--- title: "ŽPCG: Tickets, Strecken und Buchung | EveryRail" description: "Wer ŽPCG ist, was das Unternehmen in Montenegro betreibt, wie der QR-Fahrkartenshop funktioniert und wie Passinhaber die Belgrader Züge buchen." image: "https://znmmduxdxnnnebgevjdu.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-media/v2-operators/zpcg/featured-commons-461-035-lesendro.jpg" --- [Startseite]()[Montenegro]()ŽPCG [Startseite]()[Montenegro]()ŽPCG **Teilen** - - [Bei WhatsApp teilen]() - [Bei X teilen]() - [Bei Facebook teilen]() - [Per E-Mail teilen]() **Auf dieser Seite** - [Über ŽPCG Züge]() - [Wo Sie buchen können]() - [Häufig gestellte Fragen]() [Jetzt buchen]() Zuletzt aktualisiert August 2026 # ŽPCG Züge ŽPCG ist Montenegros staatliche Bahngesellschaft für den Personenverkehr und betreibt die beiden Bahnstrecken des Landes sowie die gemeinsame Verbindung nach Belgrad. ![Eine Elektrolokomotive der Baureihe 461 von ŽPCG zieht einen Zug über den Damm von Lesendro auf dem Skadarsee, auf der Strecke Bar nach Podgorica in Montenegro]() Land [Montenegro]() Offizielle Website [Offizielle Website]() Zugtickets Direkt ŽPCG fährt jeden Personenzug in Montenegro, auf zwei Inlandsstrecken und auf der Belgrader Strecke, die das Unternehmen sich mit Serbien teilt, und verkauft seine Fahrkarten selbst online als QR-Code. ## Das Unternehmen und seine Struktur Željeznički prevoz Crne Gore, kurz ŽPCG, ist Montenegros staatliche Bahngesellschaft für den Personenverkehr, eine Aktiengesellschaft mit Sitz in Podgorica. Sie entstand bei der Aufteilung der Staatsbahn ŽCG im Jahr 2008: Gleise und Bahnhöfe gingen an ŽICG, der Güterverkehr an Montecargo, und die Fahrzeuginstandhaltung wurde 2011 noch einmal abgetrennt. Busse betreibt ŽPCG nicht, was dort ins Gewicht fällt, wo der Bus den größten Teil der Arbeit übernimmt. ## Strecken und Verbindungen Die Züge von ŽPCG fahren auf zwei elektrifizierten Strecken: der Küstenstrecke von Bar über Podgorica nach Bijelo Polje und der Zweigstrecke von Podgorica nach Nikšić. Die Belgrader Verbindungen sind nicht auf ganzer Länge ŽPCG-Züge. Sie verkehren gemeinsam mit dem serbischen Unternehmen Srbijavoz, und im sommerlichen Tageszug steigen Sie in Bijelo Polje bahnsteiggleich um, aus einem serbischen Stadler-Triebzug in die Wagen von ŽPCG. Im Nachtzug sind die Wagen beider Unternehmen gemischt. ## Der Fahrzeugpark Der Fahrzeugpark ist eine Mischung aus neu und sehr alt. Das moderne Ende bilden drei klimatisierte Elektrotriebzüge vom Typ CAF Civity, geliefert 2013, und sie fahren meist auf der Zweigstrecke nach Nikšić. Auf den Nahverkehrszügen zwischen Bar und Podgorica sind oft RVR-Triebzüge aus den 1980er Jahren unterwegs, und auf der Teilstrecke nach Bijelo Polje sind es typischerweise eine Lokomotive und Sitzwagen der zweiten Klasse. Im Nachtzug stammen die Liegewagen mit Sechserabteilen von ŽPCG, gebraucht aus Deutschland gekauft. Das ändert sich. ŽPCG hat im Mai 2026 mit Stadler einen Vertrag über drei vierteilige FLIRT-Triebzüge unterzeichnet, finanziert von der EBRD und nach dem serbischen Entwurf gebaut. ## Eine Fahrkarte bei ŽPCG kaufen Kaufen Sie am Schalter im Bahnhof oder online auf tickets-zpcg.me. ŽPCG veröffentlicht Schalterkontakte für Podgorica, Bar, Sutomore, Nikšić und Bijelo Polje. Bar nach Podgorica kostet €2.80 in der zweiten Klasse, Bar nach Beograd Centar €23.80. Mit der Zahlung online wird die Fahrkarte sofort ausgestellt und als QR-Code per E-Mail zugestellt, den das Zugpersonal von Ihrem Handy abscannt. Inlandszüge