--- title: "De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze | EveryRail" description: "Vijf treinrondreizen door Europa: klassieke steden, Alpenroutes en Scandinavië. Glacier Express CHF 54. VSOE vanaf ongeveer £3.500." image: "https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/v1-blog/europe-train-tours/featured-195273.webp" --- [Home]()[Blog]()De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze [Home]()[Blog]()De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze **Delen** - - [Delen via WhatsApp]() - [Delen op X]() - [Delen op Facebook]() - [Delen via e-mail]() **Op deze pagina** - [Waarom Europa per trein bereizen]() - [De beste treinrondreizen door Europa]() - [Iconische panoramatreinen en luxetreinen in Europa]() - [Begeleide versus zelfstandige treinrondreizen door Europa]() - [Je treinrondreis door Europa plannen en boeken]() - [Veelgestelde vragen]() [Boek nu]() ![Rode trein die een bergviaduct in de Alpen oversteekt]() 31 augustus 2026 # De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze Vijf treinrondreizen door Europa: klassieke steden, Alpenroutes en Scandinavië. Glacier Express CHF 54. VSOE vanaf ongeveer £3.500. Actieve Nightjet-routes in 2026. Een treinrondreis door Europa is een treinreis met meerdere steden door verschillende landen of regio’s. Je kunt die zelfstandig plannen met een pas, of boeken als een begeleid pakket met hotels en gidsen inbegrepen. De meeste mensen vertrekken vanuit het Verenigd Koninkrijk. De [Eurostar]() verbindt [London]() St Pancras met Parijs in ongeveer 2 uur en 16 minuten; vanaf daar ligt de rest van het continent voor je open. De invulling kan sterk verschillen. Een schilderachtige dagreis met de Glacier Express in Zwitserland is een treinrondreis door Europa. Dat geldt ook voor een zelfstandige reis van twee weken van Berlijn naar Boedapest met een Interrail-pas en vooraf geboekte hotels. En ook voor een volledig begeleide rondreis waarbij een professionele reisleider alle overstappen op stations regelt. Wat deze reizen gemeen hebben, is dat de trein je belangrijkste vervoermiddel is. ## Waarom Europa per trein bereizen Europese treinstations liggen in stadscentra. Dat is het belangrijkste praktische voordeel. Je komt aan bij [Paris]() Gare du Nord of Roma Termini, niet op een luchthaven een uur buiten de stad. Op de route Londen-Parijs kan de totale reistijd van deur tot deur met de Eurostar concurreren met vliegen zodra je de inchecktijd op de luchthaven, veiligheidscontrole en transfer vanaf Charles de Gaulle meetelt. Op de meeste Europese trajecten korter dan 700 km veroorzaakt de trein aanzienlijk minder uitstoot dan vliegen. Dat is geen bijkomstigheid; het is een echte afweging die voor sommige reizigers belangrijk is. Het comfort is anders dan in een vliegtuig, niet simpelweg beter. De stoelen zijn breder. Je kunt naar de restauratiewagen lopen. Je bagage gaat zonder toeslag in het bagagerek boven je. Op schilderachtige routes is het uitzicht uit het raam de belangrijkste attractie en is de reis zelf het doel. Een pas of een ticket van punt naar punt past bij de meeste Europese reisplannen. Het spoorwegnet is dicht genoeg dat vrijwel elke combinatie van steden die je wilt bezoeken per trein bereikbaar is. ## De beste treinrondreizen door Europa Deze vijf routes laten de populairste vormen van treinrondreizen zien. Het zijn vertrekpunten, geen vaste plannen. De precieze tijden, diensten en vervoerders verschillen per datum en seizoen. ### Klassieke steden per trein (10 tot 12 dagen) **Route:** [Londen naar Parijs]() naar [Brussel naar Amsterdam]() naar Berlijn De Eurostar van London St Pancras naar Paris Gare du Nord doet er ongeveer 2 uur en 16 minuten over. Vanuit Parijs bereiken Eurostar-hogesnelheidstreinen Brussel in ongeveer 1 uur en 20 minuten en [Amsterdam]() in ongeveer 3 uur en 30 minuten. Van [Amsterdam naar Berlijn]() reis je het best met een ICE, meestal ongeveer 6 uur met een overstap, of met een nachttrein die de hele nacht rijdt. Voor elke trein op deze route heb je een reservering nodig. Boek die tegelijk met je ticket. Zitplaatsen zonder reservering zijn niet gegarandeerd en zonder reservering mag je überhaupt niet aan boord van de Eurostar. | Stad | Aanbevolen verblijf | Wat te doen | | --- | --- | --- | | Londen | 2 nachten | West End-shows, British Museum | | Parijs | 2 nachten | Louvre, Eiffeltoren, Montmartre | | Brussel | 1 nacht | Grote Markt, Belgisch eten | | Amsterdam | 2 nachten | Wandelen langs de grachten, Van Gogh Museum | | Berlijn | 2 tot 