--- title: "Bahnhöfe in Paris: welchen Sie brauchen und was Sie vor der Buchung prüfen sollten" date: 2026-06-20 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/paris.jpg" categories: - name: "Destinationen" url: "/de/destinationen.md" --- # Bahnhöfe in Paris: welchen Sie brauchen und was Sie vor der Buchung prüfen sollten Paris hat sechs große Fernbahnhöfe. Jeder bedient eine andere Richtung in Frankreich und Europa. Wenn Sie einen Zug nach oder ab Paris buchen, zeigt die Buchungsseite oft nur „Paris“ als Stadt an. Öffnen Sie vor der Bestätigung die Zugdetails und prüfen Sie, welchen Bahnhof Ihre Verbindung tatsächlich nutzt. Der falsche Bahnhof ist einer der häufigsten und teuersten Fehler bei Bahnreisen in Frankreich. Wenn Sie den Zug verpassen, weil Sie am falschen Pariser Kopfbahnhof stehen, lässt sich das meist nicht mehr retten. RichtungBahnhofBeispieleVereinigtes Königreich, Niederlande, BelgienGare du NordLondon, Amsterdam, BrüsselDeutschland, Elsass, LuxemburgGare de l’EstFrankfurt, München, Berlin, StraßburgSüdostfrankreich, Schweiz, ItalienGare de LyonLyon, Marseille, Nizza, Genf, MailandSüdwestfrankreich, BretagneGare MontparnasseBordeaux, Rennes, Nantes, ToulouseNormandieGare Saint-LazareCaen, Rouen, Le Havre, CherbourgSpanien (Nachtzug), ZentralfrankreichGare d’AusterlitzNachtzug nach Barcelona, LimogesGünstige OUIGO-Züge, einige IntercitésGare de BercyOUIGO-Verbindungen in den Süden und Westen FrankreichsNutzen Sie diese Tabelle, um Ihr Ziel dem richtigen Bahnhof zuzuordnen. Prüfen Sie danach den Bahnhofsnamen in den Buchungsdetails, bevor Sie bezahlen. ## Welchen Bahnhof in Paris Sie brauchen Die sechs Bahnhöfe bilden grob einen Ring um das Zentrum von Paris. Jeder wurde für Bahnstrecken gebaut, die in eine bestimmte Richtung aus der Stadt führen, und diese geografische Logik gilt noch immer. Wenn Sie nach Südfrankreich fahren, finden Sie Ihren TGV nicht an der Gare du Nord, auch wenn dieser Bahnhof zentral wirkt. Um Ihren Bahnhof schnell zu finden, schauen Sie auf Ihr Ziel, bestimmen Sie die Richtung und vergleichen Sie sie mit der Tabelle oben. Wenn Sie unsicher sind, suchen Sie Ihre Verbindung bei SNCF Connect; in den Zugdetails steht der richtige Pariser Bahnhof. Öffnen Sie immer die Zugdetails und lesen Sie den Bahnhofsnamen, bevor Sie bezahlen. Drittanbieter zeigen oft nur „Paris“ an. Der Bahnhof steht in den Details. ## Gare du Nord, Eurostar, Amsterdam und Nordfrankreich Die Gare du Nord bündelt alle internationalen Züge in Richtung Vereinigtes Königreich, Niederlande und Belgien. Eurostar-Züge nach London St Pancras, Amsterdam Centraal und Brüssel-Midi fahren hier ab. Auch nationale TGV-Inoui-Züge nach Lille nutzen diesen Bahnhof. Das Eurostar-Terminal liegt im ersten Stock. Sie erreichen es über die Rolltreppe gegenüber von Gleis 17. Gehen Sie oben über die Galerie zu den Check-in-Schaltern. Seien Sie für Eurostar 60 bis 90 Minuten vor Abfahrt da. Die Reise umfasst Passkontrolle und Sicherheitskontrolle. Behandeln Sie Eurostar nicht wie einen TGV, bei dem wenige Minuten vor Abfahrt oft reichen. Die Gates schließen deutlich vor der Abfahrt, und danach gibt es keinen Spielraum. Die Verbindungen nach Amsterdam und Brüssel fahren seit der am 1. Oktober 2023 abgeschlossenen Fusion mit Thalys unter der Marke Eurostar. Wenn eine ältere Bestätigung „Thalys“ sagt, ist damit derselbe Service unter dem Namen Eurostar gemeint. Ab Gare du Nord fährt der RER B schnell ins Zentrum nach Châtelet-Les Halles und weiter zum Flughafen Charles de Gaulle. Auch die Metrolinien 2, 4 und 5 bedienen den Bahnhof. Die Halle