--- title: "Trains de Florence à Paris | EveryRail" description: "Florence-Paris en train demande toujours une correspondance : selon l'itinéraire choisi, via Milan ou via Turin, comptez entre 9h19 et 9h41 de trajet." image: "https://everyrail.com/api/route-image/florence-to-paris/" --- [Accueil]()[L'Europe en train]()[Italie]()De Florence à Paris en train [Accueil]()[L'Europe en train]()[Italie]()De Florence à Paris en train **Partager** - - [Partager sur WhatsApp]() - [Partager sur X]() - [Partager sur Facebook]() - [Partager par e-mail]() **Sur cette page** - [À propos de De Florence à Paris en train]() - [Où réserver]() - [Trouvez un hébergement à Paris]() - [Questions fréquentes]() - [Autres itinéraires]() [Réserver]() Dernière mise à jour septembre 2026 # De Florence à Paris en train Florence-Paris en train demande toujours une correspondance : selon l'itinéraire choisi, via Milan ou via Turin, comptez entre 9h19 et 9h41 de trajet. ![La gare du Nord à Paris]() Départ [Florence]() Destination [Paris]() Pays [Italie](), [France]() [Florence]() et [Paris]() ne sont pas reliées par un train direct. Chaque trajet nécessite une correspondance, et l'endroit où elle a lieu influe à la fois sur le risque et sur la durée du voyage. L'option la plus rapide, avec correspondance à Turin, dure environ 9 heures 19 minutes. ## Florence-Paris en train, en un coup d'œil | Détail | À quoi s'attendre | | --- | --- | | Service direct | Aucun. Une correspondance à chaque fois | | Trajet le plus rapide | Environ 9 heures 19 minutes, via Turin Porta Susa et un TGV SNCF | | Trajet entièrement Trenitalia | Environ 9 heures 41 minutes, via Milano Centrale, un seul exploitant sur tout le trajet | | Gare de départ | Firenze Santa Maria Novella (Florence SMN) | | Gare de correspondance | Milano Centrale ou Turin Porta Susa, selon l'itinéraire choisi | | Gare d'arrivée | Paris Gare de Lyon | | Billets | Vendus sous forme de deux billets distincts, un par exploitant. Il n'existe pas de tarif combiné | | Option de nuit | Aucune ne circule actuellement | | Distance | Environ 1 188 km (738 miles) par le rail | Considérez ces chiffres comme l'horaire actuellement publié plutôt que comme une promesse valable pour votre date exacte. Un élément peut néanmoins réellement bouleverser vos plans : les travaux sur la traversée alpine, détaillés ci-dessous. ## Organisez votre voyage autour de la fermeture alpine : du 12 septembre au 9 octobre 2026 Pendant quatre semaines cet automne, le gestionnaire d'infrastructure SNCF Réseau ferme la ligne classique entre Chambéry et Modane pour des travaux de maintenance de la ligne de la Maurienne, du 12 septembre au 9 octobre 2026. Les deux exploitants de cette liaison, le Frecciarossa de [Trenitalia]() et le TGV SNCF, empruntent exactement ce tronçon pour franchir les Alpes, si bien qu'aucun des deux ne fait circuler son service direct Paris-Turin ou Paris-[Milan]() pendant ces quatre semaines. Il n'y a pas de bus de substitution en cours de trajet : le service direct ne circule tout simplement pas. Si vos dates tombent pendant la fermeture, passez plutôt par la Suisse, avec correspondance à Bâle ou Zurich pour la ligne du Gothard, ou à Genève ou Lausanne pour la ligne du Simplon, jusqu'à Milan. Cela ajoute une correspondance et plusieurs heures à une journée déjà longue, à considérer donc comme une solution de repli et non comme un équivalent. Les dates de travaux peuvent évoluer, reconfirmez donc votre train précis auprès de Trenitalia ou de la SNCF une fois votre fenêtre de réservation ouverte. ## Deux façons de faire l'unique correspondance Quel que soit l'itinéraire choisi, vous changez de train exactement une fois. Les deux options échangent la vitesse contre la sécurité. En restant avec Trenitalia