3 nachten | Brandenburger Tor, Museumeiland | Deze route kan in elk seizoen. In de zomer is het druk; in de lente en het vroege najaar is reizen gemakkelijker. ### Groot Centraal-Europa (14 tot 16 dagen) **Route:** Amsterdam naar [Berlijn naar Praag]() naar Wenen naar Boedapest naar München De treinen hier zijn intercitytreinen en geen hogesnelheidstreinen: EuroCity-diensten, Railjet tussen Wenen en Boedapest en IC tussen Duitsland en Tsjechië. De reistijden zijn langer dan op het westelijke hogesnelheidsnet, maar de treinen zijn comfortabel, de routes volgen vaak rivieren of dalen en je ziet een ander soort Europa. Van [Praag naar Wenen]() duurt de reis met een EuroCity ongeveer 4 uur. Met de Railjet van Wenen naar Boedapest duurt het ongeveer 2 uur en 40 minuten. Voor geen van beide trajecten is een verplichte reservering nodig, maar in de zomer is het verstandig om vooraf een zitplaats te boeken. Trek 2 tot 3 nachten uit voor Praag, Wenen en Boedapest. Dat is genoeg voor de belangrijkste bezienswaardigheden. Deze route werkt het best in de lente en het vroege najaar; juli en augustus zijn in alle vier de steden de drukste maanden. ### Hoogtepunten van de Alpen (9 tot 11 dagen) **Route:** Zürich naar Luzern naar Chur naar St. Moritz naar [Zermatt]() naar Genève Deze route draait om de panoramische treinen van Zwitserland. De twee hoogtepunten zijn de Glacier Express en de Bernina Express. **Glacier Express:** van Zermatt naar St. Moritz via Andermatt, ongeveer 8 uur, waarbij de trein de Oberalp-pas op 2.033 meter oversteekt. Zitplaatsreserveringen zijn verplicht. De reserveringskosten bedragen CHF 54 per persoon, zowel in de eerste als de tweede klas. Houders van een pas betalen dit bovenop hun Interrail- of Eurail-pas. Boek via SBB of Matterhorn Gotthard Bahn. Panoramische zitplaatsen op populaire zomerdagen zijn maanden van tevoren uitverkocht. Als je dit in juli of augustus wilt doen, boek dan uiterlijk in maart. **Bernina Express:** van Chur naar Tirano in Italië, ongeveer 4 uur. Dit is een spoorlijn die op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat. De trein klimt naar 2.253 meter bij de Berninapas en daalt daarna af naar de Valtellina in Italië. Reserveren is verplicht: de kosten bedragen CHF 44 in de zomer en CHF 40 in de winter. Boek via Rhätische Bahn (RhB) of SBB. Plan minstens één vrije dag in Zermatt. De tandradbaan Gornergrat vanaf het station van Zermatt biedt vanaf 3.089 meter een vrij uitzicht op de Matterhorn. De aparte excursieprijs is het waard. ### Treinreis langs de Middellandse Zee (10 tot 12 dagen) **Route:** [Barcelona]() naar [Valencia]() naar [Nice]() naar La Spezia naar [Florence naar Rome]() Spaanse AVE-hogesnelheidstreinen leggen Barcelona-Valencia af in ongeveer 1 uur en 35 minuten. Ze zijn snel en betrouwbaar, maar reserveren is verplicht. De AVE brengt je snel naar het zuiden; het landschap komt pas echt tot zijn recht na Nice, langs de Ligurische kust richting La Spezia. La Spezia is de juiste uitvalsbasis voor de Cinque Terre. De vijf dorpen zijn verbonden door een korte regionale treinverbinding. Controleer vóór je instapt of je pas geldig is voor de trein van de Cinque Terre, of dat je een apart regionaal ticket nodig hebt. April tot en met juni en september zijn de praktischste maanden voor deze route. In juli en augustus is het druk en heet, wat vooral op de langzamere trajecten langs de kust veel afdoet aan het plezier. ### Scandinavië en fjorden per trein (9 tot 12 dagen) **Route:** [Kopenhagen naar Göteborg]() naar [Oslo naar Flåm]() naar Bergen De Bergensbanen van [Oslo]() naar Bergen doet er ongeveer 7 uur over en loopt over de Hardangervidda, het hoogste bergplateau van Europa, op ongeveer 1.300 meter. In de zomer is het plateau een open toendra met verspreide meren. In de winter rijdt de trein door tunnels in de sneeuw, met nauwelijks zicht op de hemel. Beide versies zijn de moeite waard. Vanaf Myrdal daalt de Flåm Railway over 20 kilometer 866 meter af naar de Aurlandsfjord. Dat duurt ongeveer 1 uur. Het is een van de steilste normaalsporige spoorlijnen ter wereld. De combinatie “[Norway]() in a Nutshell” (Bergensbanen, Flåm Railway en een veerboot door de fjorden) kun je als één pakket boeken of zelf samenstellen. Juni en september bieden de beste balans tussen daglicht en beheersbare drukte. ## Iconische panoramatreinen en luxetreinen in Europa Sommige treinen zijn de reden voor de reis en niet alleen het vervoermiddel. Dit zijn de routes waar je een reisplan omheen kunt bouwen. ### Klassieke panoramaroutes **Glacier Express (Zermatt naar St. Moritz)** Ongeveer 8 uur door de Zwitserse Alpen. De trein steekt 291 bruggen over en rijdt door 91 tunnels, met een klim naar de Oberalp-pas op 2.033 meter. Hij wordt vaak de langzaamste sneltrein ter wereld genoemd, een benaming die de Glacier Express zelf met trots gebruikt. Panoramische ramen lopen over de volledige lengte van de rijtuigen. Reserveren is verplicht; CHF 54 per persoon. Boek vroeg. **Bernina Express (Chur naar Tirano)** Ongeveer 4 uur over een spoorlijn die op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat. De trein klimt naar de Berninapas op 2.253 meter en daalt bij Tirano af naar Italië. Het Landwasserviaduct en de spiraaltunnels van de Albula zijn de technische hoogtepunten; beide zijn meer dan een eeuw oud. Reserveren is verplicht: CHF 44 in de zomer en CHF 40 in de winter (boek via Rhätische Bahn of SBB). **Flåm Railway (Myrdal naar Flåm)** 20 kilometer, ongeveer 1 uur, met een afdaling van 866 meter. Rijdt het hele jaar. Halverwege de afdaling stopt de trein kort bij de waterval Kjosfossen. Het best te combineren met de Bergensbanen als onderdeel van een langere reis door Noorwegen. **Rijndal (Koblenz naar Rüdesheim)** Een gewone regionale treinroute langs de Midden-Rijn, een deel dat op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat. Middeleeuwse kastelen boven steile wijngaarden aan beide oevers. Het is geen panoramadienst. De aantrekkingskracht is een langzame treinreis door een van de fotogeniekste rivierdalen van Duitsland, zonder dat je iets speciaals hoeft te boeken. **West Highland Line ([Glasgow]() naar Mallaig)** Ongeveer 5 uur en 15 minuten door de Schotse Hooglanden. Het Glenfinnanviaduct ligt halverwege de route. De gewone ScotRail-dienst volgt dezelfde route als de stoomtrein van de Jacobite, maar kost een fractie van de prijs en rijdt het hele jaar. **Semmering-spoorlijn (Oostenrijk)** Wordt gebruikt door reguliere [ÖBB]()-diensten tussen Wenen en Graz. Het deel over de Semmeringpas, aangelegd in de jaren 1850, was de eerste bergspoorlijn ter wereld en staat op de UNESCO-lijst. Je hebt geen speciaal ticket nodig naast een gewoon treinticket. **Spoorlijn Belgrado-Bar (Servië naar Montenegro)** Ongeveer 11 uur van Belgrado naar Bar, door diepe rivierkloven, over bergviaducten en door afgelegen gebieden. Geen comfortabele dienst, maar je doorkruist landschappen die de meeste reizigers nooit zien. De route wordt steeds populairder bij spoorliefhebbers en planners van reisroutes door de Balkan. ### Luxetreinen **Venice Simplon-Orient-Express (VSOE)** Wordt geëxploiteerd door Belmond. Gerestaureerde rijtuigen uit de jaren 1920 met privécoupés, interieurs met marqueterie en een formele restauratiewagen. Routes omvatten Londen-Venetië, Parijs-Venetië en af en toe routes naar Istanbul. Rijdt seizoensgebonden, meestal van de lente tot de herfst. De tarieven beginnen bij ongeveer £3.500 per persoon voor de goedkoopste coupé op kortere routes; suites en langere reisplannen kosten aanzienlijk meer. Boek voor populaire data 9 tot 12 maanden van tevoren. De trein zelf is de ervaring. **Belmond Royal Scotsman** Vertrek uit Edinburgh door de Schotse Hooglanden. Reisplannen van twee tot zeven nachten. Rijtuigen met mahoniehouten panelen, bezoeken aan whiskystokerijen en excursies naar kastelen in de Hooglanden. Seizoensgebonden, meestal van de lente tot de herfst. **Golden Eagle Danube Express** Luxe reisplannen door Centraal- en Oost-Europa, met onder meer Boedapest, Wenen, Praag en Istanbul. Thematische reizen volgens een seizoensgebonden dienstregeling. Kijk op de website van Golden Eagle voor de actuele routes. **El Transcantabrico Gran Lujo** Noord-Spanje, van San Sebastian naar Santiago de Compostela. Ongeveer 8 dagen langs de Cantabrische kust, met regionale wijnstops en middeleeuwse steden. Seizoensgebonden. ## Begeleide versus zelfstandige treinrondreizen door Europa De juiste keuze hangt af van hoe je wilt dat de reis aanvoelt. ### Begeleide rondreizen Bij een begeleide rondreis regelt een professionele reisleider elke overstap, elk hotel en elke groepsexcursie. Je reist met een groep op vaste vertrekdata. Aanbieders zoals Great Rail Journeys, Rail Trail en vergelijkbare specialisten bundelen gereserveerde zitplaatsen in treinen, 3- tot 4-sterrenhotels bij stations, bagagevervoer tussen stations en hotels en sommige of alle maaltijden. Deze vorm past bij bezoekers die voor het eerst naar Europa reizen, reizigers die de logistiek van begin tot eind uit handen willen geven en