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title: "Trains de Lisbonne à Barcelone | EveryRail"
description: "Aucun train direct entre Lisbonne et Barcelone. L'itinéraire réel passe par Madrid avec trois changements, pour environ 16 heures en une seule journée."
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- [À propos de De Lisbonne à Barcelone en train](<https://everyrail.com/fr/trains/lisbonne-barcelone/#about>)
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- [Questions fréquentes](<https://everyrail.com/fr/trains/lisbonne-barcelone/#frequently-asked-questions>)
- [Autres itinéraires](<https://everyrail.com/fr/trains/lisbonne-barcelone/#more-routes>)

[Réserver](<https://everyrail.com/go/omio/?l=fr>)

Dernière mise à jour septembre 2026

# De Lisbonne à Barcelone en train

Aucun train direct entre Lisbonne et Barcelone. L'itinéraire réel passe par Madrid avec trois changements, pour environ 16 heures en une seule journée.

![Vue de la ville de Barcelone, destination de ce trajet en train de Lisbonne à Barcelone](<https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/entity-featured/city-barcelona.webp>)

Départ

[Lisbonne](<https://everyrail.com/fr/portugal/lisbonne/>)

Destination

[Barcelone](<https://everyrail.com/fr/espagne/barcelone/>)

Pays

[Portugal](<https://everyrail.com/fr/portugal/>), [Espagne](<https://everyrail.com/fr/espagne/>)

Il n'existe aucun train direct entre [Lisbonne](<https://everyrail.com/fr/portugal/lisbonne/>) et [Barcelone](<https://everyrail.com/fr/espagne/barcelone/>). Il n'existe pas non plus de train de nuit. Chaque option ferroviaire passe par [Madrid](<https://everyrail.com/fr/espagne/madrid/>), avec au moins trois changements en cours de route.

## Lisbonne à Barcelone en train en un coup d'œil

| Détail | À quoi s'attendre |
| --- | --- |
| Service direct | Aucun. Chaque itinéraire nécessite un changement à Madrid, avec des changements supplémentaires à Entroncamento et Badajoz |
| Option train de nuit | Aucune. Le train de nuit Trenhotel entre Lisbonne et Madrid a cessé de circuler en 2020 et n'a pas repris |
| Option la plus rapide et réaliste | Un trajet dans la même journée via Madrid, environ 16 heures de porte à porte |
| Option la plus confortable | Répartir le trajet avec une nuit d'étape à Madrid |
| Gare de départ | Lisboa Santa Apolónia |
| Gares de changement | Entroncamento, Badajoz, Madrid Atocha |
| Gare d'arrivée | Barcelona Sants |
| Tarifs | Aucun tarif unique pour tout le trajet. Le tronçon Portugal-Espagne et le tronçon Madrid-Barcelone sont tarifés et réservés séparément |
| Distance | Environ 1 360 km (844 miles) par le rail |

Ce sont des horaires indicatifs tirés de l'horaire actuel. Vérifiez vos départs exacts une fois votre fenêtre de réservation ouverte, car les tarifs grandes lignes espagnols se comportent comme des tarifs aériens et varient selon la date et la demande.

## Aucun train direct, et ce qui change

Madrid et Lisbonne, deux capitales voisines de l'UE, ont perdu leur seule liaison directe lorsque le train de nuit Trenhotel Lusitania a été suspendu en mars 2020 ; une proposition budgétaire du Parlement portugais fin 2025 a relevé que rien n'avait avancé sur son rétablissement. Les deux gouvernements se sont plutôt engagés sur une nouvelle ligne transfrontalière, reconfirmée en octobre 2025 : un service direct classique en environ 5 heures d'ici 2030, ramené à environ 3 heures sur une voie à grande vitesse dédiée d'ici 2034. Considérez ces deux dates comme des objectifs gouvernementaux pour un projet déjà repoussé une fois, pas comme un service que vous pouvez réserver.

En attendant l'ouverture de cette ligne, se rendre de Lisbonne à Madrid nécessite une combinaison de trois trains : un train portugais Alfa Pendular ou Intercity de Lisboa Santa Apolónia à Entroncamento, un autorail régional portugais plus lent (commercialisé par CP sous le nom Raiano) jusqu'à Badajoz en traversant la frontière espagnole, puis un service espagnol Alvia jusqu'à Madrid. Poursuivre jusqu'à Barcelone ajoute un quatrième train et un changement de système d'exploitant à Madrid.