brauchen keine Reservierung. Bei den Belgrader Zügen ist die Reservierung im Buchungsvorgang von ŽPCG optional, ein Sitzplatz kostet dort €3.00. Nehmen Sie sie trotzdem dazu. Die Betten reichen von €8 für einen Liegewagenplatz im Sechserabteil bis €48 für ein Abteil für sich allein, wofür Sie eine Fahrkarte der ersten Klasse brauchen. Für weit entfernte Termine buchen Sie hier statt in der serbischen App: ŽPCG schaltet den Verkauf mehrere Monate im Voraus frei, die App von Srbijavoz einen Monat. Was die Seite von ŽPCG nie zeigt, ist die Verfügbarkeit, eine angenommene Bestellung ist also kein Beleg für einen Platz. Auch Wagen- und Platznummern werden online nicht vergeben, prüfen Sie also, wenn Sie für einen Liegewagen- oder Schlafwagenplatz bezahlt haben, ob die Fahrkarte das nennt, was Sie gekauft haben, und lassen Sie es sich per E-Mail an info@zpcg.me bestätigen. ## Passinhaber ŽPCG akzeptiert den [Interrail Global Pass]() und den [Eurail Global Pass]() in allen seinen Zügen, und einen Montenegro One Country Pass gibt es nicht. Der Haken ist die Belgrader Reservierung, die keiner der beiden Passanbieter über die Selbstbedienung verkauft. Regeln Sie sie an einem montenegrinischen Bahnhof oder per E-Mail, und holen Sie sie in Podgorica oder Bar ab. ## Pünktlichkeit und Kontakt zu ŽPCG Bleiben Sie bei der Belgrader Strecke realistisch. Ankünfte anderthalb bis vier Stunden hinter dem Fahrplan sind normal, planen Sie also vor einer Fähre oder einem Flug reichlich Puffer ein. Für eine Buchung rufen Sie +382 20 441 197 an, täglich von 08:00 bis 20:00 Uhr, oder schreiben Sie an info@zpcg.me. Fahrpläne und Fahrpreise stehen auf zpcg.me. Die alte Adresse zcg-prevoz.me, die Passseiten weiterhin verlinken, lädt nicht mehr über https, gehen Sie also direkt auf zpcg.me/en/kontakt. ## Wo Sie buchen können ### Zugtickets - ŽPCG [Direkt bei ŽPCG kaufen]() ## Häufig gestellte Fragen ### Kann ich Fahrkarten von ŽPCG online kaufen? Ja, auf tickets-zpcg.me, für Inlandszüge ebenso wie für die Belgrader Verbindungen, Liegewagen- und Schlafwagenplätze eingeschlossen. Mit der Zahlung wird die Fahrkarte sofort als QR-Code per E-Mail ausgestellt, und das Zugpersonal scannt sie von Ihrem Handy. Was die Seite Ihnen nicht gibt, ist eine Wagen- und Platznummer, prüfen Sie also, wenn Sie für einen Liegewagen- oder Schlafwagenplatz bezahlt haben, ob die Fahrkarte das nennt, was Sie gekauft haben, und lassen Sie es sich per E-Mail an info@zpcg.me bestätigen. ### Betreibt ŽPCG den Zug von Belgrad nach Bar allein? Nein. Es ist ein Gemeinschaftsbetrieb mit dem serbischen Unternehmen Srbijavoz, und ŽPCG betreibt den montenegrinischen Teil davon. Im sommerlichen Tageszug sind das buchstäblich zwei Züge, mit bahnsteiggleichem Umstieg in Bijelo Polje. Für die Buchung heißt das zwei Verkaufsstellen für einen Zug: ŽPCG schaltet den Verkauf mehrere Monate im Voraus frei, während die App von Srbijavoz ihn erst einen Monat vor Abfahrt freischaltet und als einzige von beiden zeigt, was noch frei ist. ### Sind die Züge von ŽPCG klimatisiert? Manche schon. Drei Elektrotriebzüge vom Typ CAF Civity aus dem Jahr 2013 sind klimatisiert und fahren meist auf der Zweigstrecke von Podgorica nach Nikšić, und der montenegrinische Teil des sommerlichen Tageszugs nach Belgrad ist ebenfalls klimatisiert. Auf Inlandszügen kann Ihnen auch ein Elektrotriebzug aus den 1980er Jahren oder älteres Abteilwagenmaterial ohne Klimaanlage begegnen, was im Juli gut zu wissen ist. 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