mensen die het sociale aspect van een groep prettig vinden. De meeste vertrekken vinden plaats van de lente tot het vroege najaar. De groepsgrootte verschilt: sommige aanbieders organiseren reizen voor 10 tot 15 personen, andere gaan tot 35. In kleinere groepen heb je bij tussenstops meer flexibiliteit. ### Zelfstandige rondreizen Bij zelfstandig reizen per trein boek je zelf je treinen en hotels en bepaal je je eigen tempo. Je gebruikt daarvoor een Interrail- of Eurail-pas voor flexibel reizen door meerdere landen, of tickets van punt naar punt voor reisplannen met vaste data die je vooraf boekt. | Aspect | Begeleid | Zelfstandig | | --- | --- | --- | | Benodigde planning | Minimaal | Aanzienlijk | | Flexibiliteit | Laag | Hoog | | Kosten per dag | Hoger | Lager | | Sociaal aspect | Groepsdynamiek | Alleen of met een partner | | Logistiek | Geregeld | Zelf geregeld | Vooraf gekochte tickets van punt naar punt op hogesnelheidsroutes kunnen 50 tot 60 procent goedkoper zijn dan prijzen bij aankoop vlak voor vertrek. Vroeg boeken is vooral belangrijk voor Eurostar, TGV, AVE en Frecciarossa, waar de prijzen sterk stijgen naarmate de reisdatum dichterbij komt. Voor een reis van twee weken met 4 of meer lange trajecten door verschillende landen is een Global Pass vaak financieel verstandig. ### Semi-begeleide opties Sommige aanbieders boeken hotels en treinreserveringen vooraf en sturen je op pad met informatie over je bestemmingen, maar zonder gids. Je reist zelfstandig en gebruikt hun logistieke voorbereiding. Dit past bij reizigers die het prettig vinden om van dag tot dag zelf hun weg te vinden, maar de boekingscomplexiteit uit handen willen geven. Controleer goed wat is inbegrepen; sommige pakketten dekken alleen hotels en de belangrijkste treinreserveringen, waardoor lokaal vervoer en excursies voor eigen rekening komen. ## Je treinrondreis door Europa plannen en boeken ### Hoe ver van tevoren boeken Treinen waar veel vraag naar is, zijn snel volgeboekt. Dit zijn de boekingsvensters die ertoe doen: | Dienst | Aanbevolen termijn om te boeken | | --- | --- | | Venice Simplon-Orient-Express (populaire data, suites) | 9 tot 12 maanden | | Glacier Express en Bernina Express (hoogzomer) | 4 tot 6 maanden | | Eurostar (Londen naar Parijs, Londen naar Amsterdam) | 3 tot 6 maanden | | AVE Parijs naar Barcelona | 3 tot 4 maanden | | Nightjet-slaaprijtuigen en couchettes (populaire routes) | 2 tot 4 maanden | | Italiaanse Frecciarossa | 2 tot 3 maanden | | Kerstmarktseizoen (eind november tot december) | 6 maanden of langer | | Regionale treinen | 1 tot 4 weken, of vlak voor vertrek | ### Tickets versus passen Tickets van punt naar punt werken het best voor korte reizen met vaste data. Boek op hogesnelheidsdiensten minstens 2 tot 3 maanden van tevoren voor redelijke prijzen, en eerder voor juli en augustus. Voor een reis door meerdere landen met 7 of meer reisdagen binnen een periode van 1 tot 2 maanden is een Interrail Global Pass (voor inwoners van Europa) of Eurail Global Pass (voor reizigers van buiten Europa) meestal financieel verstandig in vergelijking met het afzonderlijk boeken van elk traject. De pas dekt het treintarief, niet de zitplaatsreservering. Voor elke hierboven genoemde hogesnelheidstrein en beide Zwitserse panoramatreinen heb je bovenop de pas een aparte betaalde reservering nodig. ### Nachttreinen in Europa ÖBB Nightjet exploiteert het belangrijkste netwerk van nachttreinen in Europa. Actieve routes zijn onder meer Berlijn-Wenen, Hamburg-Zürich, Brussel-Wenen, Amsterdam-Wenen en Rome-Wenen. Het Nightjet-netwerk naar Parijs werd in december 2025 stopgezet. Parijs heeft momenteel geen rechtstreekse nachttreinverbinding met slaaprijtuigen naar de rest van Europa. Accommodatie in nachttreinen bestaat uit drie categorieën: een zitplaats, een couchette (een neerklapbaar bed in een gedeeld compartiment, met kussen en deken) en een privé-slaaprijtuig met een volwaardig bed. Kies een couchette of slaaprijtuig als je van plan bent te slapen. Zitplaatsen zijn goedkoper, maar oncomfortabel voor een volledige nachtreis. Reserveringen voor couchettes en slaaprijtuigen op Nightjet kosten voor pashouders meestal EUR 30 tot 60, afhankelijk van de route en het type accommodatie; controleer dit bij het boeken, want de kosten verschillen. ### Zitplaatsreserveringen Een pas of ticket van punt naar punt is niet automatisch inclusief zitplaats. Reserveringen staan bij de meeste hogesnelheids- en panoramatreinen los van het ticket; bij sommige treinen zijn ze verplicht. Belangrijke