--- title: "Naples-Rome en train : billets, horaires et guide pratique" date: 2026-05-04 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/image_3f89024ce2f09567782e931aea08ec88.jpeg" categories: - name: "Itinéraires" url: "/fr/itineraires.md" --- # Naples-Rome en train : billets, horaires et guide pratique Deux opérateurs à grande vitesse relient directement Naples et Rome : Frecciarossa de Trenitalia et Italo. Les deux desservent l’itinéraire Napoli Centrale-Roma Termini. La plupart des trajets durent environ 1 h à 1 h 10, et les services les plus rapides arrivent en moins d’une heure. Les billets à l’avance commencent autour de 14,90 €. Les trains régionaux Trenitalia couvrent le même itinéraire en environ 2 h 15 à plus de 3 h, avec un tarif fixe plus bas. Les trains circulent toute la journée, du petit matin jusque tard le soir. Aux heures chargées, Frecciarossa et Italo proposent deux à trois départs par heure. ## Billets de train et options de place ### Classes standard et premium Frecciarossa propose quatre classes : Standard (2e classe), Premium (2e classe avec plus d’espace pour les jambes), Business (1re classe) et Executive (1re classe premium). Standard comprend la climatisation, le Wi-Fi et des prises à chaque siège. Business ajoute une box repas avec produits frais et espresso Illy, ainsi que l’accès à une voiture-restaurant. Executive est le niveau le plus haut, avec une ambiance de cabine privée et les prix les plus élevés. Italo propose aussi quatre classes, avec d’autres noms : Smart (entrée de gamme), Comfort (plus d’espace), Prima (proche d’une classe affaires) et Club Executive (niveau premium). Prima et Club Executive incluent un service d’accueil avec en-cas et boissons. Toutes les classes Italo disposent du Wi-Fi, de prises et de la climatisation. Si vous voulez un repas inclus, choisissez Frecciarossa Business ou Italo Prima. Pour un trajet d’environ une heure, Standard ou Smart suffit largement. Un point à vérifier avant de comparer les opérateurs : Italo et Trenitalia utilisent des noms différents pour des niveaux proches. Prima chez Italo correspond à peu près à Business chez Trenitalia. Ne laissez pas les libellés compliquer la comparaison. ### Flexibilité des billets Le type de tarif détermine votre marge de manœuvre si vos plans changent. Type de tarifFourchette en EUR (indicative)ModificationsRemboursementsSuper Economy~9-15 €Non autoriséesAucun remboursementEconomy~15-45 €Passage au tarif Base requisAucun remboursementBase~45-70 €Oui, jusqu’à 60 minutes avant le départRetenue de 20 %FrecciaFamilyVariableChangements gratuits de date/heureRetenue de 20 %Same Day ReturnVariableChangements d’heure gratuitsAucun remboursementCes fourchettes en euros sont seulement indicatives. Les prix exacts dépendent du service, de la classe et du délai de réservation, donc vérifiez le tarif de votre train précis au moment de réserver. Ne choisissez Super Economy que si vos plans sont fixes. C’est l’option la moins chère, mais elle ne se modifie pas et ne se rembourse pas. Les billets Frecciarossa et Italo à grande vitesse incluent une réservation de place obligatoire dans le prix. Si vous voyagez avec un pass ferroviaire, les règles de réservation sont différentes ; voir la section « Réservations de place et pass ferroviaires » ci-dessous. ## Compagnies ferroviaires et types de service ### Frecciarossa (Trenitalia) Frecciarossa est le service à grande vitesse phare de Trenitalia sur cet itinéraire. Les trains circulent entre Napoli Centrale et Roma Termini, avec des temps de trajet allant d’un peu moins d’une heure à environ 1 h 10 selon le service. Les billets à l’avance commencent autour de 15 € en classe Standard et augmentent avec la demande et l’approche du départ. Frecciarossa offre plus de départs tout au long de la journée que tout autre opérateur sur cet itinéraire. ### Italo Italo exploite des trains à grande vitesse entre Napoli Centrale et Roma Termini, avec des temps de trajet proches de Frecciarossa, autour de 1 h à 1 h 10. Les billets à l’avance commencent à 14,90 € en classe Smart. Les trains Italo disposent du Wi-Fi, de prises, de la climatisation et d’un café à bord. En Prima et Club Executive, un en-cas et une boisson sont servis à votre place. Les deux opérateurs couvrent le même itinéraire avec des temps de trajet similaires et des tarifs à l’avance comparables. Si le billet le moins cher compte le plus, vérifiez les deux au moment de réserver. Une différence importe pour les titulaires de pass, comme expliqué plus bas : Italo est une compagnie privée, donc