van Oostenrijk en staat bekend om zijn stiptheid en het gebruik van hernieuwbare energie.]()[![Blauwe Ouigo-trein die door het platteland rijdt]()OuigoOuigo is het voordelige hogesnelheidsmerk van SNCF, met betaalbare TGV-diensten in heel Frankrijk en naar Spanje via Ouigo España.]()[![Trein aan een perron in Polen]()PKP IntercityPKP Intercity is de nationale spoorwegmaatschappij voor langeafstandstreinen van Polen en verbindt Warschau met belangrijke Poolse steden en buurlanden.]()[![Trein aan een perron in Tsjechië]()RegioJetRegioJet is een particuliere spoorwegmaatschappij met open toegang die met gele treinen rijdt tussen Tsjechië, Slowakije, Oostenrijk, Hongarije en Polen.]()[![Rode Renfe-trein aan een perron]()RenfeRenfe is de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje, met AVE-hogesnelheidstreinen die grote steden met elkaar verbinden.]()[![SBB CFF FFS]()SBB CFF FFSSBB is de nationale spoorwegmaatschappij van Zwitserland en verbindt grote steden, plaatsen en bergdorpen.]()[![SJ-hogesnelheidstrein bij zonsondergang]()SJSJ is de belangrijkste Zweedse langeafstandsvervoerder. Boek vóór het instappen, reserveer indien nodig zitplaatsen voor reizen met een pas en controleer de...]()[![SNCB-trein aan een perron]()SNCBSNCB verbindt de belangrijkste steden, plaatsen en dorpen van België; boek binnenlandse tickets via de website of app en kies voor een pas als je vaker reist.]()[![SNCF TGV-trein aan een perron]()SNCF VoyageursSNCF is de nationale spoorwegmaatschappij van Frankrijk en exploiteert TGV- en regionale treinen.]()[![Leeg stationsperron en spoorrails]()Srbija VozSrbija Voz is de nationale spoorwegmaatschappij van Servië en verzorgt de hogesnelheidsdienst SOKO vanuit Belgrado en de internationale verbinding naar Bar...]()[![Trein bij een station in Slovenië]()SŽSŽ is de nationale spoorwegmaatschappij van Slovenië en rijdt kanteltreinen van InterCity Slovenija tussen Ljubljana en Maribor, en daarnaast internationale...]()[![Een wit met turquoise HT80000-hogesnelheidstrein van TCDD Taşımacılık rijdt over het lange betonnen viaduct boven het stadje Bilecik in het noordwesten van Turkije.]()TCDD TaşımacılıkTCDD Taşımacılık is de staatsvervoerder van Turkije en rijdt het YHT-hogesnelheidsnet, de Anahat- en Bölgesel-treinen, Marmaray en Başkentray, en de...]()[![Trenitalia-hogesnelheidstrein aan een perron]()TrenitaliaTrenitalia is de nationale spoorwegmaatschappij van Italië en rijdt met Frecciarossa-hogesnelheidstreinen en regionale treinen.]()[![Trein bij een station in Letland]()ViviVivi is de nationale reizigersspoorwegmaatschappij van Letland en rijdt binnenlandse treinen vanuit Riga en een internationale verbinding naar Vilnius.]()[![Trein bij een station in Finland]()VRVR is de nationale spoorwegmaatschappij van Finland en exploiteert InterCity- en Pendolinotreinen, waarvoor reserveren wordt aanbevolen, plus nachttreinen...]()[![Rood-witte Vy-trein aan een perron]()VyVy is de belangrijkste passagiersspoorwegmaatschappij van Noorwegen, met routes zoals Oslo-Bergen en de Nordlandsbanen; boek vroeg en controleer de...]()[![Blauw-witte WESTbahn-trein op het spoor]()WestbahnWESTbahn is een particuliere Oostenrijkse spoorwegmaatschappij met de nadruk op de verbinding tussen Wenen en Salzburg en andere westelijke routes; boek...]()[![Een ŽFBH Talgo-treinstel wacht langs het perron van het hoofdstation van Sarajevo]()ŽFBHŽFBH is de spoorwegmaatschappij van de Federatie van Bosnië en Herzegovina en rijdt de Talgo van Sarajevo naar Mostar en de lokale lijnen rond Sarajevo.]()[![Een ŽRS-locomotief van de klasse 441 wacht met zijn trein op station Doboj in Republika Srpska]()ŽRSŽRS is de spoorwegmaatschappij van Republika Srpska en rijdt vier lokale passagiersroutes in het noorden van Bosnië.]()[![Trein bij een station in Slowakije]()ZSSKZSSK is de nationale spoorwegmaatschappij van Slowakije en rijdt binnenlandse en internationale InterCity-, EuroCity- en RailJet-treinen, waarvoor op...]() De Eurail Global Pass is bedoeld voor inwoners van buiten Europa die een treinreis door meerdere Europese landen plannen. De pas geldt voor nationale spoorwegnetwerken in 33 landen en laat je op de meeste treinen reizen zonder voor elke rit een apart ticket te boeken. In deze gids lees je hoe de pas werkt, wat hij kost, wanneer reserveren verplicht is en hoe je bepaalt of hij voor jouw reis de moeite waard is. ## Wat is de Eurail Global Pass De pas geeft je toegang tot treinreizen in 33 Europese landen binnen een vastgestelde geldigheidsperiode. In plaats van voor elke rit een apart ticket te kopen, betaal je één keer vooraf en stap je vrij in op de meeste treinen. Er zijn twee soorten