## Deux façons de faire le trajet

Pour la plupart des voyageurs, répartir le trajet avec une nuit d'étape à Madrid est le choix par défaut le plus sensé. Partez de Lisboa Santa Apolónia le matin, arrivez à Madrid Atocha le soir après la combinaison de trois trains via Entroncamento et Badajoz, puis prenez le lendemain matin l'un des départs quotidiens AVE de [Renfe](<https://everyrail.com/fr/espagne/renfe/>) vers Barcelona Sants, un trajet simple de 2 heures 30. Cela transforme une journée épuisante en deux journées gérables, avec une soirée à Madrid en prime.

Si vous préférez le faire d'une traite, le départ le plus matinal de Lisbonne atteint Madrid Atocha en fin d'après-midi, avec assez de temps pour attraper un AVE tardif vers Barcelone, avec une arrivée proche de minuit. Cela représente environ 16 heures de trajet avec trois changements, et c'est une longue journée. Bien si vous voulez pouvoir dire que vous avez traversé la péninsule Ibérique en train en une seule fois, difficile avec de jeunes enfants ou des bagages lourds.

## Gares et changements à prévoir

Lisboa Santa Apolónia, la gare de départ, se trouve à distance de marche du centre-ville. Le changement à Badajoz fait passer du Portugal à l'Espagne vers un train espagnol Alvia ; il y a un café en gare si votre correspondance laisse un peu de marge. À Madrid, les trains venant du Portugal et l'AVE vers Barcelone utilisent tous deux la gare d'Atocha, vous ne changez donc pas de quartier entre les deux tronçons, seulement de quai. Barcelona Sants, la gare d'arrivée, est le principal pôle ferroviaire de Barcelone, relié au centre-ville en métro.

## Billets, tarifs et pass ferroviaires

Personne ne vend un billet unique de Lisbonne à Barcelone. Le trajet se réserve toujours en tronçons séparés sur deux systèmes nationaux : CP au Portugal et Renfe en Espagne pour le tronçon Lisbonne-Madrid, puis un billet distinct pour Madrid-Barcelone. Côté portugais, les tarifs standards de seconde classe de CP sont fixes quel que soit le moment de la réservation : EUR 14,70 pour le tronçon Intercidades de Lisbonne à Entroncamento, et EUR 13,80 pour le service régional Raiano jusqu'à Badajoz ; des tarifs anticipés moins chers apparaissent parfois plus près de la date de voyage. Le tronçon espagnol Alvia de Badajoz à Madrid est tarifé comme un billet d'avion et varie selon le train et le délai de réservation, comparez-le donc au moment de réserver. Une poignée de revendeurs peuvent rechercher ensemble les tronçons portugais et espagnol au même endroit ; réserver directement auprès de CP et Renfe signifie généralement deux transactions séparées.

Pour Madrid à Barcelone, vous avez un vrai choix d'exploitant. L'AVE de Renfe est le plus fréquent, avec plus de 20 départs par jour à partir d'environ EUR 17 en classe standard, et c'est un train à service complet sans restriction de bagages. Iryo exploite une alternative comparable à service complet sur la même ligne. OUIGO est l'option low-cost, avec cinq départs par jour à partir de EUR 9, mais facture un supplément pour une valise ou un grand sac à dos, vérifiez donc les conditions bagages avant de réserver uniquement sur le prix. La propre marque low-cost de Renfe, Avlo, a été retirée de cette ligne en septembre 2025 après un problème de flotte et n'est pas revenue, ignorez donc toute offre qui la propose encore.

Si vous voyagez avec un pass Interrail ou Eurail, le tronçon Lisbonne-Madrid est couvert, puisque CP et Renfe sont tous deux des exploitants nationaux inclus dans le programme. Vous avez tout de même besoin d'une réservation payante pour le tronçon espagnol Alvia entre Badajoz et Madrid ; essayez d'abord le service officiel de réservation Interrail ou Eurail, ou réservez sur place en gare à Lisbonne ou Madrid si cela échoue. L'AVE Madrid-Barcelone accepte lui aussi ces pass, toujours avec une réservation payante obligatoire en plus.

## Une alternative pittoresque par Porto et la Galice

Si vous n'êtes pas pressé et voulez voir davantage du Portugal et de la Galice en chemin, un itinéraire alternatif relie Lisbonne à [Porto](<https://everyrail.com/fr/portugal/porto/>) en Alfa Pendular, puis Porto à Vigo par le service régional Celta, puis Vigo à Madrid en AVE, avant un dernier AVE jusqu'à Barcelone. Il nécessite au moins une nuit d'étape, généralement à Porto, et transforme le trajet en un véritable itinéraire de plusieurs jours plutôt qu'un raccourci. Des travaux d'infrastructure côté espagnol font que le Celta circule actuellement en autocar de substitution entre Valença et Vigo, du 6 avril 2026 au 7 avril 2027, prévoyez donc du temps supplémentaire sur ce tronçon.

