--- title: "Trenes de Viena a Venecia | EveryRail" description: "Elige el Railjet diurno o el Nightjet nocturno de ÖBB de Viena a Venecia, y descubre cómo difieren precio del billete, coste de reserva y pase." image: "https://everyrail.com/api/route-image/vienna-to-venice/" --- [Inicio]()[Europa en tren]()[Austria]()Viena a Venecia en tren [Inicio]()[Europa en tren]()[Austria]()Viena a Venecia en tren **Compartir** - - [Compartir en WhatsApp]() - [Compartir en X]() - [Compartir en Facebook]() - [Compartir por correo electrónico]() **En esta página** - [Sobre Viena a Venecia en tren]() - [Dónde reservar]() - [Encuentra alojamiento en Venecia]() - [Preguntas frecuentes]() - [Más rutas]() [Reservar ahora]() Última actualización septiembre de 2026 # Viena a Venecia en tren Elige el Railjet diurno o el Nightjet nocturno de ÖBB de Viena a Venecia, y descubre cómo difieren precio del billete, coste de reserva y pase. ![Vista de la ciudad de Venecia, el destino de este viaje en tren desde Viena]() Origen [Viena]() Destino [Venecia]() Países [Austria](), [Italia]() [Viena]() a [Venecia]() tiene dos opciones directas con el mismo operador, ÖBB: un Railjet diurno o un Nightjet nocturno. Ambos van de centro urbano a centro urbano, así que la verdadera decisión es si quieres ver las montañas o dormir mientras las cruzas. ## Viena a Venecia en tren de un vistazo | Detalle | Railjet (día) | Nightjet (noche) | | --- | --- | --- | | Frecuencia | Dos veces al día | Una vez al día | | Duración del trayecto | Unas 7h10 a 7h16 | Unas 10h55 | | Sale de | Wien Hbf | Wien Hbf | | Llega a | Venezia Santa Lucia | Venezia Santa Lucia | | Ruta | Semmering, Graz, Klagenfurt | Salzburgo, Villach | | Reserva de asiento | Opcional en clase turista y primera, obligatoria en business | Incluida con el billete de litera o coche cama | | Pase de tren | Válido, pero se aplica un recargo de reserva | Válido, pero se aplica una reserva de litera de pago | Estos son los horarios y frecuencias estándar durante todo el año, confirmados directamente con el propio horario de ÖBB. Las obras en el tramo fronterizo entre Austria e Italia, entre Villach y Udine, cortan la línea de forma continua desde el sábado 22 de agosto hasta el domingo 20 de septiembre de 2026, sin días de excepción, y afectan a ambos trenes durante todo ese periodo: el Railjet circula con normalidad de Viena a Villach Hbf, y después un autobús de sustitución ferroviaria cubre el tramo Villach Hbf hasta Gemona di Friuli antes de que un tren coordinado complete el trayecto hasta Venecia, mientras que el Nightjet se desvía por [Salzburgo](), el Brennero, Bolzano y Verona, lo que añade unas dos horas y media al trayecto nocturno. A partir del 21 de septiembre de 2026, cuando termine el corte, ambos trenes vuelven a circular de forma directa con los tiempos indicados arriba. ## Elegir entre el Railjet de día y el Nightjet de noche El Railjet es la opción más panorámica. Sale de Viena hacia el sur cruzando el ferrocarril de Semmering, un trazado de montaña de 41 kilómetros que es en sí mismo Patrimonio Mundial de la UNESCO, y continúa por Graz y Klagenfurt hasta la llanura véneta. Desde que se inauguró la línea de Koralm entre Graz y Klagenfurt en diciembre de 2025, este tramo es unos treinta minutos más rápido que antes, así que el horario de 2026 ya refleja ese trayecto más corto. Circulan dos salidas de Railjet al día, ambas con wifi gratis, enchufes en cada asiento y coche restaurante. El Nightjet sigue una ruta distinta, más larga, hacia el norte por Salzburgo y Villach en lugar de por Semmering, por eso tarda casi 11 horas en lugar de 7. Ese tiempo extra te da a cambio una noche completa de sueño y te ahorra una noche de hotel en Viena o en Venecia, útil si vas justo de tiempo. Elige el Nightjet cuando quieras llegar con todo el día por delante en lugar de perder una tarde viajando; elige el Railjet cuando el paisaje de montaña forme parte del viaje. ## Billetes, reserva de asiento y pases de tren en el Railjet Un billete de Railjet, una reserva de asiento y un pase Interrail o Eurail cubren tres cosas distintas, y confundirlas es la forma más fácil de pagar de más o de llegar sin estar preparado. El billete en sí es lo que te sube al tren. Las tarifas Sparschiene de ÖBB son la forma más barata de viajar: tarifas no reembolsables ni cambiables, vinculadas a un tren concreto, publicadas hasta con seis meses de antelación en un