passen. **Flexi-passen** geven je een vast aantal reisdagen binnen een langere periode. Dat is handig als je treinreizen combineert met langere verblijven op één plek. **Doorlopende passen** gelden voor elke opeenvolgende dag en passen bij reizigers die bijna dagelijks verder reizen. De pas dekt je ritprijs op deelnemende nationale spoorwegnetwerken. Zitplaatsreserveringen zijn niet inbegrepen. Die zijn verplicht op de meeste hogesnelheidstreinen, internationale treinen en nachttreinen. Ook stadsvervoer zoals metro's, trams en bussen valt er niet onder. ## Wie kan een Eurail Global Pass kopen Waar je woont, bepaalt welke pas je koopt. Niet waar je bent geboren en ook niet welk paspoort je hebt. De Eurail Global Pass is alleen voor **inwoners van buiten Europa**. Als je permanent in een Europees land woont, ook in een niet-EU-land zoals Zwitserland, Noorwegen of het Verenigd Koninkrijk, moet je in plaats daarvan een Interrail Pass gebruiken. Een Franse burger die in Australië woont, komt in aanmerking voor Eurail. Een Japanse burger die in Duitsland woont, heeft Interrail nodig. Het gaat om je woonplaats, niet om je nationaliteit. **Reizigerscategorieën en leeftijdsgrenzen:** - Jongeren (12 tot en met 27 jaar): je moet op de eerste reisdag 27 jaar of jonger zijn - Volwassenen (28 tot en met 59 jaar): standaardprijs - Senioren (60 jaar en ouder): gereduceerde prijs - Kinderen (4 tot en met 11 jaar): gratis Kind-pas, maximaal twee per begeleidende volwassene - Kinderen jonger dan 4 jaar reizen zonder pas gratis, al kan op sommige treinen een zitplaatsreservering nodig zijn Jongeren- en seniorenpassen zijn goedkoper dan passen voor volwassenen. De exacte besparing hangt af van het soort pas en eventuele lopende acties. Controleer de actuele prijzen op de website van Eurail voordat je beslist welke categorie van toepassing is. Kinderen van 4 tot en met 11 jaar hebben een Kind-pas nodig, maar de pas zelf is gratis. Per begeleidende volwassene, jongere of senior met een pas zijn maximaal twee Kind-passen toegestaan. Een jongere moet 18 jaar of ouder zijn om een kind te begeleiden. Voeg Kind-passen toe aan je bestelling voordat je betaalt. Daarna kun je ze niet meer toevoegen. ## Landen en dekking De pas geldt in 33 landen in Europa. Je kunt bestemmingen vrij combineren in één reisplan. ### Gedekte landen per regio | Regio | Landen | | --- | --- | | West-Europa | Frankrijk, Duitsland, België, Nederland, Luxemburg, Zwitserland, Oostenrijk | | Zuid-Europa | Italië, Spanje, Portugal, Griekenland | | Scandinavische landen | Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken | | Britse eilanden | Groot-Brittannië (Engeland, Schotland, Wales), Ierland | | Centraal- en Oost-Europa | Polen, Tsjechië, Hongarije, Slowakije, Roemenië, Bulgarije | | Balkan en Zuidoost-Europa | Kroatië, Slovenië, Servië, Montenegro, Bosnië en Herzegovina, Noord-Macedonië | | Baltische staten | Estland, Letland, Litouwen | | Overig | Turkije | De dekking geldt voor de deelnemende nationale spoorwegnetwerken van deze landen. Niet elke trein in elk land is inbegrepen. **De uitzondering die de meeste reizigers verrast:** In Italië rijdt **Italo [NTV]()** met hogesnelheidstreinen op dezelfde trajecten als [Trenitalia](), maar deze maatschappij accepteert geen Eurail-passen. Zie je een Italo-verbinding in een zoekopdracht in de dienstregeling, dan moet je voor die trein een apart ticket kopen, ongeacht je pas. Controleer voordat je instapt of je trein van Trenitalia of Italo is. Dit verrast veel reizigers op de trajecten [Rome]()-Milaan en Milaan-Napels, waar Italo en Trenitalia naast elkaar rijden. De meeste metro's, trams en bussen in steden zijn niet inbegrepen. Houd rekening met aparte kosten voor lokaal vervoer in Parijs, Londen, Rome en andere steden. Sommige veerbootroutes tussen Italië en Griekenland en bepaalde verbindingen in Scandinavië zijn bij de pas inbegrepen of geven recht op korting. Controleer de details in de Rail Planner-app of bij de veerbootmaatschappij voordat je vertrekt. Een opmerking over Zwitserse panoramische spoorlijnen: de Matterhorn Gotthard Bahn, die de route [Visp]()-[Zermatt]() en de helft van de Glacier Express rijdt, valt onder Eurail. Sommige andere particuliere bergspoorwegen zijn niet inbegrepen of geven alleen korting. Controleer daarom elke panoramische lijn in de Rail Planner-app voordat je ervan uitgaat dat de rit gratis is. ## Prijzen en formaten van de Eurail Global Pass Eurail past de prijzen regelmatig aan en voert meerdere keren per jaar promotiekortingen uit, meestal 20 tot 25 procent korting. Beschouw elk bedrag dat je ziet als een indicatie, niet als een vaste prijs. Controleer de actuele