sur tout le trajet, vous quittez Firenze Santa Maria Novella en début d'après-midi, le plus souvent vers 12h55, pour atteindre Milano Centrale environ deux heures plus tard. Une attente d'environ une heure laisse le temps de prendre un café avant qu'un second Frecciarossa ne vous emmène jusqu'à Paris Gare de [Lyon](), avec une arrivée en soirée vers 22h36. Vous ne gagnez pas de temps de cette façon. Ce que vous obtenez en revanche, c'est une garantie de réacheminement : les deux billets étant des billets Trenitalia, un retard qui vous fait rater la correspondance vous donne automatiquement droit à une place sur le prochain service disponible, sans frais supplémentaires. En remplaçant le second tronçon par un TGV SNCF, la correspondance se fait à Turin Porta Susa plutôt qu'à Milan. C'est en réalité la combinaison la plus rapide dans l'ensemble, environ 9 heures 19 minutes sur les départs les mieux calés, et elle offre deux créneaux de départ réalistes la plupart des jours au lieu d'un seul. La contrepartie est qu'un billet Trenitalia et un billet SNCF constituent deux contrats de transport distincts. Si le premier train prend du retard et que la correspondance est manquée, personne ne vous doit de place sur le suivant. Réservez cet itinéraire en un seul voyage auprès d'un vendeur qui le permet dans la mesure du possible, et prévoyez au moins 45 minutes à Turin, une correspondance dans la même gare capable d'absorber un retard réel. La plupart des voyageurs devraient privilégier par défaut l'itinéraire via Milan. Perdre 22 minutes est un faible prix à payer pour un réacheminement garanti sur une journée de neuf heures. Ne passez par Turin que si les horaires vous conviennent vraiment mieux, ou si un second créneau de départ plus tard dans la journée compte plus pour vous que ce filet de sécurité. ## Où vous arrivez réellement, et où vous n'arrivez pas Partez de Firenze Santa Maria Novella, une gare terminus en plein centre historique, à environ dix minutes à pied du Duomo. Côté italien, il n'y a qu'une seule gare à considérer. Quel que soit l'itinéraire, vous arrivez à Paris Gare de Lyon, dans le 12e arrondissement, avec ses propres correspondances Métro et RER. Ce n'est pas Gare du Nord. Toute personne poursuivant en Eurostar ou vers le nord de la France devrait vérifier son billet à deux fois, car ces trains partent de Gare du Nord. La correspondance elle-même se fait dans une grande gare, quel que soit l'itinéraire. Milano Centrale, la plus imposante des deux, dispose d'une consigne si vous souhaitez y faire une pause plus longue. Turin Porta Susa n'en a pas, mais la Turin Porta Nuova toute proche, si. ## Ce que ça coûte, et comment se comparent les frais de réservation pour les pass Personne ne publie de tarif unique Florence-Paris. Vous achetez toujours deux billets : un tronçon Florence-Milan ou Florence-Turin chez Trenitalia, puis un tronçon Milan-Paris ou Turin-Paris chez Trenitalia ou la SNCF, chacun tarifé selon son propre calendrier promotionnel et publié séparément. Aucun des deux exploitants ne publie de tarif de départ stable qui mériterait d'être cité ici, vérifiez donc les deux tronçons directement une fois votre date de voyage fixée plutôt que de vous fier à un ancien tarif d'appel. Les billets des deux tronçons s'ouvrent généralement environ quatre mois à l'avance, et réserver tôt tend à protéger le choix de vos horaires de départ. Payer en classe business ou executive chez l'un ou l'autre exploitant donne droit à des sièges plus larges et à un tarif plus flexible, plus, chez Trenitalia, un repas servi à la place. Les deux itinéraires acceptent un pass Interrail ou Eurail, et c'est ici que les frais de réservation font vraiment pencher la balance. Le Frecciarossa de Trenitalia facture une