--- title: "ŽPCG : billets, itinéraires et réservation | EveryRail" description: "Qui est ŽPCG, ce qu'elle exploite au Monténégro, comment fonctionne sa billetterie QR et comment les titulaires d'un pass réservent les trains de Belgrade." image: "https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/v2-operators/zpcg/featured-commons-461-035-lesendro.jpg" --- [Accueil]()[Montenegro]()ŽPCG [Accueil]()[Montenegro]()ŽPCG **Partager** - - [Partager sur WhatsApp]() - [Partager sur X]() - [Partager sur Facebook]() - [Partager par e-mail]() **Sur cette page** - [À propos de Trains ŽPCG]() - [Où réserver]() - [Questions fréquentes]() [Réserver]() Dernière mise à jour août 2026 # Trains ŽPCG ŽPCG est l'opérateur ferroviaire public de voyageurs du Monténégro, qui exploite les deux lignes du pays et l'itinéraire partagé vers Belgrade. ![Une locomotive électrique ŽPCG de la série 461 tractant un train sur la digue de Lesendro, sur le lac de Skadar, sur la ligne de Bar à Podgorica au Monténégro]() Pays [Montenegro]() Site officiel [Site officiel]() Billets de train Direct ŽPCG exploite tous les trains de voyageurs du Monténégro, sur deux lignes intérieures et sur l'itinéraire de Belgrade partagé avec la Serbie, et vend ses propres billets en ligne sous forme de QR codes. ## La compagnie et sa structure Željeznički prevoz Crne Gore, ŽPCG en abrégé, est la compagnie publique de transport ferroviaire de voyageurs du Monténégro, une société par actions basée à Podgorica. Elle est née du démantèlement, en 2008, de la compagnie ferroviaire d'État ŽCG : les voies et les gares sont allées à ŽICG, le fret à Montecargo, et la maintenance du matériel roulant a été détachée à son tour en 2011. ŽPCG n'exploite aucun bus, ce qui compte là où le bus fait l'essentiel du travail. ## Lignes et services Les trains ŽPCG circulent sur deux lignes électrifiées : la ligne côtière de Bar à Bijelo Polje via Podgorica, et l'antenne de Podgorica à Nikšić. Les services de Belgrade ne sont pas des trains ŽPCG de bout en bout. Ils sont assurés conjointement avec la compagnie serbe Srbijavoz, et dans le train de jour estival vous changez quai à quai à Bijelo Polje, en quittant une automotrice Stadler serbe pour les voitures de ŽPCG. Le train de nuit mêle les voitures des deux compagnies. ## Le matériel roulant Le parc mêle du très neuf et du très ancien. Trois automotrices électriques CAF Civity climatisées, livrées en 2013, en sont la partie moderne, et elles assurent le plus souvent l'antenne de Nikšić. Les trains locaux de Bar à Podgorica sont souvent des automotrices RVR des années 1980, et le tronçon de Bijelo Polje se fait généralement avec une locomotive et des voitures à sièges de deuxième classe. Dans le train de nuit, les couchettes en compartiment à six sont celles de ŽPCG, achetées d'occasion en Allemagne. Cela change. ŽPCG a signé avec Stadler en mai 2026 pour trois rames FLIRT de quatre voitures, financées par l'EBRD et construites sur le modèle serbe. ## Acheter un billet auprès de ŽPCG Achetez au guichet en gare ou en ligne sur tickets-zpcg.me. ŽPCG publie les coordonnées des guichets de Podgorica, Bar, Sutomore, Nikšić et Bijelo Polje. Bar-Podgorica coûte €2,80 en deuxième classe, Bar-Beograd Centar €23,80. Le paiement en ligne émet le billet immédiatement, sous forme de QR code envoyé par courriel, que le contrôleur scanne sur votre téléphone. Les trains intérieurs ne demandent aucune réservation. Sur les trains de Belgrade, la billetterie en ligne de ŽPCG considère la réservation comme facultative et facture la place €3,00. Prenez-la quand même. Les lits vont de €8 pour une couchette en compartiment à six à €48 pour un compartiment pour vous seul, qui exige un billet de première classe. Réservez ici plutôt que sur l'application serbe pour les dates lointaines : ŽPCG ouvre la vente plusieurs mois à l'avance, l'application de Srbijavoz un mois. Ce que le site de ŽPCG n'affiche jamais, c'est la disponibilité, donc une commande acceptée ne prouve pas que le lit existe. Les numéros de voiture et de place ne sont pas non plus attribués en ligne, alors si vous avez payé une couchette ou une place en wagon-lits, vérifiez que le billet mentionne bien ce que vous avez acheté et écrivez à info@zpcg.me pour le faire confirmer. ## Titulaires d'un pass ŽPCG accepte l'[Interrail Global Pass]() et l'[Eurail Global Pass]() dans tous ses trains, et il n'existe pas de Montenegro One Country Pass. Le piège, c'est la réservation de Belgrade, qu'aucune des deux sociétés de pass ne vend en libre-service. Organisez-la dans une gare monténégrine ou par courriel, et retirez-la à Podgorica ou à Bar. ## Ponctualité et contact avec ŽPCG Soyez réaliste sur l'itinéraire de Belgrade. Des arrivées avec une heure et demie à quatre heures de retard sont normales, alors prévoyez une large marge avant un ferry ou un vol. Appelez le +382 20 441 197 pour une réservation, de 08h00 à 20h00 tous les jours, ou écrivez à info@zpcg.me. Les horaires et les tarifs se trouvent sur zpcg.me. L'ancienne adresse zcg-prevoz.me, vers laquelle les sites de pass renvoient encore, ne se charge plus en https, alors allez directement sur zpcg.me/en/kontakt. ## Où réserver ### Billets de train - ŽPCG [Acheter directement auprès de ŽPCG]() ## Questions fréquentes ### Puis-je acheter des billets ŽPCG en ligne ? Oui, sur tickets-zpcg.me, pour les trains intérieurs comme pour les services de Belgrade, couchettes et places en wagon-lits comprises. Le paiement émet le billet immédiatement, sous forme de QR code envoyé par courriel, et le contrôleur le scanne sur votre téléphone. Ce que le site ne vous donnera pas, c'est un numéro de voiture et de place : si vous avez payé une couchette ou une place en wagon-lits, vérifiez que le billet mentionne bien ce que vous avez acheté et écrivez à info@zpcg.me pour le faire confirmer. ### ŽPCG exploite-t-elle seule le train Belgrade-Bar ? Non. C'est une exploitation conjointe avec la compagnie serbe Srbijavoz, et ŽPCG en assure la partie monténégrine. Dans le train de jour estival, ce sont littéralement deux trains, avec un changement quai à quai à Bijelo Polje. Pour la réservation, cela signifie deux boutiques pour un seul train : ŽPCG ouvre la vente plusieurs mois à l'avance, tandis que l'application de Srbijavoz ouvre un mois avant le départ et est la seule des deux à montrer ce qui reste disponible. ### Les trains ŽPCG sont-ils climatisés ? Certains le sont. Trois automotrices électriques CAF Civity de 2013 sont climatisées et assurent le plus souvent l'antenne de Podgorica à Nikšić, et la partie monténégrine du train de jour estival vers Belgrade est climatisée elle aussi. Sur les trains intérieurs, vous pouvez aussi tomber sur une automotrice électrique des années 1980 ou du matériel à compartiments plus ancien, sans climatisation, ce qui est bon à savoir en juillet. 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