les pass ferroviaires ne fonctionnent pas de la même manière dans ses trains. ### Trains régionaux Les services régionaux de Trenitalia (Regionale et Regionale Veloce) empruntent le même corridor Naples-Rome à prix plus bas. Le trajet dure environ 2 h 15 à plus de 3 h, avec davantage d’arrêts. Les tarifs sont fixes plutôt que dynamiques, à partir d’environ 9 à 12 €. Les trains régionaux n’ont pas de réservation de place et offrent des prestations plus simples à bord. Les trains régionaux valent le coup si vous avez du temps, si vous voulez le billet ferroviaire le moins cher, ou si vous voyagez avec un pass et souhaitez éviter les frais de réservation Frecciarossa. Des trains Intercity (IC) circulent aussi sur ce corridor, mais rarement et sans avantage réel par rapport à Frecciarossa ou aux services régionaux sur cet itinéraire. Ce n’est pas l’option principale à recommander ici. ## Gares ferroviaires ### Naples : Napoli Centrale ou Napoli Afragola **Réservez Napoli Centrale pour presque tous les trajets.** C’est la gare principale de Naples, dans le centre-ville à Piazza Garibaldi, avec un accès direct au métro (lignes 1 et 2) et aux services Circumvesuviana vers Sorrente, Pompéi et Herculanum. Napoli Afragola est une gare à grande vitesse plus récente, à environ 11 km au nord du centre de Naples. Ne réservez pas Afragola simplement parce qu’elle apparaît comme une option moins chère ou plus rapide. Depuis Afragola, il faut encore un transfert séparé vers la ville, ce qui peut annuler le gain de temps ou d’argent. Afragola n’a de sens que si vous arrivez du nord de Naples et enchaînez directement avec un autre train, ou si votre hébergement est réellement près d’Afragola plutôt que dans le centre. Pour la plupart des visiteurs, ce n’est pas le cas. Un petit nombre de Frecciarossa s’arrêtent seulement à Afragola, pas à Centrale. Si une page de réservation affiche simplement « Naples » sans nommer la gare, ouvrez les détails du train et vérifiez avant de payer. ### Rome : Roma Termini ou Roma Tiburtina **La plupart des Frecciarossa et tous les services Italo arrivent à Roma Termini**, la grande gare centrale de Rome. Elle est reliée aux lignes de métro A et B, et se trouve à quelques minutes en taxi ou en bus du centre historique. Roma Tiburtina est desservie par certains Frecciarossa et par de nombreux trains régionaux. Elle est moins centrale que Termini et nécessite un trajet en métro pour rejoindre le centre. Au moment de réserver, confirmez votre gare d’arrivée. Si votre train indique Tiburtina, prévoyez plus de temps pour rejoindre le centre de Rome et tenez compte du ticket de métro et du transfert avant de choisir un service Tiburtina légèrement moins cher qu’un train pour Termini. ## Options d’itinéraire et correspondances ### Services directs à grande vitesse Tous les Frecciarossa et Italo entre Naples et Rome sont directs, sans changement de train. Ils partent de Napoli Centrale et arrivent à Roma Termini en environ 1 h à 1 h 10. Les services réguliers les plus rapides parcourent l’itinéraire en moins d’une heure. Les trains circulent toute la journée, avec deux à trois départs par heure aux heures de pointe. Les premiers services partent tôt le matin. Les derniers circulent en fin de soirée. ### Itinéraires en train régional Les trains régionaux prennent plus de temps, environ 2 h 15 à plus de 3 h, et s’arrêtent dans des gares intermédiaires comme Latina et Cassino. Certains nécessitent un changement. Ils partent de Napoli Centrale, avec certains services qui desservent aussi Roma Tiburtina ou y partent. Les trains régionaux sont utiles si vous voulez vous arrêter dans une ville en chemin, ou si vous cherchez le tarif ferroviaire le plus bas. ### Aéroport et correspondances locales À Rome, le Leonardo Express relie directement Roma Termini à l’aéroport de Fiumicino (FCO). À Naples, le métro à Napoli Piazza Garibaldi, juste à côté de Napoli Centrale, donne accès à la ville, et les trains Circumvesuviana partent d’un niveau inférieur de Napoli Centrale vers Sorrente, Pompéi et Herculanum. ## Réservations de place et pass ferroviaires **Si vous voyagez avec un pass Interrail ou Eurail, le pass seul ne suffit pas pour monter dans un Frecciarossa.** Une réservation de place séparée est obligatoire pour chaque trajet à grande vitesse et doit être ajoutée au pass. Les frais de réservation sont de **13 € par trajet** en seconde comme en première classe. Sans réservation, les titulaires de pass ne peuvent pas monter à bord. Réservez votre place Frecciarossa sur le site de Trenitalia, dans l’application Trenitalia ou à un guichet Trenitalia avant le voyage. Les réservations ne se font pas à l’accès au quai, donc n’arrivez pas en pensant régler cela sur place. **Les trains régionaux fonctionnent différemment.