réservation forfaitaire de €13, quelle que soit la classe. Le TGV SNCF facture €31 en seconde classe ou €45 en première, plus du double. Sauf si le départ supplémentaire de l'itinéraire par Turin compte vraiment pour votre journée, réservez l'itinéraire par Milan. C'est aussi le choix le plus économique pour les détenteurs de pass. ## Aucune option de nuit sur cette liaison Thello exploitait autrefois un service de nuit entre Paris et l'Italie, mais il a cessé en 2020 et rien ne l'a remplacé. Toutes les façons actuelles de faire ce trajet circulent de jour. Si une aussi longue journée assise ne vous tente pas, fractionnez plutôt le voyage avec une nuit à Turin ou à Milan et terminez le trajet le lendemain. ## Où réserver ### Billets de train - Omio Omio met les voyageurs en relation avec plus de 1 000 opérateurs de transport pour les trains, les bus, les vols et d'autres options de voyage. [Voir les horaires et les prix]() - Rail Europe Rail Europe est un acteur majeur de la réservation de billets de train européens. Il aide les voyageurs et les professionnels du voyage à organiser et réserver des trajets en train en Europe. - Trainline Trainline vend des billets de train et de bus pour le compte de grandes compagnies ferroviaires et routières au Royaume-Uni et en Europe. ### Service ferroviaire - [SNCF Voyageurs]() SNCF est la compagnie ferroviaire française détenue par l'État. Elle exploite des services TGV à grande vitesse, régionaux et internationaux dans toute... [Site officiel]() [Voir les horaires et les prix]() - [Trenitalia]() Trenitalia est la compagnie ferroviaire italienne détenue par l'État. Elle exploite des trains à grande vitesse, interurbains et régionaux dans tout le pays... [Site officiel]() [Voir les horaires et les prix]() ## Trouvez un hébergement à Paris [![Chambre lumineuse avec literie blanche et un plateau de petit-déjeuner sur le lit]()**Voir les hébergements à Paris**Hôtels et hébergements via Booking.com]() ## Questions fréquentes ### Existe-t-il un train direct de Florence à Paris ? Non, et aucun service direct n'est prévu. Vous ferez une correspondance, soit à Milano Centrale si vous restez avec Trenitalia sur tout le trajet, soit à Turin Porta Susa si le second tronçon est un TGV SNCF. ### Combien de temps dure le train de Florence à Paris ? Environ 9 heures 19 minutes pour la combinaison la plus rapide, avec correspondance à Turin sur le TGV, ou environ 9 heures 41 minutes en restant avec Trenitalia via Milan. Les deux impliquent exactement une correspondance ; l'écart tient au temps de correspondance et à la compagnie qui exploite le second train. ### À quelle gare arrivent à Paris les trains en provenance de Florence ? À Gare de Lyon, dans le 12e arrondissement, pas à Gare du Nord. Toute personne poursuivant en Eurostar ou vers le nord de la France devrait vérifier son billet attentivement, car ces services partent de Gare du Nord. ### Le train de Florence à Paris est-il affecté par des travaux en 2026 ? Oui. Le tronçon alpin entre Chambéry et Modane ferme pour maintenance du 12 septembre au 9 octobre 2026, soit quatre semaines, et le Frecciarossa de Trenitalia comme le TGV SNCF empruntent exactement ce tronçon, si bien qu'aucun des deux n'assure son service direct Paris-Italie durant cette période. Les voyageurs concernés par ces dates doivent emprunter l'itinéraire par la Suisse, avec correspondance à Bâle ou Zurich, ou à Genève ou Lausanne. ### Existe-t-il un train de nuit de Florence à Paris ? Non, aucune option de nuit n'existe actuellement sur cette liaison. L'ancien train de nuit Paris-Italie de Thello a cessé de circuler en 2020 et rien ne l'a remplacé ; une nuit d'étape à Turin ou à Milan est l'alternative la plus proche. ### Puis-je utiliser un pass Interrail ou