pasprijzen op de website van Eurail voordat je je budget plant. ### Opties voor flexi-passen | Pas | Meest geschikt voor | | --- | --- | | 4 dagen binnen 1 maand | Korte reizen met enkele lange trajecten | | 5 dagen binnen 1 maand | | | 7 dagen binnen 1 maand | Meest populaire optie | | 10 dagen binnen 2 maanden | | | 15 dagen binnen 2 maanden | | ### Opties voor doorlopende passen | Pas | Meest geschikt voor | | --- | --- | | 15 opeenvolgende dagen | Intensief reizen met bijna dagelijks een verplaatsing | | 22 opeenvolgende dagen | | | 1 opeenvolgende maand | | | 2 opeenvolgende maanden | | | 3 opeenvolgende maanden | | Een 7-daagse flexi-pas in de tweede klas voor een volwassene kost bij een standaardprijs doorgaans tussen EUR 300 en EUR 360. Een doorlopende pas voor 3 maanden in de eerste klas is een aanzienlijk grotere investering en kost bij een standaardprijs ruim EUR 1.000. Reserveringskosten voor hogesnelheids- en nachttreinen komen daar nog bij. Neem die mee voordat je beslist welke pas bij je budget past. ### De Eurail Plus Pass Eurail biedt nu ook een **Plus Pass** (in bèta) aan, waarbij zitplaatsreserveringen via een creditsysteem in de pas zijn opgenomen. Een Global Plus Pass bevat reserveringscredits. Op de meeste treinen kosten zitplaatsreserveringen nul credits, terwijl veelgevraagde diensten, zoals [Eurostar]() of internationale TGV's, afhankelijk van de vraag één of twee credits kunnen kosten. Als je reisplan meerdere verbindingen met hoge reserveringskosten bevat, kan de Plus Pass je budgettering eenvoudiger maken. Vergelijk de prijs van de Plus Pass met de basispas plus je geschatte reserveringskosten voordat je beslist. ## Eerste klas versus tweede klas Beide klassen rijden met dezelfde treinen op dezelfde tijden. Het verschil zit in het comfort. De eerste klas biedt bredere zitplaatsen met meer beenruimte, rustigere rijtuigen en betere toegang tot stopcontacten. In Duitsland en Zwitserland mogen reizigers met een eersteklaspas bij sommige maatschappijen gebruikmaken van stationslounges, al verschillen de regels per maatschappij en station. Een eersteklaspas is geldig in zowel de eerste als de tweede klas. Handig als je soms een lagere klasse wilt kiezen. De tweede klas is comfortabel in moderne Europese treinen en aanzienlijk goedkoper. Een tweedeklaspas is alleen geldig in de tweede klas. Voor de meeste reizen is de tweede klas de verstandige standaardkeuze. Kies de eerste klas als je vier uur of langer per dag in de trein zit en een rustigere omgeving wilt, of als je 's nachts zittend wilt kunnen slapen. ## Hoe reisdagen werken Een reisdag omvat een periode van 24 uur, van 00:00 tot 23:59 lokale tijd. Op elke reisdag mag je binnen de regels van je pas zoveel treinen nemen als je wilt. Met een **flexi-pas** activeer je afzonderlijke reisdagen binnen je geldigheidsperiode. Met een pas voor 10 dagen binnen 2 maanden kun je die 10 dagen over een periode van 60 dagen spreiden. Je hoeft niet op opeenvolgende dagen te reizen. Met een **doorlopende pas** is elke dag van de geldigheidsperiode actief. Een pas voor 1 maand betekent 30 of 31 opeenvolgende dagen. ### Regels voor nachttreinen Voor nachttreinen die na 19:00 vertrekken, activeer je doorgaans alleen de vertrekdatum. Je stapt 's avonds in en komt de volgende ochtend aan met één reisdag. Als een nachttrein vóór 19:00 vertrekt, moet je mogelijk de aankomstdatum als tweede reisdag activeren. Controleer de specifieke trein in de Rail Planner-app voordat je instapt. De regels kunnen per maatschappij verschillen. ### Praktische voorbeelden - Ochtendtrein van [Parijs naar Lyon](), 's middags door naar [Marseille]() en 's avonds verder naar [Nice](): 1 reisdag - Dagtrip van München naar [Salzburg]() en terug: 1 reisdag - Nachttrein van [Amsterdam]() om 21:00 naar Zürich, aankomst om 08:00: 1 reisdag (vertrekdatum) - Drie afzonderlijke dagtrips op verschillende data: 3 reisdagen Activeer elke reisdag in de Rail Planner-app voordat je op je eerste trein stapt. Met een papieren pas vul je vóór het instappen het reisdagboek in. ## Zitplaatsreserveringen zijn niet inbegrepen De pas dekt je ritprijs. De reserveringskosten die veel treinen apart rekenen, vallen er niet onder. Dit is het detail dat reizigers het vaakst verrast en het heeft een aanzienlijke invloed op je budget voor populaire routes. Stap niet met alleen je pas in een hogesnelheidstrein, Eurostar of nachttrein. Je hebt ook een geldige reservering nodig. ### Treinen waarvoor reserveren verplicht is **Frankrijk:** TGV en alle hogesnelheidsdiensten van SNCF vereisen een verplichte reservering. De kosten voor pashouders voor binnenlandse TGV-diensten bedragen ongeveer EUR 10, al is een beperkt aantal plaatsen gereserveerd voor pashouders en kan de prijs oplopen tot EUR 20 zodra de goedkopere plaatsen zijn uitverkocht. Internationale TGV-routes, zoals Parijs-Turijn of Parijs-Milaan, kosten tussen EUR 31 in de tweede klas en EUR 45 in de eerste klas. **Italië:** De Frecciarossa- en Frecciargento-hogesnelheidstreinen van Trenitalia vereisen een verplichte reservering, doorgaans EUR 6 tot EUR 13 afhankelijk van de route. Voor Trenitalia Intercity-treinen is ook een reservering nodig. **Italo NTV accepteert geen Eurail-passen.