--- title: "Estaciones de tren en Sevilla" date: 2026-06-21 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/seville.jpg" categories: - name: "Destinos" url: "/es/destinos.md" --- # Estaciones de tren en Sevilla Sevilla tiene una estación principal para trenes interurbanos: Sevilla Santa Justa. Una segunda estación más pequeña, Sevilla San Bernardo, sirve trenes de Cercanías y algunos regionales. Un tercer nombre que suele confundir a los viajeros, Plaza de Armas, es una estación de autobuses, no de tren. Si tu billete dice Sevilla, Sevilla Santa Justa o simplemente Santa Justa, llegarás a la estación principal. Casi todos los viajeros lo hacen. ## Sevilla Santa Justa: la estación principal Santa Justa concentra todos los servicios interurbanos hacia y desde Sevilla. Los trenes AVE de alta velocidad van a Madrid y Barcelona vía Córdoba, y hacia el sur a Málaga María Zambrano y Granada vía Antequera. Los Alvia circulan de Madrid a Cádiz pasando por Santa Justa. Los servicios Intercity y Media Distancia llegan a Algeciras, Almería, Huelva y Jaén. Iryo y Ouigo también operan trenes de alta velocidad en el corredor de Madrid. La estación es además el eje de la red de Cercanías Sevilla. La usan alrededor de 12,7 millones de pasajeros al año. Santa Justa abrió el 2 de mayo de 1991, antes de la Expo 92 de Sevilla y de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Sustituyó el antiguo sistema de dos terminales: Plaza de Armas, la estación ferroviaria principal original de la ciudad junto al Guadalquivir, atendía los trenes hacia el norte; otra terminal al sur, a veces llamada estación de Cádiz, servía los trayectos hacia el sur. Adif posee la infraestructura; Renfe opera la mayoría de los servicios. Santa Justa está al este del centro histórico. Queda lo bastante cerca para llegar al casco antiguo sin dificultad, pero demasiado lejos para caminar cómodamente con maletas pesadas. Un túnel corto conecta Santa Justa con la estación subterránea de San Bernardo, lo que permite que los trenes de Cercanías crucen la ciudad en vez de terminar allí. ## Andenes, control de equipaje y qué esperar dentro Santa Justa tiene 12 andenes en dos grupos distintos, y conviene saber cuál necesitas antes de ir hacia el tren. Los andenes 1 a 7 son de ancho estándar y se usan para los servicios de alta velocidad e interurbanos: AVE, Iryo, Ouigo e Intercity. Están en la planta superior y el acceso está controlado. Subes por la cinta transportadora desde el vestíbulo principal, pasas el equipaje por un escáner de rayos X en el pasillo y, cuando empieza el embarque, escanean el código QR de tu billete en la parte alta de la cinta que baja al andén. El control de equipaje tarda unos minutos, sin detectores de metales ni nada parecido a la seguridad de un aeropuerto. El escaneo del QR solo se hace cuando comienza el embarque. Los andenes 8 a 12 son de ancho ibérico y se usan para trenes de Cercanías y servicios regionales. El acceso es libre. No hay control de equipaje ni escaneo de QR. Vas directamente del vestíbulo principal al andén. Las taquillas de Renfe e Iryo están juntas en el vestíbulo principal. También hay máquinas de Renfe en la sala, aunque no siempre gestionan todos los tipos de tarifa o las reservas para titulares de pase. Si viajas con un billete Renfe Premium de AVE, la Sala Club está en la planta superior. Una sorpresa práctica: Santa Justa no tiene consignas dentro de la estación. Hay consignas privadas a unos 3 minutos a pie, al otro lado de la calle, útiles si pasas un día en Sevilla entre trenes. ## Sevilla San Bernardo: la segunda estación más pequeña San Bernardo es una pequeña estación subterránea al sur de Santa Justa, usada sobre todo por los trenes de Cercanías Sevilla y algunos servicios regionales de Media Distancia. La mayoría de los viajeros no