cupo limitado y con precio dinámico como un billete de avión, así que quien reserva antes paga menos. Un billete totalmente flexible, válido en cualquier tren del día y reembolsable, cuesta más, con un escalón adicional para primera clase y business. La reserva de asiento es independiente del billete. Es opcional en clase turista y primera, donde las reservas propias de ÖBB empiezan desde unos 3 EUR, y obligatoria en business, donde ya está incluida en la tarifa. Si viajas solo un día entre semana tranquilo, normalmente puedes prescindir de ella, pero en un día con mucha demanda merece la pena pagar esa pequeña tasa. Si viajas con un pase Interrail o Eurail, el pase cubre el trayecto en sí, pero en esta ruta de Railjet la reserva es obligatoria, y cuesta más que la reserva de asiento estándar porque incluye un recargo obligatorio para Italia: unos 10 EUR en segunda clase o 15 EUR en primera clase, o 30 EUR por la mejora a business, según el propio baremo de costes de reserva del emisor del pase. Resérvala a través del servicio de reservas de Interrail o Eurail antes de viajar. ## Billetes, reserva de litera y pases de tren en el Nightjet El Nightjet funciona con la misma división en tres partes, pero el peso cambia porque estás pagando por un lugar donde dormir, no solo por un asiento. Sin pase, el billete del Nightjet ya incluye el alojamiento elegido, con precio dinámico según el nivel de comodidad, desde un asiento hasta una litera compartida o un coche cama privado, y la tarifa sube a medida que se acerca la fecha de salida y se agotan las plazas más baratas. Reserva en cuanto tengas las fechas decididas si quieres una cama de verdad en lugar de un asiento. Con un pase Interrail o Eurail, no compras un billete aparte, pero sí pagas una tasa de reserva de litera, calculada según el nivel de comodidad y no como una tarifa plana. Según el propio baremo publicado por el emisor del pase para el Nightjet de ÖBB, una reserva de asiento cuesta entre unos 5 y 25 EUR por persona, una litera compartida de seis plazas entre unos 20 y 65 EUR por persona, una litera compartida de cuatro plazas entre unos 30 y 95 EUR por persona, un coche cama de tres plazas entre unos 60 y 185 EUR por persona, y un coche cama doble entre unos 70 y 225 EUR por persona, mientras que un compartimento individual cuesta entre unos 115 y 480 EUR, y los compartimentos Plus más recientes cuestan todavía más. Reserva lo antes posible dentro de la ventana de reserva disponible, ya que las plazas de litera y coche cama más baratas se agotan mucho antes que los asientos. Las familias o grupos pequeños también pueden reservar un compartimento completo de cuatro o seis literas a una tarifa familiar plana directamente con ÖBB, lo que suele salir más barato que reservar las plazas por separado. Para un trayecto nocturno, reserva siempre una litera o un coche cama en lugar de un simple asiento. La reserva de asiento es la forma más barata de subir al Nightjet, pero pasar casi 11 horas sentado es un mal cambio por ese pequeño ahorro. ## A qué estación de Venecia llegas Tanto el Railjet como el Nightjet terminan en Venezia Santa Lucia, la estación situada en la propia isla, a poca distancia a pie del Gran Canal y de las principales paradas de vaporetto. Esta es la estación que te interesa para el centro histórico. Venezia Mestre, en tierra firme, es una estación distinta que se usa sobre todo para conexiones o para hoteles en el continente, y estos servicios desde Viena no requieren cambiar allí, así que en esta ruta no hay ninguna decisión de estación que tomar, más allá de comprobar que Santa Lucia aparece en tu billete antes de pagar. ## Dónde reservar ### Billetes de tren - Omio Omio compara trenes, autobuses y vuelos de numerosos proveedores para simplificar la planificación y reserva de viajes. [Consultar horarios y precios]() - Rail Europe Rail Europe es una plataforma especializada en reservas de trenes europeos para viajeros y profesionales del sector turístico. - Trainline Trainline vende billetes de tren y autobús de compañías europeas y del Reino Unido en una sola plataforma. ### Servicio ferroviario - [ÖBB]() ÖBB, operador ferroviario nacional austriaco, es conocido por sus Railjet y Nightjet, la mayor red europea de trenes nocturnos. [Web oficial]() [Consultar horarios y precios]() ## Encuentra alojamiento en Venecia [![Dormitorio luminoso con ropa de cama blanca y una bandeja de