--- title: "Trains vers Zagreb" date: 2026-05-03 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/image_d8d4029e28ee10121f7f828bb6aa9b22.jpeg" categories: - name: "Destinations" url: "/fr/destinations.md" --- # Trains vers Zagreb Réservez les trains internationaux vers Zagreb tôt, surtout le train de nuit, et vérifiez deux points avant de payer. Votre billet doit indiquer Zagreb Glavni kolodvor, la gare centrale qui reçoit les trains grandes lignes et internationaux. Vérifiez aussi ce que le trajet implique vraiment. Deux itinéraires piègent souvent les voyageurs : Munich n’a pas de train direct de jour, donc le trajet de jour impose un changement en Autriche, et il n’existe aucun train pour Dubrovnik. Pour Dubrovnik, prenez le train jusqu’à Split, puis le bus. L’entrée internationale la plus fréquente est Ljubljana, avec des trains directs toute la journée en environ 2 h 15 à 2 h 45. Budapest prend environ 6 h avec l’InterCity direct. Vienne prend environ 6 h 30 avec l’EuroCity direct quotidien. Pour Munich, Stuttgart et Zurich, un train de nuit des Croatian Railways relie les trois villes à Zagreb. Si vous voulez un vrai lit plutôt qu’une place assise, réservez tôt : les couchettes et voitures-lits les moins chères partent d’abord. ## Trains internationaux vers Zagreb Le tableau couvre les principales liaisons internationales. Les durées sont typiques des services les plus utiles, et les tarifs servent de repères pour une réservation à l’avance plutôt que de prix fixes. ItinéraireTypeDuréeRepère de tarif à l’avanceVienne vers ZagrebEuroCity (EC), directenviron 6 h 20 à 6 h 35à partir d’environ 30 € en 2e classeLjubljana vers ZagrebTrains directsenviron 2 h 15 à 2 h 45à partir d’environ 9 à 35 € selon le service et le canalBudapest vers ZagrebInterCity (IC), directenviron 6 hà partir d’environ 17 € en 2e classeMunich vers Zagreb de nuitTrain de nuit Croatian Railways, directde nuità partir d’environ 49,90 € en couchette à 6 placesMunich vers Zagreb de jourEC, changement nécessaireenviron 9 h à 9 h 30variable selon la date de réservationZurich vers ZagrebTrain de nuit Croatian Railways, directde nuit, environ 13 à 14 hcouchette à partir d’environ 49,90 €Les tarifs changent selon la demande, la date de réservation et les places restantes. Utilisez donc ces montants comme repères. Sur les trains de nuit, les couchettes et voitures-lits les moins chères disparaissent en premier, donc réserver tôt donne plus de choix. ## Vienne-Zagreb en train Un EuroCity direct circule chaque jour dans chaque sens entre Vienne et Zagreb. Le trajet prend environ 6 h 20 à 6 h 35. C’est un service interurbain classique avec voitures climatisées, pas un train à grande vitesse, donc prévoyez un trajet régulier plutôt qu’un trajet rapide. Il n’y a pas de voiture-restaurant, alors emportez de quoi manger et boire. Les billets achetés à l’avance commencent autour de 30 € en 2e classe et 40 € en 1re classe, mais les prix augmentent quand le seul départ quotidien se remplit. Réservez donc en avance. Le service est exploité conjointement par Croatian Railways (HŽ) et ÖBB. Réservez via ÖBB, les guichets internationaux HŽ ou des revendeurs comme Omio, Trainline ou Rail Europe. Une réservation de place est recommandée ; vérifiez-la au moment de réserver. ## Ljubljana-Zagreb en train C’est la liaison internationale la plus fréquente vers Zagreb, avec des trains directs toute la journée dans les deux sens. Comptez environ 2 h 15 à 2 h 45 selon le service. Ne planifiez pas votre correspondance avec d’anciens chiffres d’environ 1 h 35 : ils ne correspondent pas à l’horaire actuel. La ligne suit la vallée de la Sava à travers la Slovénie et la Croatie. Les billets HŽ les moins chers peuvent commencer autour de 9 € l’aller simple, tandis que les revendeurs et certains types de billets affichent parfois plus. Comparez avant de réserver. Les billets internationaux sur cette route s’achètent aux guichets internationaux HŽ plutôt que sur le portail domestique HŽ, mais Omio et Trainline couvrent aussi la liaison si vous préférez réserver en ligne. ## Budapest-Zagreb en train Un InterCity direct relie Budapest et Zagreb en environ 6 h. Environ deux trains par jour circulent sur ce corridor, mais les horaires et le schéma d’été changent au fil de l’année. Vérifiez donc votre départ précis avant de fixer une correspondance. La réservation de place est obligatoire sur ce service. Elle ne coûte qu’un ou deux euros, mais vous ne pouvez pas voyager sans elle, alors assurez-vous qu’elle est bien incluse. Les billets achetés à l’avance peuvent commencer autour de 17 € en 2e classe, puis augmenter avec la demande. Réservez via les guichets internationaux HŽ, MÁV (Hungarian Railways) ou des revendeurs. ## Munich-Zagreb en train Il n’existe pas de train direct de jour entre Munich et Zagreb. Le trajet