** Koop een apart ticket tegen de volledige prijs als je zoekopdracht een Italo-verbinding oplevert. Trenitalia rijdt over dezelfde trajecten, dus meestal kun je overstappen op een Trenitalia-trein en je pas gebruiken. **Spanje:** Voor AVE- en Alvia-hogesnelheidsdiensten is een verplichte reservering nodig. De kosten voor pashouders liggen doorgaans tussen EUR 10 en EUR 20, afhankelijk van de route. **Eurostar (Londen, Parijs, Brussel, Amsterdam):** Op alle Eurostar-diensten zijn reserveringen verplicht. De actuele reserveringskosten voor pashouders in het Eurail-boeksysteem zijn: | Route | Standard | Standard Premier | | --- | --- | --- | | Londen naar Parijs of Brussel | EUR 35 | EUR 40 | | Londen naar Amsterdam | EUR 35 | EUR 43 | | Amsterdam naar Parijs | EUR 32 | EUR 37 | | Brussel naar Parijs | EUR 27 | EUR 32 | Deze Eurostar-kosten voor pashouders worden door het Eurail-reserveringssysteem in EUR in rekening gebracht, ook voor reizen die in Londen beginnen. Plaatsen voor pashouders worden volgens een quotum verkocht en kunnen uitverkocht zijn voordat de trein vol is. Reserveer daarom op tijd. **[ÖBB]() Nightjet:** Reserveren is verplicht en de prijzen zijn dynamisch: ze variëren per route, datum en vraag. Een zitplaats kost doorgaans ongeveer EUR 6 tot EUR 20. Een couchette kost ongeveer EUR 20 tot EUR 65. Slaapcabines zijn aanzienlijk duurder: een bed in een gedeelde slaapcabine begint rond EUR 65 en een privécabine voor één persoon kan op drukke routes ongeveer EUR 150 of meer kosten. Boek vroeg voor de laagste prijzen en reserveer couchettes en slaapplaatsen ruim voor vertrek, want die zijn sneller uitverkocht dan zitplaatsen. **Duitse ICE en andere grensoverschrijdende diensten:** De reserveringsvereisten verschillen. Het hoogseizoen op veel internationale ICE-diensten loopt ongeveer van eind juni tot en met augustus. Controleer de specifieke trein die je wilt nemen. ### Treinen waarvoor reserveren niet verplicht is Voor regionale en lokale treinen in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, België, Luxemburg en Scandinavië is doorgaans geen reservering nodig. Dat geldt ook voor veel intercitydiensten in Centraal- en Oost-Europa. Dit zijn de treinen die de pas echt flexibel maken. Als een groot deel van je reisplan uit zulke treinen bestaat, blijven de totale reserveringskosten laag. Als je route vooral uit TGV, Frecciarossa, Eurostar of nachttreinen bestaat, tel dan de realistische reserveringskosten op voordat je de pas met losse tickets vergelijkt. ## Je pas activeren en gebruiken ### Mobiele pas De mobiele pas is de standaard en de meeste reizigers gebruiken deze. - Download de Eurail Rail Planner-app (iOS of Android) - Voer je pascode in en koppel je paspoortgegevens - Activeer de pas in de app of bij een bemande stationsbalie vóór je eerste reisdag - Voeg op elke reisdag vóór het instappen je ritten toe in de app - Toon de QR-code samen met je paspoort aan de conducteur Zorg dat je telefoon opgeladen is. De verbinding met de app is soms onbetrouwbaar op landelijke of grensoverschrijdende routes. Een schermafbeelding van je actieve pas als back-up is verstandig. ### Papieren pas Papieren passen worden tegenwoordig nog maar zelden uitgegeven. Heb je er een, activeer die dan bij een bemande stationsbalie vóór je eerste reisdag. Vul vóór elke rit het reisdagboek in. ### Stappenplan voor elke rit - Plan je route met de Rail Planner-app of apps van nationale spoorwegmaatschappijen - Controleer of je trein een reservering vereist en boek die als dat zo is. Doe dit vóór de reisdag, niet op het perron - Activeer op de dag zelf vóór het instappen je reisdag in de app - Toon je pas, reservering en paspoort wanneer de conducteur de tickets controleert DB Navigator is betrouwbaar voor actuele vertrektijden in Centraal-Europa. Met SNCF Connect regel je Franse treinen en TGV-reserveringen. De Trenitalia-app toont Italiaanse dienstregelingen en perronwijzigingen. ## Documenten die je nodig hebt - Geldig paspoort dat je volledige reisperiode dekt - Geactiveerde Eurail Global Pass (mobiel of papier) - Zitplaatsreserveringen voor