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title: "Gares ferroviaires à Stockholm : Centralen et les autres"
date: 2026-06-21
author: "Johan E. Johansson"
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# Gares ferroviaires à Stockholm : Centralen et les autres

Stockholm possède une gare principale pour les trains longue distance : **Stockholms centralstation**, presque toujours écrite **Stockholm C** dans les horaires et **Stockholm Central Station** en anglais. Les habitants disent simplement **Centralen**. Presque tous les trains SJ, Mälartåg, Snälltåget et internationaux l’utilisent, tout comme les trains Arlanda Express vers et depuis l’aéroport.

Quelques autres gares apparaissent souvent dans les réservations et créent une vraie confusion. **Stockholm City** est une gare séparée sous Centralen sur la Citybanan ; elle sert aux trains de banlieue et régionaux seulement, pas aux trains longue distance SJ. **Stockholm Södra** est à Södermalm et sert de deuxième arrêt sur certains services longue distance. **Arlanda Central** est la gare de l’aéroport, dans SkyCity. Et **T-Centralen** est la station de métro du même complexe que Centralen, pas la gare ferroviaire.

Pour presque tous les voyageurs, la réponse est Centralen. Choisissez la bonne gare dès la réservation. Si votre comparateur affiche seulement « Stockholm », ouvrez les détails du train avant de payer.

## Les principales gares ferroviaires de Stockholm en bref

GareÀ privilégier pourRéseauxNotesStockholm Central (Stockholm C, Centralen)Longue distance, international, trains de nuit, express aéroport, la plupart des trains régionauxSJ, Snälltåget, Mälartåg, Vy / VR, Tågab, Arlanda ExpressLe choix par défaut pour presque toutes les réservations.Stockholm CityTrains de banlieue et régionaux seulementSL Pendeltåg, MälartågGare souterraine sous Centralen, sur la Citybanan. Ouverte le 10 juillet 2017. Pas pour les trains longue distance SJ.Stockholm SödraCertains services longue distance comme deuxième arrêtSJ, MälartågÀ Södermalm. Utile seulement si votre hôtel est sur l’île.Stockholm OdenplanPendeltåg à Vasastan et dans le nord de NorrmalmSL Pendeltåg, MälartågGare Citybanan au niveau du tunnel.Arlanda CentralAéroport de Stockholm-ArlandaSJ, Vy Tåg, Mälartåg, SL PendeltågDans SkyCity, entre les terminaux 4 et 5. Un droit de passage en gare s’applique à tous les trains sauf Arlanda Express.Arlanda North / Arlanda SouthArlanda Express seulementArlanda ExpressSéparées d’Arlanda Central. North dessert le terminal 5 ; South dessert les terminaux 2, 3 et 4.Stockholms ÖstraRoslagsbanan à voie étroite vers les banlieues du nord-estSL RoslagsbananUn réseau différent. Pas pour les trains SJ ni les trains internationaux.La règle pratique est simple. Réservez Stockholm Central sauf si vous allez à l’aéroport ou en venez, avec Arlanda Central ou Arlanda North ou South pour l’Express, si votre hôtel est à Södermalm avec Södra, ou si vous arrivez par un train de banlieue SL qui termine à Stockholm City ou Odenplan. Si votre réservation indique seulement « Stockholm », ouvrez les détails du train et confirmez la gare nommée avant de payer.

## Stockholm Central (Centralen) : la gare par défaut

Stockholm Central est la gare ferroviaire par défaut en Suède. SJ y exploite la plupart des trains longue distance et à grande vitesse, y compris les X 2000 vers Göteborg et Malmö, les InterCity et les trains de nuit. Snälltåget, Mälartåg et plusieurs autres opérateurs partagent les quais. Arlanda Express, le service express de l’aéroport, possède son propre terminus à l’extrémité ouest du bâtiment, aux quais 1 et 2. La gare actuelle a ouvert en 1871 et a été reconstruite de nombreuses fois depuis.

Trois détails aident à comprendre le plan. Le hall principal donne sur **Vasagatan**, avec les quais longue distance un niveau plus bas. Depuis le même complexe, une liaison intérieure descend vers **T-Centralen**, le nœud du métro, et vers **Stockholm City**, la gare en tunnel sur la Citybanan. Les trains Arlanda Express partent de leurs propres quais courts à l’extrémité ouest. Quelques minutes de marge évitent d’arriver sur les mauvaises voies.

Vérifiez ces points avant de partir : le groupe de quais indiqué pour votre train, puis le nom exact de la gare dans votre réservation « Stockholm ». **Stockholm Central**, **Stockholm City** et **Stockholm Södra** ne sont pas interchangeables. Si vous arrivez par un train de banlieue et changez pour un service longue distance SJ, prévoyez le temps de marche depuis les quais de Stockholm City jusqu’au grand hall.

Centralen est grande, mais pas illimitée. Certains services, dont les consignes à bagages, ne fonctionnent pas vingt-quatre heures sur vingt-quatre, et les guichets ont des horaires plus courts le week-end. Pour un départ très tôt ou très tard, vérifiez les horaires d’ouverture au lieu de deviner.