Eurail sur cette liaison ? Oui, sur les deux itinéraires, mais le coût de la réservation n'est pas identique. Trenitalia facture une réservation forfaitaire de €13 sur le Frecciarossa, tandis que le TGV SNCF facture €31 en seconde classe ou €45 en première, si bien que les détenteurs de pass économisent en passant par Milan plutôt que par Turin. ### De quelle gare ai-je besoin à Florence ? Firenze Santa Maria Novella, généralement abrégée en Florence SMN. Elle se trouve en plein centre historique, assez proche du Duomo pour y aller à pied, et les deux itinéraires en partent. ## Autres itinéraires [![Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits]()Amsterdam-Florence en trainAmsterdam-Florence en train n’a pas de service direct. Les trajets les plus rapides prennent environ 14 heures, mais beaucoup d’itinéraires pratiques durent 18 heures ou plus.]()[![Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil]()Amsterdam-Paris en train : horaires, billets, prix et pass ferroviairesAmsterdam-Paris en Eurostar : trains directs en 3 h 15 à 3 h 35, jusqu’à 16 départs par jour, d’Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord, avec des billets dès 35 €.]()[![Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil]()Barcelone-Paris en trainLes trains TGV inOui relient directement Barcelona Sants à Paris Gare de Lyon. Le trajet dure environ 6 h 44 à 6 h 50 sur 1 073 km. Les tarifs anticipés en deuxième classe débutent à partir de 39 € en réservant tôt ; en première classe à partir de 59 €. Deux services circulent dans chaque sens la plupart des jours. Les pass Interrail et Eurail sont valables, mais une réservation de place obligatoire à 35 € par personne est requise.]()[![La gare du Nord, une gare ferroviaire à Paris]()Bâle à Paris en train : itinéraire, horaires et billetsVoyagez de Bâle à Paris en train avec le service direct de TGV Lyria, en environ 3 heures, de Basel SBB à Paris Gare de Lyon.]()[![Dôme et clocher de la cathédrale de Florence s'élevant au-dessus des toits]()Berlin-Florence en train : horaires, billets et itinérairesBerlin-Florence en train demande au moins deux correspondances. Comparez l’itinéraire de jour via Munich avec l’option de nuit via Zurich et Milan.]()[![Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil]()Berlin-Paris en train : horaires, billets, prix et pass ferroviairesBerlin-Paris en train : trajet le plus rapide autour de 7 h 38, souvent 8 à 9 h, avec environ 22 départs par jour entre Berlin Hbf et Paris Gare de l’Est.]()[![Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil]()Bordeaux-Paris en trainBordeaux-Paris en TGV INOUI en 2h08. OUIGO à partir de 16 €. Environ 29 trains directs par jour. Tous les billets incluent une réservation obligatoire.]()[![Gargouille de Notre-Dame surplombant Paris et la tour Eiffel au coucher du soleil]()Bruxelles-Paris en trainEurostar relie Bruxelles-Midi/Zuid à Paris Gare du Nord en train à grande vitesse, avec un trajet direct d’environ 1 h 22 sur 264 km. Les billets Standard commencent autour de 31 dollars américains.]() ```json { "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Organization", "@id": "https://everyrail.com/#organization", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://everyrail.com/_astro/everyrail-logomark-2026.VJ4vNX1T.webp", "@id": "https://everyrail.com/#organization-logo-1" } }, { "@type": "WebSite", "@id": "https://everyrail.com/#website", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "inLanguage": "fr" }, { "@type": "WebPage", "@id": "https://everyrail.com/fr/trains/florence-paris/#webpage", "name": "Trains de Florence à Paris | EveryRail", "description": "Informations de voyage pour De Florence à Paris. Départ: Florence. 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