treinen waarvoor die verplicht zijn - Schengenvisum of relevante inreisdocumenten als die voor jouw nationaliteit vereist zijn Bewaar afgedrukte reservekopieën van belangrijke reserveringsbevestigingen. EU-burgers die buiten Europa wonen, kunnen bij de aankoop van de pas worden gevraagd om bewijs van hun niet-Europese woonplaats te tonen. Neem dat bewijs mee. ## Waar en wanneer je de pas koopt Koop rechtstreeks op de website van Eurail of via een erkende wederverkoper. Via officiële kanalen zijn de prijzen hetzelfde. Koop de pas voordat je van huis vertrekt. De pas moet binnen 11 maanden na de uitgiftedatum worden geactiveerd. Vooraf kopen geeft je bovendien tijd om de reservering voor het eerste traject te regelen voordat je landt. Eurail voert meerdere keren per jaar acties. Als je reis over 2 tot 3 maanden plaatsvindt, is het de moeite waard om de actiepagina te bekijken voordat je beslist. Een korting van 20 tot 25 procent is een flinke besparing op een pas die al enkele honderden euro's kost. **Terugbetalingen:** Ongebruikte, niet-geactiveerde passen kunnen doorgaans vóór activering worden terugbetaald of omgewisseld, tegen betaling van administratiekosten. Geactiveerde of gedeeltelijk gebruikte passen worden niet terugbetaald. Voor promotiepassen kunnen andere voorwaarden gelden. Lees het terugbetalingsbeleid voordat je koopt. ## Voorwaarden en beperkingen De pas is persoonlijk en niet overdraagbaar. Alleen de genoemde houder mag hem gebruiken en tijdens het reizen moet je een bijbehorend identiteitsbewijs met foto bij je hebben. Als je pasgegevens wijzigt, is de pas ongeldig. Als je zonder reservering reist in een trein waarvoor reserveren verplicht is, kan het zijn dat je aan boord de volledige ritprijs of een boete moet betalen. Leen de pas niet uit aan iemand anders. ## De Global Pass vergelijken met losse tickets en andere opties Het korte antwoord: dat hangt van je reisplan af. Reken het voor je eigen reis uit voordat je beslist. **De pas is logisch wanneer:** - Je 4 of meer landen in 2 tot 4 weken bezoekt - Je meerdere lange trajecten plant en de vrijheid om datums te wijzigen belangrijk vindt - Je kort voor vertrek boekt, wanneer tickets die je direct koopt duur zijn - Nachttreinen deel uitmaken van je plan en je vervoer en overnachting feitelijk combineert - Je liever niet voor elk traject een apart ticket beheert **Losse tickets zijn waarschijnlijk goedkoper wanneer:** - Je reisplan grotendeels vastligt in één of twee landen - Je 2 tot 3 maanden vooruit kunt boeken en voordelige vroegboektarieven krijgt - Meerdere trajecten met budgetbussen of korte vluchten worden afgelegd **Een concrete vergelijking:** Een reis van 3 weken langs Parijs, Zürich, Milaan, Venetië, Wenen en München omvat 6 hoofdtrajecten. Losse ritprijzen op deze routes liggen in de zomer bij aankoop op korte termijn ongeveer tussen EUR 50 en EUR 150 per traject. Een flexi-pas voor 7 dagen dekt de reisdagen. Tel de reserveringskosten voor pashouders erbij op: Parijs-Zürich met TGV Lyria kost EUR 29 tot EUR 39, een Frecciarossa in Italië ongeveer EUR 6 tot EUR 13 per traject, plus kleinere bedragen voor de Oostenrijkse en Duitse trajecten. De totale reserveringen voor dit reisplan kunnen boven op de pas nog EUR 80 tot EUR 150 kosten. Boek je dezelfde 6 ritten 2 maanden vooruit als losse tickets, dan kan het totaal lager uitvallen. De datums liggen dan wel vast. Eén wijziging, gemiste trein of extra reisdag kost je geld. Schets je eigen reisplan, zoek de prijs van losse tickets op de websites van nationale spoorwegmaatschappijen en tel voor de pasoptie realistische reserveringskosten op. Die vergelijking is het enige betrouwbare antwoord. ## Alternatieven voor de Global Pass ### Eurail One Country Pass Als het grootste deel van je reis in één land plaatsvindt, biedt de One Country Pass meestal een betere prijs-kwaliteitverhouding dan de Global Pass. Er zijn opties voor Italië, Spanje, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en veel andere landen. De werking is hetzelfde, maar de pas is alleen binnen de grenzen van dat land geldig. Overweeg een One Country Pass voor een week langs de belangrijkste steden van Italië, twee weken door Spanje van [Barcelona naar Sevilla]() of een rondreis langs de Zwitserse panoramische spoorlijnen. ### Losse trajecttickets Voor een eenvoudig reisplan met één of twee grensoverschrijdende ritten kunnen vroeg geboekte tickets op websites van nationale spoorwegmaatschappijen of een boekingsplatform goedkoper zijn dan welke pas dan ook. Daar staat tegenover dat de datums vastliggen en dat je bij wijzigingen omboekingskosten betaalt. ### Langeafstandsbussen en budgetvluchten FlixBus