** Les pass Interrail et Eurail sont valables sur les services régionaux Trenitalia sans frais de réservation. Il n’y a pas de réservation de place dans les trains régionaux ; vous montez et trouvez une place. Les trains Intercity (IC) exigent une réservation obligatoire pour les titulaires de pass. Les frais de réservation IC sont de 3 € par trajet. **Italo n’est pas couvert par les pass Interrail ou Eurail.** Italo est un opérateur privé (NTV), distinct de Trenitalia, et fonctionne hors des réseaux Interrail et Eurail. Si vous voyagez avec un pass, organisez-vous autour de Trenitalia : Frecciarossa avec la réservation à 13 €, ou trains régionaux sans frais. Ne montez pas dans un Italo en pensant que votre pass le couvre. La couverture des pass peut changer avec le temps ; si vous voulez précisément utiliser Italo avec un pass, confirmez-le d’abord sur le site Eurail ou Interrail, mais dans l’état actuel le pass ne l’inclut pas. Si vous utilisez un pass et voulez limiter les frais supplémentaires, les trains régionaux sont sans réservation et entièrement couverts. Si vous voulez voyager à grande vitesse avec un pass, intégrez les 13 € de réservation Frecciarossa dans la comparaison avec l’achat d’un billet plein tarif. ## Comment réserver et prix des billets ### Réservation directe Réservez directement auprès de l’opérateur : - **Frecciarossa** : trenitalia.com ou l’application Trenitalia - **Italo** : italotreno.it ou l’application Italo La réservation directe vous permet de voir le prix complet dès le départ, de choisir votre siège sur un plan interactif et de recevoir vos billets numériques sur votre téléphone. Il n’y a pas de frais de réservation ajoutés lorsque vous réservez auprès de l’opérateur. Des plateformes tierces existent aussi, mais elles ajoutent généralement des frais de service au prix du billet. ### Prix des billets et niveaux tarifaires Les tarifs Frecciarossa et Italo sont dynamiques. Les prix augmentent à l’approche du départ et à mesure que les trains se remplissent. Les billets à l’avance commencent autour de 14,90 € sur Italo et autour de 15 € sur Frecciarossa dans la classe la moins chère. Les billets de dernière minute dans la même classe peuvent coûter trois ou quatre fois le prix anticipé. Niveau tarifaireFourchette approximative en EURQuand réserverSuper Economy~9-15 €Plusieurs semaines à l’avance ; moins cher, moins flexibleEconomy~15-45 €Quelques semaines à l’avanceBase (entièrement flexible)~45-70 €À tout moment ; supplément pour la flexibilitéTrain régional~9-12 € (fixe)À tout moment ; aucun avantage à réserver tôtCes fourchettes en euros sont seulement indicatives. Les prix exacts dépendent du service, de la date et du délai de réservation, donc vérifiez les tarifs actuels sur le site de l’opérateur avant de finaliser vos plans. Réservez dès que vos dates de voyage sont confirmées. Sur ce corridor, l’écart entre une réservation deux semaines à l’avance et deux jours avant le départ peut être important, car Frecciarossa et Italo utilisent tous deux une tarification selon la demande. ## Comment économiser **Réservez tôt.** Les billets Frecciarossa et Italo les moins chers sont disponibles plusieurs semaines à l’avance. Les tarifs Super Economy commencent autour de 9 à 15 €, mais ne sont ni modifiables ni remboursables. Si vous réservez Super Economy, vos plans doivent être fixes. **Prenez un train régional si vous avez le temps.** Les tarifs régionaux sont fixes, autour de 9 à 12 € quel que soit le moment de la réservation, ce qui en fait l’option ferroviaire la moins chère sur cet itinéraire. Le trajet dure 2 h 15 à plus de 3 h : c’est le compromis. **Si vous avez un pass ferroviaire, réfléchissez avant de l’utiliser pour les trains à grande vitesse ici.