regels: - Eurostar: reservering altijd verplicht - Franse TGV: reservering altijd verplicht - Italiaanse Frecciarossa: reservering verplicht - Spaanse AVE: reservering verplicht - Glacier Express: reservering verplicht; CHF 54 per persoon - Bernina Express: reservering verplicht; CHF 44 in de zomer, CHF 40 in de winter (boek via Rhätische Bahn of SBB) - Duitse ICE: optioneel, maar verstandig op drukke dagen - ÖBB Nightjet: reservering voor couchette en slaaprijtuig verplicht; zitplaatsreservering optioneel - Regionale treinen: zelden verplicht Reserveer via de websites van de vervoerders of via SBB voor Zwitserse treinen. Voor reizen door meerdere landen verzamelt Rail Europe het aanbod van veel Europese vervoerders. Reken op CHF 54 voor de Glacier Express, CHF 44 tot 40 voor de Bernina Express en meestal EUR 5 tot 35 voor de meeste andere hogesnelheidsdiensten. ### Bagage Europese treinen hebben geen strikte bagagelimiet, maar je draagt je eigen tassen door stations en de trappen op. Eén koffer en een dagtas vormen voor de meeste treinreizen met meerdere steden een praktische bovengrens. Bagagekluizen op stations kosten ongeveer EUR 4 tot 8 voor enkele uren; grotere stations hebben ze, kleinere mogelijk niet. Aanbieders van begeleide rondreizen nemen het vervoer van bagage tussen hotels en stations meestal op in het pakket. ### Accommodatie De meeste begeleide pakketten gebruiken 3- tot 4-sterrenhotels bij grote stations. Als je zelfstandig reist, bespaart een hotel op 10 tot 15 minuten van het hoofdstation tijd en maakt het vroege vertrek eenvoudiger. ### Praktische tips In Italië moeten tickets voor regionale treinen vóór het instappen worden afgestempeld bij de gele machines op het perron. Dit geldt ook voor geprinte tickets. Wie niet afstempelt, riskeert een boete; deze regel verrast veel bezoekers die voor het eerst in Italië zijn. Frankrijk heeft geregeld te maken met stakingen. Controleer vóór vertrek de berichten over verstoringen, vooral voor SNCF-diensten op intercity- en regionale lijnen. Download de apps van de vervoerders voordat je vertrekt. DB Navigator is handig voor het Duitse spoor, SNCF Connect regelt Franse diensten en Trainline ondersteunt meerdere Europese landen en je kunt er ook mee boeken. Kom 15 tot 30 minuten vóór het vertrek van een hogesnelheidstrein aan. Deze treinen vertrekken op tijd en wachten niet. Houd waardevolle spullen in een tas die je bij je houdt op drukke stations, vooral in Parijs, Rome en Barcelona. ## Veelgestelde vragen ### Wat zijn de beste schilderachtige treinroutes in Europa? De Glacier Express (Zermatt naar St. Moritz) is de bekendste. De rit duurt ongeveer 8 uur door de Zwitserse Alpen, waarbij hij de Oberalp-pas op 2.033 meter oversteekt, met panoramische ramen aan beide zijden van de rijtuigen. Een zitplaatsreservering is verplicht: de kosten bedragen CHF 54 per persoon en panoramische zitplaatsen op populaire zomerdagen kunnen enkele maanden van tevoren uitverkocht raken. De Bernina Express (Chur naar Tirano) volgt in ongeveer 4 uur een spoorlijn die op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat. Hij klimt naar 2.253 meter bij de Berninapas en daalt daarna af naar Italië. Voor Noors landschap is de combinatie van de Bergensbanen van Oslo naar Bergen (ongeveer 7 uur over de Hardangervidda) met de afdaling van de Flåm Railway naar de Aurlandsfjord moeilijk te overtreffen. In Schotland doet de West Highland Line van Glasgow naar Mallaig er ongeveer 5 uur en 15 minuten over door de Hooglanden, langs het Glenfinnanviaduct halverwege de route. ### Kan ik een Interrail- of Eurail-pas gebruiken voor een treinrondreis door Europa? Ja, en voor een reis door meerdere landen met 7 of meer reisdagen binnen een periode van 1 tot 2 maanden is een Global Pass vaak financieel verstandig in vergelijking met het afzonderlijk boeken van elk traject. Interrail is voor inwoners van Europa; Eurail is voor reizigers van buiten Europa. De pas dekt het treintarief, niet de zitplaatsreservering. Voor elke hogesnelheidsdienst in West-Europa (Eurostar, TGV, AVE, Frecciarossa) en beide Zwitserse panoramatreinen (Glacier Express, Bernina Express) heb je bovenop de pas een aparte betaalde reservering nodig. Reserveringen voor couchettes en slaaprijtuigen op Nightjet kosten voor pashouders meestal EUR 30 tot 60, afhankelijk van de route en het type accommodatie. Voor een korte reis met vaste data zijn vooraf gekochte tickets van punt naar punt op afzonderlijke routes meestal goedkoper dan een pas. ### Hoe boek ik de Venice