en BlaBlaBus zijn op sommige routes goedkoper dan de trein. Budgetluchtvaartmaatschappijen ook. Nadelen zijn minder centraal gelegen vertrekpunten, veiligheidscontroles en minder comfort. Handig voor één of twee dure trajecten, maar geen gelijkwaardig alternatief voor een treinreis. ## Praktische tips voor het gebruik van de pas ### Reserveer vóór je reist Het aantal plaatsen voor pashouders op populaire diensten raakt in de zomer, rond Pasen en rond Kerst en Nieuwjaar snel vol. Vooral Eurostar, TGV en couchettes van ÖBB Nightjet zijn weken vooraf uitverkocht. Reserveer zodra je reisdatums vaststaan. Niet alle reserveringen kunnen op de dag zelf bij de stationsbalie worden gemaakt. Sommige Eurostar-reserveringen zijn bijvoorbeeld alleen vooraf beschikbaar via het Eurail-boeksysteem of de eigen kanalen van Eurostar. ### Gebruik regionale treinen om reserveringskosten te beperken Op veel trajecten leggen langzamere regionale treinen dezelfde afstand af als hogesnelheidstreinen, zonder verplichte reservering. Als het snelheidsverschil voor je plannen niet belangrijk is, is dit een eenvoudige manier om de totale reiskosten laag te houden. De langzamere treinen rijden bovendien vaak door interessanter landschap. ### Opmerkingen per land **Italië:** Trenitalia accepteert de pas, Italo NTV niet. Controleer de maatschappij in je boeking voordat je instapt. Vooral op het traject Rome-Milaan verschijnen Italo-treinen vaak in de zoekresultaten naast Trenitalia. **Zwitserland:** Nationale treinen van SBB zijn inbegrepen. De Matterhorn Gotthard Bahn (Visp-Zermatt en de helft van de Glacier Express) valt er ook onder. Sommige andere particuliere bergspoorwegen zijn niet inbegrepen of geven alleen korting. Controleer daarom elke panoramische lijn afzonderlijk in de Rail Planner-app. **Verenigd Koninkrijk:** Het National Rail-netwerk van Groot-Brittannië is inbegrepen. Voor Eurostar is een aparte reservering voor pashouders tegen extra betaling nodig. Controleer de website van National Rail op werkzaamheden en stakingsmeldingen, die diensten soms op korte termijn kunnen verstoren. **Scandinavië:** Veel sneltreinen in Zweden en Noorwegen vereisen in de zomer een reservering. Controleer dit in de Rail Planner-app voordat je een specifieke dienst kiest. **Nachttreinen:** Zitplaatsen zonder voorafgaande boeking op Nightjet en [SJ]() Night Train zijn in de zomer schaars. Boek je slaapplaats zo ver mogelijk vooruit als het boekingsvenster toelaat, meestal 3 tot 6 maanden voor vertrek op populaire routes. ## Korte samenvatting - De pas is alleen voor inwoners van buiten Europa; Europese inwoners gebruiken Interrail - Je woonplaats bepaalt welke pas je koopt, niet je nationaliteit - De pas geldt in 33 landen, maar niet elke trein in elk land: Italo NTV in Italië accepteert de pas helemaal niet - Zitplaatsreserveringen zijn verplicht op hogesnelheidstreinen, Eurostar en nachttreinen en worden apart verkocht bovenop de pasprijs - De actuele Eurostar-reserveringskosten beginnen bij EUR 27 vanuit Brussel of EUR 35 vanuit Londen en worden ook voor vertrek uit Londen in EUR berekend - Zitplaatsen op ÖBB Nightjet beginnen rond EUR 6, couchettes rond EUR 20 en bedden in slaaprijtuigen rond EUR 65; bij grote vraag lopen de prijzen snel op - Flexi-passen zijn geschikt voor reizen met tussenstops; doorlopende passen voor bijna dagelijks reizen per trein - Jongeren- en seniorenpassen zijn goedkoper; kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen gratis als je een Kind-pas aan de bestelling toevoegt - Vergelijk de pasprijs plus reserveringskosten met losse vroegboektickets voordat je beslist - De Plus Pass bundelt reserveringen via een creditsysteem en is het vergelijken waard voor reisplannen met veel hogesnelheids- of nachtdiensten - Reserveer Eurostar, TGV en Nightjet voor zomerreizen ruim vóór je reisdatums ## Veelgestelde vragen ### Voor welke landen geldt de Eurail Global Pass? De pas dekt 33 landen in Europa, waaronder Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Zwitserland, Oostenrijk, Nederland, België, de Scandinavische landen (Zweden, Noorwegen, Denemarken, Finland), Groot-Brittannië, Ierland, Polen, Tsjechië, Hongarije en de landen van de Balkan en de Baltische staten. De dekking geldt voor deelnemende nationale spoorwegnetwerken in elk land. Niet elke trein in elk land is inbegrepen en sommige particuliere panoramische spoorwegen zijn uitgesloten of geven alleen korting. ### Hoeveel reisdagen heb ik nodig? Dat hangt ervan af hoe je reist. Met een flexi-pas kies je een vast aantal reisdagen binnen een langere periode. Als je treintrajecten combineert met langere verblijven in één stad, past een