## Stockholm City : pas la même gare que Stockholm Central

Stockholm City est une gare séparée construite sous Centralen sur la **Citybanan**, la ligne en tunnel du centre-ville. Elle a ouvert le **10 juillet 2017** et sert aux trains de banlieue **SL Pendeltåg** ainsi qu’aux trains régionaux **Mälartåg**. Elle n’est pas utilisée par les trains longue distance SJ ni par les services internationaux.

Le nom piège les voyageurs. Une page de réservation qui indique « Stockholm City » désigne généralement la gare Pendeltåg ou Mälartåg, pas la gare longue distance SJ. Si vous voyagez avec SJ, Snälltåget, Vy ou un autre opérateur longue distance, il vous faut **Stockholm Central**, pas Stockholm City. Si vous arrivez à Stockholm City par un train de banlieue et devez prendre un train longue distance, suivez les panneaux **Centralen** vers le grand hall.

Stockholm City est vraiment utile pour un seul cas : traverser rapidement la ville en Pendeltåg entre les banlieues du sud et du nord, y compris avec des services directs vers **Arlanda Central**. Lisez la section suivante avant de supposer que le train de banlieue est forcément la solution la moins chère pour l’aéroport.

## Arlanda Central et le choix pour l’aéroport

L’aéroport de Stockholm-Arlanda possède une gare dédiée, **Arlanda Central**, dans **SkyCity** entre les terminaux 4 et 5. Les trains longue distance SJ et Vy Tåg s’y arrêtent, avec les services régionaux Mälartåg et les trains de banlieue SL Pendeltåg. Selon Swedavia, environ 60 trains longue distance par jour desservent Arlanda Central. **Arlanda Express**, le service express dédié à l’aéroport, ne s’arrête pas à Arlanda Central ; il utilise deux gares souterraines séparées, **Arlanda North** pour le terminal 5 et **Arlanda South** pour les terminaux 2, 3 et 4. À Stockholm Central, Arlanda Express part des quais 1 et 2.

Trois vrais choix relient Stockholm et l’aéroport.

OptionTemps typiqueFréquenceRepère tarifaireÀ choisir quandArlanda ExpressEnviron 18 minutesToutes les 12 à 15 minutesTarifs de campagne d’été à partir d’environ SEK 199, tarifs normaux au guichet plus élevésVous voulez le trajet direct le plus rapide et vous ne continuez pas ensuite sur un train longue distance suédois.SJ ou Vy Tåg longue distance via Arlanda CentralVariable selon le service, souvent autour de 18 à 25 minutes entre Stockholm et ArlandaPlusieurs départs par heure au totalTarif SJ ou Vy normal plus le droit de passage de la gare d’ArlandaVous continuez vers ou depuis Uppsala, Sundsvall ou une autre destination vers le nord avec le même billet.SL Pendeltåg via Arlanda CentralEnviron 38 minutes entre Stockholm et ArlandaEnviron toutes les 30 minutes, plus souvent en pointeBillet simple SL plus le droit de passage d’ArlandaVous voyagez avec un budget serré et acceptez un trajet plus lent. Le droit de passage s’applique quand même au Pendeltåg direct depuis Arlanda ; prendre le bus SL 583 jusqu’à Märsta puis changer là-bas permet de l’éviter.Le piège des options ferroviaires autres qu’Arlanda Express est le **droit de passage de la gare d’Arlanda**, un supplément lié à l’infrastructure de l’aéroport, en plus du billet de train. Il s’applique par voyageur qui monte ou descend d’un train à Arlanda Central, et son montant dépend de votre âge et du fait que vous possédiez déjà ou non un billet SL. En 2026, Swedavia et SL indiquent SEK 157 pour les voyageurs ayant déjà un billet SL, avec un montant plus élevé pour ceux qui n’en ont pas ; les moins de 18 ans ne paient pas. Le supplément est perçu aux portiques de SkyCity. Confirmez toujours le montant en direct sur la page Arlanda de SL avant de réserver, car les règles changent.

La recommandation pratique. Si votre trajet se limite au centre de Stockholm et à l’aéroport, et que vous voulez sécuriser le temps de parcours, prenez Arlanda Express. Si vous continuez dans le même voyage vers Uppsala ou une autre destination longue distance desservie depuis Arlanda Central, un billet direct SJ ou Vy est souvent le meilleur choix, même avec le droit de passage. Le Pendeltåg a du sens si vous avez du temps et voulez réduire le coût, surtout via la correspondance de Märsta.

## Stockholm Södra et Stockholm Odenplan

Deux autres gares portant le nom « Stockholm » peuvent apparaître dans votre réservation, et il vaut la peine de savoir ce qu’elles sont réellement.

**Stockholm Södra** se trouve à Södermalm, l’île centrale au sud de la vieille ville. SJ et Mälartåg s’y arrêtent sur certains services en plus de Stockholm Central, surtout des trains qui se dirigent vers le sud de la Suède. Réservez Södra volontairement, pas par accident. Si votre hôtel est à Södermalm, descendre là peut vous éviter un trajet en tram ou en métro. Si votre hôtel est ailleurs, restez dans le train jusqu’à Centralen.