Simplon-Orient-Express? Boek rechtstreeks bij Belmond via belmond.com of via een luxe reisagent die Belmond-reizen regelt. De VSOE rijdt seizoensgebonden, meestal van de lente tot de herfst, op routes zoals Londen naar Venetië en Parijs naar Venetië. De tarieven beginnen bij ongeveer £3.500 per persoon voor de goedkoopste coupé op kortere routes. Suites en langere reisplannen kosten aanzienlijk meer. Populaire data en coupécategorieën zijn 9 tot 12 maanden van tevoren volgeboekt, dus boek vroeg als je een specifiek vertrek op het oog hebt. Op de website van Belmond zie je de actuele beschikbaarheid en prijzen. Een luxe reisagent kan helpen bij de keuze van je coupé en de logistiek vóór vertrek. ### Rijden de Nightjet-nachttreinen nog in 2026? Ja. ÖBB Nightjet exploiteert het belangrijkste nachttreinnetwerk van Europa en de belangrijkste routes zijn actief. In 2026 zijn dat onder meer Berlijn naar Wenen, Hamburg naar Zürich, Brussel naar Wenen, Amsterdam naar Wenen en Rome naar Wenen. Het Nightjet-netwerk naar Parijs werd in december 2025 stopgezet, waardoor er momenteel binnen het Nightjet-netwerk geen nachttrein met slaaprijtuigen van of naar Parijs rijdt. Boek een couchette of slaaprijtuig in plaats van een zitplaats als je tijdens de reis wilt slapen. Zitplaatsen zijn goedkoper, maar oncomfortabel voor een volledige nachtreis. Reserveringen voor couchettes en slaaprijtuigen kosten pashouders meestal EUR 30 tot 60, afhankelijk van de route en het type accommodatie. ### Wat moet ik weten voordat ik de Glacier Express boek? De Glacier Express rijdt in ongeveer 8 uur van Zermatt naar St. Moritz (of omgekeerd), via Andermatt en over de Oberalp-pas op 2.033 meter. Een zitplaatsreservering is verplicht en kost CHF 54 per persoon, zowel in de eerste als de tweede klas. Boek via SBB (sbb.ch) of Matterhorn Gotthard Bahn. De tweede klas heeft dezelfde panoramische ramen als de eerste; in de eerste klas krijg je bovendien maaltijden aan tafel geserveerd, wat sommige reizigers het beste onderdeel van de reis vinden. Reis je in juli of augustus, reserveer dan uiterlijk in maart je panoramische zitplaatsen, want populaire data raken maanden van tevoren vol. De trein rijdt het hele jaar, maar het Alpenlandschap ziet er in de sneeuw anders uit dan in de zomer. Het seizoen bepaalt dus wat je uit het raam ziet. ### Is het goedkoper om een begeleide treinrondreis door Europa te boeken of zelf te plannen? Zelfstandig reizen is bijna altijd goedkoper per dag, maar het verschil is kleiner dan het lijkt. Begeleide rondreizen bundelen treinreserveringen, 3- tot 4-sterrenhotels bij stations, bagagetransfers en een deel van de maaltijden in één prijs. Bij zelfstandig reizen boek je elk traject afzonderlijk, vaak tegen vooraf gekochte tarieven die 50 tot 60 procent lager liggen dan tarieven bij aankoop vlak voor vertrek op hogesnelheidsroutes. De echte kostenvergelijking hangt af van het aantal trajecten, hoe ver van tevoren je boekt en hoeveel waarde je hecht aan uitbestede logistiek. Begeleide rondreizen nemen ook het plannen uit handen en bieden een gids, wat belangrijk kan zijn voor bezoekers die voor het eerst naar Europa reizen. Voor ervaren reizigers die vertrouwd zijn met het boeken van treinreizen door meerdere landen biedt zelfstandig reizen meer flexibiliteit tegen lagere kosten. Semi-begeleide opties (waarbij een aanbieder treinen en hotels boekt, maar je zonder gids op pad stuurt) zitten qua kosten en flexibiliteit tussen beide vormen in. Door Johan E. Johansson Bijgewerkt 31 augustus 2026 blog ## Lees verder [![Kabelbaan boven besneeuwde Zwitserse bergen]()30 aug 202610-daagse rondreis door Zwitserland met de trein]()[![Interieur van een leeg treinrijtuig met rijen stoelen met motief en een gangpad in het midden]()30 aug 20261e klas versus 2e klas in Europese treinen: wat is er echt anders]()[![5 stappen om reizen met een Interrail Pass te boeken]()30 aug 20265 stappen om reizen met een Interrail Pass te boeken]() ```json { "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Organization", "@id": "https://everyrail.com/#organization", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://everyrail.com/_astro/everyrail-logomark-2026.VJ4vNX1T.webp", "@id": "https://everyrail.com/#organization-logo-1" } }, { "@type": "WebSite", "@id": "https://everyrail.com/#website", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "inLanguage": "nl" }, { "@type": "WebPage", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#webpage", "name": "De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze", "description": "Vijf