pas voor 7 dagen binnen 1 maand bij de meeste reizen van twee tot drie weken door meerdere landen. Een doorlopende pas geldt voor elke opeenvolgende dag en is alleen logisch als je bijna dagelijks met de trein verder reist. Tel je geplande lange treinritten en voeg één dag toe voor elke belangrijke verplaatsing. Zijn het er minder dan vijf of zes, dan is een flexi-pas voor 5 of 7 dagen meestal voldoende. ### Kan ik de Eurail Global Pass op hogesnelheidstreinen gebruiken? Ja, maar voor de meeste hogesnelheidstreinen is ook een verplichte zitplaatsreservering nodig, tegen extra betaling. Op Franse TGV-diensten bedragen de reserveringskosten voor pashouders ongeveer EUR 10 voor binnenlandse routes (oplopend tot EUR 20 zodra de goedkopere plaatsen uitverkocht zijn) en EUR 31 tot EUR 45 voor internationale routes zoals Parijs naar Milaan. In Italië accepteren de Frecciarossa- en Frecciargento-treinen van Trenitalia de pas met reserveringskosten van ongeveer EUR 6 tot EUR 13, maar Italo NTV accepteert helemaal geen Eurail-passen. Voor de AVE- en Alvia-hogesnelheidsdiensten in Spanje is een reservering nodig, doorgaans EUR 10 tot EUR 20. Neem de reserveringskosten mee in je budget voordat je beslist of de pas voor jouw reisplan de moeite waard is. ### Geldt Eurail voor Italo-treinen in Italië? Nee. Italo NTV rijdt met hogesnelheidstreinen over dezelfde trajecten als Trenitalia, maar accepteert geen Eurail- of Interrail-passen. Als een zoekopdracht in de dienstregeling een Italo-verbinding toont, moet je voor die trein een apart ticket tegen de volledige prijs kopen. Trenitalia rijdt over dezelfde routes Rome-Milaan en Milaan-Napels, dus meestal kun je een Trenitalia-vertrek vinden en je pas gebruiken. Controleer altijd welke maatschappij je trein exploiteert voordat je instapt. ### Valt de Matterhorn Gotthard Bahn (spoorlijn naar Zermatt) onder de pas? Ja. De Matterhorn Gotthard Bahn, die de route Visp-Zermatt en de helft van de Glacier Express rijdt, is sinds 2017 bij Eurail inbegrepen en je reist er gratis mee. Andere particuliere bergspoorwegen in Zwitserland vallen niet altijd onder de pas of geven soms alleen korting. Controleer daarom elke panoramische lijn afzonderlijk in de Rail Planner-app voordat je ervan uitgaat dat de rit gratis is. ### Zijn er passen voor kinderen en reizen kinderen gratis? Kinderen van 4 tot en met 11 jaar hebben een Kind-pas nodig, maar de pas zelf is gratis. Je kunt maximaal twee Kind-passen toevoegen per begeleidende volwassene, jongere of senior met een pas. De begeleidende jongere moet minimaal 18 jaar zijn. Kinderen jonger dan 4 jaar reizen zonder pas gratis, al kan op sommige treinen toch een zitplaatsreservering nodig zijn. Voeg Kind-passen vóór het betalen aan je bestelling toe, want daarna kun je ze niet meer toevoegen. ```json { "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Organization", "@id": "https://everyrail.com/#organization", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://everyrail.com/_astro/everyrail-logomark-2026.VJ4vNX1T.webp", "@id": "https://everyrail.com/#organization-logo-1" } }, { "@type": "WebSite", "@id": "https://everyrail.com/#website", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "inLanguage": "nl" }, { "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Voor welke landen geldt de Eurail Global Pass?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "De pas dekt 33 landen in Europa, waaronder Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Zwitserland, Oostenrijk, Nederland, België, de Scandinavische landen (Zweden, Noorwegen, Denemarken, Finland), Groot-Brittannië, Ierland, Polen, Tsjechië, Hongarije en de landen van de Balkan en de Baltische staten. De dekking geldt voor deelnemende nationale spoorwegnetwerken in elk land. Niet elke trein in elk land is inbegrepen en sommige particuliere panoramische spoorwegen zijn uitgesloten of geven alleen korting.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-1-acceptedAnswer-1", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-1", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Hoeveel reisdagen heb ik nodig?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Dat hangt ervan af hoe je reist. Met een flexi-pas kies je een vast aantal reisdagen binnen een langere periode. Als je treintrajecten combineert met langere verblijven in één stad, past een pas voor 7 dagen binnen 1 maand bij de meeste reizen van twee tot drie weken door meerdere landen. Een doorlopende pas geldt voor elke opeenvolgende dag en is alleen logisch als je bijna dagelijks met de trein verder reist. Tel je geplande lange treinritten en voeg één dag toe voor elke belangrijke verplaatsing. Zijn het er minder dan vijf of zes, dan is een flexi-pas voor 5 of 7 dagen meestal voldoende.