**Stockholm Odenplan** est une gare de la Citybanan à Vasastan, desservie par SL Pendeltåg et Mälartåg. Elle ne compte que si vous arrivez par l’un de ces services et que votre destination se trouve dans le nord du centre de Stockholm. Ne réservez pas Odenplan pour un train longue distance SJ ou international ; ces trains ne partent pas d’ici.

Un dernier nom mérite d’être signalé. **Stockholms Östra** est le terminus de la **Roslagsbanan**, un réseau régional à voie étroite vers les banlieues du nord-est. C’est un système séparé qui ne se connecte pas aux trains longue distance SJ ni aux services internationaux. Si vous voyez « Stockholms Östra » dans une réservation, vous regardez une ligne régionale de banlieue, pas le réseau national.

## T-Centralen n’est pas une gare ferroviaire

T-Centralen est la station de **Tunnelbana**, le métro, sous Stockholm Central. C’est la station la plus fréquentée du métro de Stockholm et le point de correspondance entre les lignes rouge, verte et bleue. Les deux lieux partagent le même complexe, mais les quais ferroviaires de Stockholm Central et les quais de métro de T-Centralen ne sont pas le même endroit. Quand une page de réservation indique « Stockholm Central », elle parle de la gare ferroviaire au-dessus. T-Centralen sert à rejoindre le reste du centre de Stockholm en métro après votre arrivée.

## Services internationaux et trains de nuit depuis Centralen

Tous les trains internationaux au départ de Stockholm partent de Centralen. Deux grands schémas sont utiles à connaître.

**Snälltåget**, opérateur privé suédois en accès ouvert, exploite un train de jour direct vers **Hambourg** via Malmö, qui prend la majeure partie de la journée dans un sens. Le même opérateur exploite aussi un **train de nuit vers Berlin** saisonnier via Malmö et Copenhague, surtout au printemps et en été ; les jours de circulation et les dates exactes changent d’une année à l’autre, donc vérifiez le calendrier de réservation de Snälltåget pour votre mois de voyage avant de vous engager.

**SJ EuroNight**, exploité par SJ avec des partenaires européens, dessert aussi Hambourg et Berlin depuis Centralen. Ce service est davantage orienté vers les voitures-lits. Snälltåget comme SJ EuroNight exigent une **réservation de place ou de couchette** séparée en plus de tout pass ferroviaire, et les catégories couchette et voiture-lits des trains de nuit se vendent avant les sièges simples.

Pour la Norvège, **SJ** exploite des services de jour vers **Oslo** via Karlstad plusieurs fois par jour ; considérez le temps de parcours publié comme un repère plutôt qu’une promesse fixe, car les horaires changent entre les tableaux d’été et d’hiver. Pour Copenhague, le schéma habituel consiste à prendre SJ ou Öresundståg de Stockholm à Malmö, puis à changer pour un service danois sur le pont de l’Öresund.

Les réservations pour les titulaires de pass sur les trains de nuit et sur les services internationaux de jour très demandés ne sont pas facultatives. Un pass **Interrail** ou **Eurail** couvre votre jour de voyage, mais le lit en voiture-lits, la couchette ou la réservation de place doit être réservé séparément, et les catégories couchette et voiture-lits partent en premier. Réservez le lit lui-même tôt. Si vous ne réservez qu’un siège, vous n’aurez pas de surface plane pour dormir.

## Billets, consignes et déplacements dans Centralen

Pour la plupart des voyageurs, le plus simple est d’acheter sur le site ou l’application SJ, avec le guichet du hall principal comme solution de secours. Snälltåget, Mälartåg, Vy et Tågab vendent chacun leurs propres billets par leurs propres canaux ; les comparateurs couvrent la plupart d’entre eux, mais pas toujours au meilleur prix. Les réservations pour titulaires de pass passent par l’opérateur du service : SJ pour les trains SJ, Snälltåget pour les services vers Berlin et Hambourg, et ainsi de suite.

Stockholm Central dispose de consignes à bagages au niveau inférieur, mais les horaires de l’espace consignes ne sont pas les mêmes que ceux de la gare. Vérifiez les horaires actuels avant de construire une correspondance serrée autour de ces casiers. Les prix des consignes peuvent changer sans préavis, donc confirmez-les avant de partir.

Les correspondances utiles pour la plupart des arrivées sont courtes. **T-Centralen** se trouve à quelques minutes à pied du hall principal. **Stockholm City** demande une marche un peu plus longue dans un tunnel, mais l’itinéraire est bien indiqué. Le terminal d’autocars longue distance **Cityterminalen**, utile pour les cars Flygbussarna vers l’aéroport et les autocars longue distance vers d’autres villes nordiques, se trouve à côté de la gare principale et se rejoint par un court tunnel piéton depuis le hall. Si vous ne savez plus où vous êtes dans le complexe, suivez les panneaux **Centralen** pour revenir au hall principal.