de jour impose toujours un changement en Autriche et dure généralement 9 h à 9 h 30 au total. Pour la plupart des voyageurs, le train de nuit est donc l’option directe la plus pratique. **Train de nuit :** un train de nuit Croatian Railways relie Munich et Stuttgart à Ljubljana et Zagreb chaque nuit, via Villach et Salzbourg. La tranche pour Zagreb est combinée avec d’autres trains de nuit sur une partie du parcours, donc les tableaux de départ peuvent afficher plusieurs destinations. Les options à bord sont les suivantes : - Voiture à places assises - Couchette : à partir d’environ 49,90 € en compartiment à 6 places ou 59,90 € en compartiment à 4 places - Voiture-lits : à partir d’environ 66,90 € en compartiment à 3 lits, 86,90 € en compartiment à 2 lits ou 129,90 € en single Le petit-déjeuner est inclus pour les voyageurs en couchette et en voiture-lits, mais pas pour les places assises. Réservez via nightjet.com, international-bahn.de ou les guichets internationaux HŽ. Les couchettes et voitures-lits peuvent afficher complet aux dates recherchées, donc réservez dès que possible si vous voulez un lit. L’ancien nom « Lisinski » n’apparaît plus dans les réservations actuelles ; le service est maintenant affiché comme train de nuit EuroNight. ## Zurich-Zagreb en train Le même train de nuit Croatian Railways qui dessert Munich et Stuttgart relie aussi Zurich à Zagreb. Il circule de nuit en environ 13 à 14 h. Il n’y a pas de train direct de jour, donc le train de nuit est l’option directe utile. Les couchettes commencent autour de 49,90 € et les places en voiture-lits autour de 66,90 €, avec un tarif plus élevé pour un compartiment single. Le petit-déjeuner est inclus pour les voyageurs en couchette et en voiture-lits. Réservez via nightjet.com, international-bahn.de ou les guichets internationaux HŽ. Les places en couchette sont limitées, donc réservez tôt si vous voulez une couchette plutôt qu’un siège. ## Train de nuit Zagreb-Split Un train de nuit intérieur circule entre Zagreb et Split. Hors saison, il circule les vendredis et samedis soir ; en plein été, à peu près de fin juin à fin août, il circule tous les jours. Vérifiez donc le schéma qui s’applique à vos dates. Des compartiments-lits et des couchettes sont disponibles. Une réservation de siège ou de couchette est obligatoire sur le train de nuit et s’ajoute au billet. Elle s’achète via HŽ. Si vous voulez une voiture-lits plutôt qu’une couchette ou un siège, réservez tôt, car les catégories les plus confortables partent d’abord sur les départs d’été. ## Types de trains en Croatie La catégorie du train détermine la réservation dont vous avez besoin. **InterCity (IC) :** utilisé sur la route de Budapest et sur certaines lignes intérieures. Réservation de place obligatoire. **InterCity Nagibni (ICN) :** train pendulaire utilisé sur Zagreb-Split. Il est plus rapide qu’un service standard sur ce corridor. La réservation de place est obligatoire et coûte 1,06 € en supplément. Un simple billet intérieur ne garantit pas une place. **EuroCity (EC) :** services internationaux, dont Zagreb-Vienne. La réservation est recommandée ; vérifiez-la au moment de réserver. **Train de nuit EuroNight :** service de nuit Croatian Railways vers Munich, Stuttgart et Zurich. Votre réservation de couchette ou de voiture-lits fait office de réservation, et vous ne pouvez pas monter à bord sans elle. ## Zagreb-Split en train Zagreb et Split sont reliées par des trains pendulaires sur une ligne panoramique à travers montagnes, lacs et vallées. Le trajet de jour prend environ 7 à 8 h selon le service ; en été, un départ en train pendulaire quitte Zagreb le matin et arrive à Split en début d’après-midi. Il existe aussi un service de nuit. Une réservation de place est obligatoire dans les trains Zagreb-Split et coûte 1,06 € en plus du billet. L’offre HŽ « To the Seaside » (Na more) donne une réduction sur certains départs, donc vérifiez hzpp.hr. Sur les routes intérieures, réserver en ligne avec HŽ coûte moins cher qu’acheter au guichet. Šibenik est accessible avec une correspondance à Perković. Zadar n’a pas de liaison ferroviaire, donc le bus depuis Zagreb ou Split est la seule option. Il n’y a pas de train direct pour Dubrovnik. La gare la plus proche est Split. Prenez le train jusqu’à Split, puis continuez en bus le long de la côte dalmate ; le bus ajoute plusieurs heures, donc organisez votre journée en conséquence. ## Gares ferroviaires à Zagreb Tous les trains internationaux et les trains intérieurs longue distance utilisent **Zagreb Glavni kolodvor** (Main Station), à Trg kralja Tomislava 12, dans le centre-ville, près de l’hôtel Esplanade et à environ 11 minutes à pied de la place Ban Josip Jelačić. Au moment de réserver, confirmez que la gare indiquée est Glavni kolodvor : c’est celle qui gère les trains grandes