** Les titulaires de pass Interrail et Eurail doivent payer 13 € par trajet Frecciarossa comme frais de réservation obligatoire. Un train régional couvre le même trajet sans frais supplémentaires avec le pass, ce qui vous économise 13 € par trajet, ou 26 € sur un aller-retour. Sur une route aussi courte, cette réservation à 13 € peut coûter presque autant qu’un billet Frecciarossa anticipé acheté sans pass. Le pass ne vaut le coup en grande vitesse ici que si vous l’utilisez déjà pour des trajets plus longs. Si vous avez du temps, prenez le régional et gardez les 13 €. Le bus fixe le prix plancher. Les bus entre Naples et Rome commencent autour de 7 € en réservation anticipée, même si le trajet dure environ 3 à 4 h. Si le prix est votre seul critère, le bus est moins cher que n’importe quelle option ferroviaire. Les programmes CartaFreccia de Trenitalia et Italo Più d’Italo récompensent les voyageurs fréquents avec des points utilisables sur de futurs billets. Les deux sont gratuits. Certains tarifs anticipés proposent aussi des réductions de groupe pour deux voyageurs ou plus ; vérifiez la disponibilité actuelle sur le site de l’opérateur. ## Horaires des trains et durée du trajet Les trains à grande vitesse Frecciarossa et Italo circulent toute la journée, du petit matin jusque tard le soir. Aux périodes chargées, il y a deux à trois départs par heure depuis Napoli Centrale. En dehors des pointes, l’intervalle entre les services passe à 30-60 minutes. La plupart des services à grande vitesse prennent environ **1 h à 1 h 10**. Les services réguliers les plus rapides arrivent en moins d’une heure. Les temps de trajet varient selon le service, donc vérifiez le départ précis au moment de réserver. Type de serviceTemps de trajet typiqueFrecciarossa (le plus rapide)~55-60 minutesFrecciarossa (standard)~1 h à 1 h 10Italo~1 h à 1 h 10Train régional (Regionale Veloce)~2 h 15 à 3 hTrain régional (Regionale, avec arrêts)Plus de 3 h### Horaires des trains locaux Les trains régionaux prennent plus de temps à cause des arrêts plus nombreux et, sur certains services, d’un changement obligatoire. Ils sont moins fréquents que les services à grande vitesse et ne suivent pas une cadence fixe. Vérifiez trenitalia.com pour les options régionales actuelles. ### Voyager de Rome à Naples Les mêmes trains Frecciarossa et Italo circulent dans les deux sens. De Rome à Naples, les temps de trajet, les tarifs, les règles de réservation et les canaux de réservation sont les mêmes. Les trains partent de Roma Termini toute la journée, avec une fréquence équivalente vers Napoli Centrale. ## Équipements à bord **Frecciarossa :** toutes les classes disposent du Wi-Fi, de prises à chaque siège, de la climatisation et d’espaces pour les bagages. La classe Business ajoute une box repas (produits frais, espresso Illy). Une voiture-restaurant et un café-bar sont disponibles. **Italo :** les classes Smart et Comfort disposent du Wi-Fi, de prises et de la climatisation. Prima et Club Executive ajoutent un en-cas et une boisson servis à votre place, ainsi qu’un accès à un café à bord. **Trains régionaux :** sièges simples avec climatisation sur la plupart des services. Pas de Wi-Fi ni de restauration. Le tarif est plus bas en partie parce que l’expérience à bord est plus basique. ## Frais supplémentaires et règles ### Choix du siège Lorsque vous réservez des billets Frecciarossa ou Italo directement sur le site ou l’application de l’opérateur, vous pouvez choisir votre siège sur un plan interactif. Le choix du siège est inclus dans le prix du billet pour tous les tarifs à grande vitesse. Les trains régionaux n’ont pas de places réservées. Vous montez et choisissez n’importe quelle place disponible. ### Frais de modification et de remboursement Type de billetModifications autoriséesPolitique de remboursementBaseOui, jusqu’à 60 minutes avant le départRetenue de 20 %EconomyPassage au tarif Base requisAucun remboursementSuper EconomyNon autoriséesAucun remboursementFrecciaFamilyChangements gratuits de date/heureRetenue de 20 %Same Day ReturnChangements d’heure gratuitsAucun remboursementCes conditions peuvent changer, donc vérifiez les règles tarifaires affichées au moment de la réservation pour votre billet précis. Pour les billets de train régional, un changement d’horaire est autorisé jusqu’à 23 h 59 la veille du voyage. ### Règles de bagages Il n’y a pas de frais de bagages supplémentaires dans les trains Naples-Rome. Vous pouvez emporter jusqu’à trois bagages. Les trains à grande vitesse disposent de porte-bagages au-dessus des sièges, d’espace sous les sièges et de zones dédiées aux extrémités des voitures. Le service de livraison de bagages porte-à-porte Bagaglio Facile collecte les bagages à votre hébergement et les livre à destination : - Premier bagage : environ **25 €** - Bagages supplémentaires : environ **20 € chacun** Les réservations doivent être faites par téléphone au moins 24 heures avant le voyage, et les prix peuvent changer, donc confirmez le tarif actuel au moment de réserver. Les services de porteur dans les grandes gares, y compris Roma Termini, coûtent environ **5 €** par service, à payer directement au porteur.