la necesitará. Pero si tu billete dice Sevilla San Bernardo, bájate en San Bernardo, no en Santa Justa. El túnel entre Santa Justa y San Bernardo es lo que permite que los trenes de Cercanías atraviesen la ciudad como servicios pasantes. San Bernardo también queda más cerca del casco antiguo que Santa Justa, algo útil si viajas en Cercanías y tu hotel está en ese lado. ## Plaza de Armas es una estación de autobuses, no de tren Plaza de Armas es la terminal de autobuses de larga distancia de Sevilla, usada por Alsa y otros operadores para rutas a Faro y por Portugal y Andalucía. No es una estación de tren, y ningún tren llega ni sale de allí. La confusión es histórica. Plaza de Armas fue la primera gran estación ferroviaria de Sevilla, situada junto al Guadalquivir. Cerró cuando Santa Justa abrió en 1991 y las vías de la ribera se retiraron dentro de la remodelación para la Expo 92. La moderna terminal de autobuses de larga distancia ocupa ahora la zona y heredó el nombre. Si ves «Plaza de Armas» en un sistema de reservas, casi seguro que se refiere a la estación de autobuses. ## Cómo ir de Santa Justa al centro No hay metro desde Santa Justa. Sevilla tiene metro, pero no llega a la estación, y tampoco hay conexión de tranvía. El casco antiguo queda lejos con equipaje. Con maletas, toma un taxi; sin maletas, puedes caminar o usar un autobús urbano TUSSAM. OpciónNotasTaxi desde la salida principalAbundantes en la parada frente a la estación; normalmente no hace falta reservarAutobús urbano TUSSAMVarias líneas TUSSAM paran en Santa JustaA pieEl casco antiguo se puede alcanzar caminando desde Santa Justa, pero no es agradable con equipaje pesadoLa parada de taxis está justo fuera de la salida principal, con muchos coches disponibles. Si viajas ligero, el paseo hacia el oeste hasta la catedral y Santa Cruz dura alrededor de media hora por terreno llano. ## Cómo llegar al aeropuerto de Sevilla San Pablo (SVQ) El aeropuerto de Sevilla San Pablo no tiene conexión ferroviaria. La opción habitual en transporte público desde la ciudad es el autobús EA al aeropuerto, que para en Santa Justa, San Bernardo y Plaza de Armas, además de otras paradas urbanas. El autobús es la opción más barata. Un taxi desde el centro o desde Santa Justa al aeropuerto es más rápido y merece la pena si vas justo de tiempo o llevas mucho equipaje. ## Reservas y operadores en el corredor de Madrid Tres operadores prestan ahora servicios de alta velocidad entre Madrid y Sevilla pasando por Santa Justa: Renfe (AVE y Alvia), Iryo y Ouigo. Los tres exigen reserva de asiento. En los servicios españoles de alta velocidad no existe una opción de subir sin reserva. Renfe ofrece más salidas, con AVE como producto estándar de alta velocidad. Iryo es un operador privado con velocidades comparables y material rodante moderno. Ouigo es un servicio de alta velocidad de bajo coste con normas de equipaje y tarifa más restrictivas a cambio de precios iniciales más bajos. Compara los tres antes de reservar, porque la opción más barata cambia según el día. Si viajas con un pase Interrail o Eurail, necesitas reservar aparte el asiento de alta velocidad en España a través del operador correspondiente. La disponibilidad para titulares de pase es limitada, sobre todo en verano, así que reserva lo antes posible. Al revisar tu reserva, confirma que la estación indicada sea Sevilla Santa Justa, fíjate en el operador y mira el número de andén en la pantalla de salidas cuando aparezca. Con esos tres datos claros, Sevilla es una de las ciudades españolas más sencillas para llegar en tren. *Información basada en fuentes de operadores y guías de estación a junio de 2026. Los tiempos de viaje, tarifas e instalaciones pueden cambiar; consulta el sitio web del operador o de la estación correspondiente antes de viajar.*