treinrondreizen door Europa: klassieke steden, Alpenroutes en Scandinavië. Glacier Express CHF 54. VSOE vanaf ongeveer £3.500.", "isPartOf": { "@id": "https://everyrail.com/#website" }, "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "url": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "BlogPosting", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#blogposting", "headline": "De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze", "description": "Vijf treinrondreizen door Europa: klassieke steden, Alpenroutes en Scandinavië. Glacier Express CHF 54. VSOE vanaf ongeveer £3.500. Actieve Nightjet-routes in 2026.", "datePublished": "2026-08-30T20:43:40+00:00", "dateModified": "2026-08-31T08:33:52.829+00:00", "author": { "@type": "Person", "name": "Johan E. Johansson", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#blogposting-author-4" }, "image": "https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/v1-blog/europe-train-tours/featured-195273.webp", "mainEntityOfPage": { "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#webpage" }, "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "inLanguage": "nl" }, { "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "Wat zijn de beste schilderachtige treinroutes in Europa?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "De Glacier Express (Zermatt naar St. Moritz) is de bekendste. De rit duurt ongeveer 8 uur door de Zwitserse Alpen, waarbij hij de Oberalp-pas op 2.033 meter oversteekt, met panoramische ramen aan beide zijden van de rijtuigen. Een zitplaatsreservering is verplicht: de kosten bedragen CHF 54 per persoon en panoramische zitplaatsen op populaire zomerdagen kunnen enkele maanden van tevoren uitverkocht raken. De Bernina Express (Chur naar Tirano) volgt in ongeveer 4 uur een spoorlijn die op de UNESCO-werelderfgoedlijst staat. Hij klimt naar 2.253 meter bij de Berninapas en daalt daarna af naar Italië. Voor Noors landschap is de combinatie van de Bergensbanen van Oslo naar Bergen (ongeveer 7 uur over de Hardangervidda) met de afdaling van de Flåm Railway naar de Aurlandsfjord moeilijk te overtreffen. In Schotland doet de West Highland Line van Glasgow naar Mallaig er ongeveer 5 uur en 15 minuten over door de Hooglanden, langs het Glenfinnanviaduct halverwege de route.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-1-acceptedAnswer-1", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-1", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Kan ik een Interrail- of Eurail-pas gebruiken voor een treinrondreis door Europa?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Ja, en voor een reis door meerdere landen met 7 of meer reisdagen binnen een periode van 1 tot 2 maanden is een Global Pass vaak financieel verstandig in vergelijking met het afzonderlijk boeken van elk traject. Interrail is voor inwoners van Europa; Eurail is voor reizigers van buiten Europa. De pas dekt het treintarief, niet de zitplaatsreservering. Voor elke hogesnelheidsdienst in West-Europa (Eurostar, TGV, AVE, Frecciarossa) en beide Zwitserse panoramatreinen (Glacier Express, Bernina Express) heb je bovenop de pas een aparte betaalde reservering nodig. Reserveringen voor couchettes en slaaprijtuigen op Nightjet kosten voor pashouders meestal EUR 30 tot 60, afhankelijk van de route en het type accommodatie. Voor een korte reis met vaste data zijn vooraf gekochte tickets van punt naar punt op afzonderlijke routes meestal goedkoper dan een pas.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-2-acceptedAnswer-2", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-2", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Hoe boek ik de Venice Simplon-Orient-Express?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Boek rechtstreeks bij Belmond via belmond.com of via een luxe reisagent die Belmond-reizen regelt. De VSOE rijdt seizoensgebonden, meestal van de lente tot de herfst, op routes zoals Londen naar Venetië en Parijs naar Venetië. De tarieven beginnen bij ongeveer £3.500 per persoon voor de goedkoopste coupé op kortere routes. Suites en langere reisplannen kosten aanzienlijk meer. Populaire data en coupécategorieën zijn 9 tot 12 maanden van tevoren volgeboekt, dus boek vroeg als je een specifiek vertrek op het oog hebt. Op de website van Belmond zie je de actuele beschikbaarheid en prijzen. Een luxe reisagent kan helpen bij de keuze van je coupé en de logistiek vóór vertrek.