lignes et internationaux. La gare dispose de guichets, d’une consigne, d’un café et d’un bureau de change. Il n’y a ni ascenseurs ni escalators pour accéder aux quais, ce qui compte si vous avez des bagages lourds. **Zagreb Zapadni kolodvor** (gare de l’Ouest) se trouve à l’ouest du centre et dessert seulement des trains régionaux et de banlieue. Aucun train international ne s’y arrête. ## Rejoindre la ville depuis la gare Depuis Glavni kolodvor, les lignes de tram 6 et 13 partent de la sortie nord et rejoignent la place Jelačić en environ 7 minutes. La place est aussi accessible à pied si vous préférez marcher. Un billet de tram de 30 minutes coûte environ 0,53 € acheté à l’avance, et un peu plus à bord. Des taxis et VTC attendent devant la gare. **L’aéroport de Zagreb (ZAG) n’a pas de liaison ferroviaire.** Le bus pour l’aéroport part de la gare routière centrale, près de la gare principale. Les taxis et VTC sont l’autre option, avec environ 30 à 45 minutes selon la circulation. ## Pass Interrail et Eurail en Croatie Les pass Interrail et Eurail sont valables sur les services Croatian Railways (HŽ), y compris les trains IC et ICN intérieurs et l’EuroCity international vers Vienne. Le pass couvre le trajet, mais pas les réservations. Une réservation de place est obligatoire dans les trains IC et ICN en Croatie, y compris Zagreb-Split, et coûte 1,06 €. Les réservations pour titulaires de pass sur HŽ ne se réservent généralement pas en ligne ; il faut souvent les acheter à un guichet croate ou les organiser par e-mail à l’avance. Prévoyez du temps pour cela au lieu d’arriver directement sur le quai. Les suppléments de train de nuit sont aussi obligatoires et ne sont pas couverts par le pass. Sur le train de nuit vers Munich, Stuttgart ou Zurich, les titulaires de pass doivent acheter une réservation complète en couchette ou voiture-lits. Pour le train de nuit Zagreb-Split, il faut généralement réserver en personne à la gare. Ne prévoyez pas de monter dans un train de nuit croate avec le pass seul : il vous faut une réservation valable. ## Comment acheter les billets **Routes intérieures en Croatie :** réservez sur hzpp.hr. La réservation en ligne est moins chère que l’achat au guichet, et le site ou l’application HŽ couvre les IC, ICN et la plupart des services régionaux. **Routes internationales :** la plupart des billets internationaux pour Vienne, Munich, Stuttgart, Zurich, Budapest et Ljubljana ne sont pas réservables sur le site domestique HŽ. Utilisez plutôt : - les guichets internationaux HŽ à Glavni kolodvor - nightjet.com ou international-bahn.de pour le train de nuit vers Munich, Stuttgart et Zurich - ÖBB pour l’EuroCity de Vienne - Omio, Trainline ou Rail Europe pour la plupart des routes internationales Les ventes ouvrent jusqu’à 6 mois à l’avance sur de nombreux services internationaux. Pour le train de nuit, réserver tôt est important, car les couchettes et voitures-lits sont limitées et peuvent afficher complet avant les places assises. ## Où aller en train depuis Zagreb **Routes intérieures :** - Split : environ 7 à 8 h en train de jour ; service de nuit certains soirs et quotidien en été - Rijeka : un service quotidien ; vérifiez les durées actuelles sur hzpp.hr - Osijek : un service quotidien ; vérifiez les durées actuelles sur hzpp.hr - Varaždin : service régional, environ 2 h 30 **Côte croate :** Zagreb-Split est la principale entrée ferroviaire vers la côte dalmate. Depuis Split, des ferries desservent Hvar, Brač, Vis et Korčula. Šibenik est accessible en train avec une correspondance à Perković. Zadar n’a pas de liaison ferroviaire, donc prenez le bus. **Dubrovnik :** aucun train ne va jusqu’à Dubrovnik. Prenez le train pour Split, puis un bus le long de la côte. **Sarajevo :** une liaison ferroviaire via Tovarnik existe, mais les durées sont longues et les horaires peuvent être peu fréquents. Vérifiez le service actuel avant de planifier. **Prague et Bratislava :** des services d’été saisonniers circulent vers le nord depuis Zagreb. Les services et horaires changent d’une année à l’autre, donc consultez hzpp.hr pour l’horaire d’été en vigueur avant de réserver. ## Voyager selon la saison Croatian Railways révise ses horaires chaque année en décembre. En été, des services Zagreb-Split supplémentaires circulent et le train de nuit pour Split passe à une fréquence quotidienne plutôt que seulement le week-end. Réservez les services d’été Zagreb-Split tôt, surtout si vous voulez la réduction « To the Seaside » ou une place en voiture-lits. En hiver, les températures peuvent descendre sous 0 °C et la neige peut provoquer des retards. En été, la chaleur peut affecter certaines sections de voie plus anciennes. Ces situations causent rarement de fortes perturbations, mais vérifiez votre départ le jour même si les conditions sont difficiles.