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-2-acceptedAnswer-2", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-2", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Kan ik de Eurail Global Pass op hogesnelheidstreinen gebruiken?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Ja, maar voor de meeste hogesnelheidstreinen is ook een verplichte zitplaatsreservering nodig, tegen extra betaling. Op Franse TGV-diensten bedragen de reserveringskosten voor pashouders ongeveer EUR 10 voor binnenlandse routes (oplopend tot EUR 20 zodra de goedkopere plaatsen uitverkocht zijn) en EUR 31 tot EUR 45 voor internationale routes zoals Parijs naar Milaan. In Italië accepteren de Frecciarossa- en Frecciargento-treinen van Trenitalia de pas met reserveringskosten van ongeveer EUR 6 tot EUR 13, maar Italo NTV accepteert helemaal geen Eurail-passen. Voor de AVE- en Alvia-hogesnelheidsdiensten in Spanje is een reservering nodig, doorgaans EUR 10 tot EUR 20. Neem de reserveringskosten mee in je budget voordat je beslist of de pas voor jouw reisplan de moeite waard is.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-3-acceptedAnswer-3", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-3", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Geldt Eurail voor Italo-treinen in Italië?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Nee. Italo NTV rijdt met hogesnelheidstreinen over dezelfde trajecten als Trenitalia, maar accepteert geen Eurail- of Interrail-passen. Als een zoekopdracht in de dienstregeling een Italo-verbinding toont, moet je voor die trein een apart ticket tegen de volledige prijs kopen. Trenitalia rijdt over dezelfde routes Rome-Milaan en Milaan-Napels, dus meestal kun je een Trenitalia-vertrek vinden en je pas gebruiken. Controleer altijd welke maatschappij je trein exploiteert voordat je instapt.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-4-acceptedAnswer-4", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-4", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Valt de Matterhorn Gotthard Bahn (spoorlijn naar Zermatt) onder de pas?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Ja. De Matterhorn Gotthard Bahn, die de route Visp-Zermatt en de helft van de Glacier Express rijdt, is sinds 2017 bij Eurail inbegrepen en je reist er gratis mee. Andere particuliere bergspoorwegen in Zwitserland vallen niet altijd onder de pas of geven soms alleen korting. Controleer daarom elke panoramische lijn afzonderlijk in de Rail Planner-app voordat je ervan uitgaat dat de rit gratis is.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-5-acceptedAnswer-5", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-5", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Zijn er passen voor kinderen en reizen kinderen gratis?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Kinderen van 4 tot en met 11 jaar hebben een Kind-pas nodig, maar de pas zelf is gratis. Je kunt maximaal twee Kind-passen toevoegen per begeleidende volwassene, jongere of senior met een pas. De begeleidende jongere moet minimaal 18 jaar zijn. Kinderen jonger dan 4 jaar reizen zonder pas gratis, al kan op sommige treinen toch een zitplaatsreservering nodig zijn. Voeg Kind-passen vóór het betalen aan je bestelling toe, want daarna kun je ze niet meer toevoegen.", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-6-acceptedAnswer-6", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage-mainEntity-6", "inLanguage": "nl" } ], "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#faqpage", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "BreadcrumbList", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#breadcrumb", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Home", "item": "https://everyrail.com/nl/", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#breadcrumb-itemListElement-1" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Treinpassen", "item": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#breadcrumb-itemListElement-2" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Eurail", "item": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail-pas-hoe-het-werkt-wat-het-dekt-en-of-het-de-moeite-waard-is/", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#breadcrumb-itemListElement-3" }, { "@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Eurail Global Pass", "item": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/", "@id": "https://everyrail.com/nl/treinpassen/eurail/eurail-global-pass/#breadcrumb-itemListElement-4" } ], "inLanguage": "nl" } ] } ```