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-3-acceptedAnswer-3", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-3", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Rijden de Nightjet-nachttreinen nog in 2026?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Ja. ÖBB Nightjet exploiteert het belangrijkste nachttreinnetwerk van Europa en de belangrijkste routes zijn actief. In 2026 zijn dat onder meer Berlijn naar Wenen, Hamburg naar Zürich, Brussel naar Wenen, Amsterdam naar Wenen en Rome naar Wenen. Het Nightjet-netwerk naar Parijs werd in december 2025 stopgezet, waardoor er momenteel binnen het Nightjet-netwerk geen nachttrein met slaaprijtuigen van of naar Parijs rijdt. Boek een couchette of slaaprijtuig in plaats van een zitplaats als je tijdens de reis wilt slapen. Zitplaatsen zijn goedkoper, maar oncomfortabel voor een volledige nachtreis. Reserveringen voor couchettes en slaaprijtuigen kosten pashouders meestal EUR 30 tot 60, afhankelijk van de route en het type accommodatie.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-4-acceptedAnswer-4", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-4", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Wat moet ik weten voordat ik de Glacier Express boek?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "De Glacier Express rijdt in ongeveer 8 uur van Zermatt naar St. Moritz (of omgekeerd), via Andermatt en over de Oberalp-pas op 2.033 meter. Een zitplaatsreservering is verplicht en kost CHF 54 per persoon, zowel in de eerste als de tweede klas. Boek via SBB (sbb.ch) of Matterhorn Gotthard Bahn. De tweede klas heeft dezelfde panoramische ramen als de eerste; in de eerste klas krijg je bovendien maaltijden aan tafel geserveerd, wat sommige reizigers het beste onderdeel van de reis vinden. Reis je in juli of augustus, reserveer dan uiterlijk in maart je panoramische zitplaatsen, want populaire data raken maanden van tevoren vol. De trein rijdt het hele jaar, maar het Alpenlandschap ziet er in de sneeuw anders uit dan in de zomer. Het seizoen bepaalt dus wat je uit het raam ziet.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-5-acceptedAnswer-5", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-5", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "Question", "name": "Is het goedkoper om een begeleide treinrondreis door Europa te boeken of zelf te plannen?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Zelfstandig reizen is bijna altijd goedkoper per dag, maar het verschil is kleiner dan het lijkt. Begeleide rondreizen bundelen treinreserveringen, 3- tot 4-sterrenhotels bij stations, bagagetransfers en een deel van de maaltijden in één prijs. Bij zelfstandig reizen boek je elk traject afzonderlijk, vaak tegen vooraf gekochte tarieven die 50 tot 60 procent lager liggen dan tarieven bij aankoop vlak voor vertrek op hogesnelheidsroutes. De echte kostenvergelijking hangt af van het aantal trajecten, hoe ver van tevoren je boekt en hoeveel waarde je hecht aan uitbestede logistiek. Begeleide rondreizen nemen ook het plannen uit handen en bieden een gids, wat belangrijk kan zijn voor bezoekers die voor het eerst naar Europa reizen. Voor ervaren reizigers die vertrouwd zijn met het boeken van treinreizen door meerdere landen biedt zelfstandig reizen meer flexibiliteit tegen lagere kosten. Semi-begeleide opties (waarbij een aanbieder treinen en hotels boekt, maar je zonder gids op pad stuurt) zitten qua kosten en flexibiliteit tussen beide vormen in.", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-6-acceptedAnswer-6", "inLanguage": "nl" }, "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage-mainEntity-6", "inLanguage": "nl" } ], "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#faqpage", "inLanguage": "nl" }, { "@type": "BreadcrumbList", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#breadcrumb", "itemListElement": [ { "@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Home", "item": "https://everyrail.com/nl/", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#breadcrumb-itemListElement-1" }, { "@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Blog", "item": "https://everyrail.com/nl/blog/", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#breadcrumb-itemListElement-2" }, { "@type": "ListItem", "position": 3, "name": "De beste treinrondreizen door Europa: schilderachtige routes, iconische treinen en zo plan je ze", "item": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/", "@id": "https://everyrail.com/nl/blog/treinrondreizen-europa/#breadcrumb-itemListElement-3" } ], "inLanguage": "nl" } ] } ```