desayuno sobre la cama]()**Ver alojamientos en Venecia**Hoteles y alojamientos a través de Booking.com]() ## Preguntas frecuentes ### ¿Hay tren directo de Viena a Venecia? Sí. ÖBB opera un Railjet directo dos veces al día y un Nightjet directo una vez por noche, ambos de Wien Hbf a Venezia Santa Lucia sin cambiar de tren. Las obras entre Villach y Udine cortan la línea de forma continua del 22 de agosto al 20 de septiembre de 2026, sin días de excepción: durante ese periodo, el Railjet se sustituye por una combinación de autobús y tren, y el Nightjet se desvía por el Brennero. ### ¿Cuánto dura el tren de Viena a Venecia? El Railjet diurno tarda unas 7 horas 10 a 7 horas 16 minutos desde que se inauguró la línea de Koralm en diciembre de 2025. El Nightjet nocturno tarda unas 10 horas 55 minutos, porque sigue una ruta más larga por Salzburgo y Villach en lugar de por la línea de Semmering. Ambos tiempos se alargan por las obras entre Villach y Udine, que cortan la línea de forma continua del 22 de agosto al 20 de septiembre de 2026, sin días de excepción. ### ¿Hay tren nocturno o coche cama de Viena a Venecia? Sí, el Nightjet de ÖBB, con asientos, literas y compartimentos coche cama. Las tarifas tienen precio dinámico según el nivel de comodidad y suben a medida que se acerca la fecha de salida, así que reserva en cuanto tengas las fechas decididas si quieres una cama de verdad en lugar de un asiento. ### ¿Un pase Interrail o Eurail cubre Viena a Venecia? El pase cubre el trayecto en sí en ambos trenes, pero sigues pagando una reserva aparte. En el Railjet, la reserva para titulares de pase incluye un recargo obligatorio para Italia y cuesta unos 10 EUR en segunda clase o 15 EUR en primera clase. En el Nightjet, la tasa de reserva de litera va desde unos 5 EUR por un asiento hasta varios cientos de euros por un compartimento individual privado, según el nivel de comodidad. ### ¿A qué estación de Venecia llegan estos trenes? Tanto el Railjet como el Nightjet llegan a Venezia Santa Lucia, la estación situada en la propia isla, no a Venezia Mestre, en tierra firme. ## Más rutas [![Palacio del Belvedere y sus jardines en Viena]()Barcelona a Viena en trenNo hay tren directo Barcelona-Viena. Planifica una ruta de dos días vía Lyon y Zúrich, o compara Múnich, con consejos sobre Railjet, Nightjet, billetes y pases.]()[![Gran Canal de Venecia con gondolas y palacios de colores]()Berlín a Venecia en tren: ruta, billetes y consejosBerlín a Venecia en tren suele ser una ruta de día completo vía Múnich y el paso del Brennero, con Venezia Santa Lucia como mejor estación de llegada.]()[![Palacio del Belvedere y sus jardines en Viena]()Bratislava a Viena en trenBratislava y Viena están enlazadas por trenes directos ÖBB REX en aproximadamente una hora, con salidas desde Bratislava hlavná stanica y Bratislava-Petržalka.]()[![Palacio del Belvedere y sus jardines en Viena]()Budapest a Viena en trenBudapest a Viena tarda menos de 3 horas en Railjet o EuroCity. Hay unas 16 salidas diarias, billetes anticipados desde 11,90 € y Wi-Fi gratuito a bordo.]()[![Palacio del Belvedere y sus jardines en Viena]()Copenhague a Viena en tren: ruta, tiempos y billetesNo hay tren directo de Copenhague a Viena. La ruta más clara para 2026 es Copenhague-Praga y luego Railjet a Viena, a menudo en unas 16-19 horas.]()[![Gran Canal de Venecia con gondolas y palacios de colores]()Florencia a Venecia en trenFlorencia a Venecia en tren de alta velocidad con Frecciarossa o Italo tarda unas 2 horas en los servicios más rápidos. 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Las rutas pasan por París, con opciones diurnas y nocturnas.]() ```json { "@context": "https://schema.org", "@graph": [ { "@type": "Organization", "@id": "https://everyrail.com/#organization", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://everyrail.com/_astro/everyrail-logomark-2026.VJ4vNX1T.webp", "@id": "https://everyrail.com/#organization-logo-1" } }, { "@type": "WebSite", "@id": "https://everyrail.com/#website", "name": "EveryRail", "url": "https://everyrail.com/", "publisher": { "@id": "https://everyrail.com/#organization" }, "inLanguage": "es" }, { "@type": "WebPage", "@id": "https://everyrail.com/es/trenes/viena-a-venecia/#webpage", "name": "Trenes de Viena a Venecia | EveryRail", "description": "Información de viaje en tren para Viena a Venecia. Origen: Viena. 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