## Train ou avion pour ce trajet

Pour la plupart des voyageurs, l'avion est le choix pratique entre Lisbonne et Barcelone. C'est une liaison bien desservie, qui dure environ deux heures en vol, et qui évite trois changements de train et une journée de près de 16 heures. Choisissez plutôt le train si vous traversez déjà la péninsule Ibérique par voie terrestre, si vous voulez faire étape à Madrid, Porto ou Vigo en chemin, ou si vous préférez simplement le voyage lui-même à la façon la plus rapide d'arriver.

## Où réserver

### Billets de train

- Omio
  Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage.
  [Voir les horaires et les prix](<https://everyrail.com/go/omio/r/lisbon/barcelona/?l=fr>)
- Rail Europe
  Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe.
- Trainline
  Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe.

### Service ferroviaire

- [CP - Comboios de Portugal](<https://everyrail.com/fr/portugal/cp-comboios-de-portugal/>)
  CP, Comboios de Portugal, est l'opérateur ferroviaire national, qui exploite les trains Alfa Pendular et Intercidades reliant Lisbonne, Porto et l'Algarve.
  [Site officiel](<https://www.cp.pt/en>)
  [Voir les horaires et les prix](<https://everyrail.com/go/omio/r/lisbon/barcelona/?l=fr>)
- [Renfe](<https://everyrail.com/fr/espagne/renfe/>)
  Renfe est la compagnie ferroviaire nationale espagnole. Son réseau comprend les services à grande vitesse AVE, les trains à grande vitesse Avlo à bas coût,...
  [Site officiel](<https://www.renfe.com/es/en>)
  [Voir les horaires et les prix](<https://everyrail.com/go/omio/r/lisbon/barcelona/?l=fr>)

## Trouvez un hébergement à Barcelone

[![Chambre lumineuse avec literie blanche et un plateau de petit-déjeuner sur le lit](<https://everyrail.com/images/accommodation-card-2-800.webp>)**Voir les hébergements à Barcelone**Hôtels et hébergements via Booking.com](<https://www.jdoqocy.com/click-101845132-17323134?sid=route-lisbonne-barcelone-197765&url=https%3A%2F%2Fwww.booking.com%2Fsearchresults.fr.html%3Fss%3DBarcelone>)

## Questions fréquentes

### Existe-t-il un train direct entre Lisbonne et Barcelone ?

Non. Chaque itinéraire nécessite au moins trois changements de train, via Entroncamento et Badajoz jusqu'à Madrid, avant un nouveau changement vers un AVE distinct en direction de Barcelone.

### Existe-t-il un train de nuit entre Lisbonne et Barcelone ?

Non. Le train de nuit Trenhotel Lusitania entre Lisbonne et Madrid a été suspendu en mars 2020, Renfe n'a montré aucun intérêt à le rétablir, et une proposition du Parlement portugais fin 2025 a confirmé que rien n'avait changé. Toutes les options actuelles circulent de jour.

### Combien de temps dure le trajet en train de Lisbonne à Barcelone ?

Environ 16 heures si vous le faites en une seule journée, avec trois changements de train et une correspondance avec un AVE en fin de soirée à Madrid. Répartir le trajet avec une nuit d'étape à Madrid le transforme en deux journées plus faciles, se terminant par un trajet en AVE de 2 heures 30.

### Quelles gares utiliser pour le train de Lisbonne à Barcelone ?

Vous partez de Lisboa Santa Apolónia, changez à Entroncamento et Badajoz en direction de l'Espagne, changez de nouveau à Madrid Atocha, et arrivez à Barcelona Sants.

### Combien coûte le train de Lisbonne à Barcelone ?

Il n'existe aucun tarif unique pour tout le trajet. Côté portugais, les tarifs standards de CP sont fixes à EUR 14,70 et EUR 13,80 pour les deux tronçons jusqu'à Badajoz, tandis que le tronçon espagnol Alvia jusqu'à Madrid est tarifé dynamiquement comme un billet d'avion. Le tronçon Madrid-Barcelone démarre à environ EUR 17 sur l'AVE de Renfe ou EUR 9 sur le low-cost OUIGO.

### Un pass ferroviaire est-il utile sur ce trajet ?

Un pass Interrail ou Eurail couvre le tronçon Lisbonne-Madrid, puisque CP et Renfe sont tous deux des exploitants nationaux inclus, et il couvre aussi l'AVE de Renfe jusqu'à Barcelone. Dans les deux cas, vous avez toujours besoin d'une réservation payante séparée pour les tronçons espagnols.

## Autres itinéraires

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