ist sehr voll und kann unübersichtlich sein. Behalten Sie Ihr Gepäck auf den Bahnsteigen nah bei sich; Taschendiebstahl kommt hier häufig genug vor, dass Aufmerksamkeit sinnvoll ist. Noch ein wichtiger Punkt: Gare du Nord und Gare de l’Est sind zwei verschiedene Bahnhöfe. Sie liegen nah beieinander, sind aber nicht derselbe Ort. Wenn Ihr Anschlusszug nach Deutschland fährt und Sie gerade aus London angekommen sind, müssen Sie zu Fuß oder mit einer Metrostation zur Gare de l’Est wechseln. ## Gare de l’Est, Deutschland, Elsass und französische Nachtzüge Für Deutschland, das Elsass, Luxemburg und einige französische Nachtzüge fahren Sie zur Gare de l’Est. Sie liegt etwa 10 bis 15 Minuten zu Fuß von der Gare du Nord entfernt, oder eine Station mit den Metrolinien 4 oder 5. TGV-Inoui- und ICE-Verbindungen nach Deutschland werden gemeinsam von SNCF und DB betrieben und bedienen Frankfurt (Main), Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart und Saarbrücken. Seit Dezember 2024 gibt es außerdem eine neue ICE-Verbindung nach Berlin über Straßburg, Karlsruhe und Frankfurt. Straßburg dauert etwa 1 Stunde 50 Minuten. Frankfurt liegt unter 4 Stunden. München dauert rund 5 Stunden 30 Minuten. Das sind Richtwerte: Prüfen Sie bei der Buchung die genaue Fahrzeit Ihres Zuges. Auch nationale Intercités-de-Nuit-Züge nutzen auf einigen Routen die Gare de l’Est. Wenn Sie einen Nachtzug nach Nizza oder in andere Teile Südfrankreichs planen, prüfen Sie, von welchem Pariser Bahnhof der Zug abfährt; manche fahren von der Gare de l’Est. Die Metrolinien 4, 5 und 7 bedienen den Bahnhof. Für Reisen vom Vereinigten Königreich nach Deutschland, bei denen Sie mit Eurostar an der Gare du Nord ankommen und mit ICE oder TGV nach Frankfurt weiterfahren, rechnen Sie mindestens 30 Minuten für den Fußweg zwischen den Bahnhöfen oder den kurzen Metrotransfer ein, mit Gepäck eher mehr. Knappe Anschlüsse zwischen Eurostar und Deutschland-Zügen über Paris sind möglich, aber Sie müssen den Bahnhofswechsel als Teil der Reise einplanen. ## Gare de Lyon, Südostfrankreich, Schweiz und Italien Lyon, Marseille, Nizza, Avignon, Montpellier, Genf, Lausanne, Turin, Mailand: All das fährt ab der Gare de Lyon. Sie ist einer der beiden meistgenutzten Fernbahnhöfe von Paris. Zur Vermeidung von Verwechslungen: Die Gare de Lyon ist ein Bahnhof in Paris. Sie trägt diesen Namen wegen der Richtung, in die ihre Strecken führen. Der Bahnhof in der Stadt Lyon ist ein anderer Ort. Erstbesucher in Frankreich verwechseln das manchmal. TGV Inoui ist der wichtigste Service nach Südostfrankreich. Paris nach Lyon dauert etwa 2 Stunden. Paris nach Marseille liegt bei rund 3 Stunden 20 Minuten. In die Schweiz fährt TGV Inoui nach Genf, in etwa 3 Stunden, und nach Lausanne. Nach Italien betreiben SNCF und Trenitalia gemeinsam Frecciarossa-Hochgeschwindigkeitszüge nach Turin und Mailand, mit einer Reisezeit Paris-Mailand von etwa 7 Stunden. Der RER A und der RER D bedienen die Gare de Lyon, ebenso die Metrolinien 1 und 14. Ein Hinweis für den Sommer 2026: Zwischen dem 25. Juli und dem 16. August fährt der RER D wegen Bauarbeiten nicht zwischen Gare du Nord und Gare de Lyon. Wenn Sie in diesem Zeitraum quer durch Paris umsteigen, nutzen Sie die Metrolinie 5 oder nehmen Sie ein Taxi. Wenn Ihr Ticket für einen OUIGO-Zug in Richtung Südosten gilt, prüfen Sie, ob der Zug ab Gare de Lyon oder Gare de Bercy fährt. Einige OUIGO-Verbindungen nutzen Bercy, etwa 10 Minuten zu Fuß von der Gare de Lyon entfernt, aber es ist ein eigener Bahnhof. Ihr Ticket nennt den Bahnhof: Lesen Sie ihn genau. ## Gare Montparnasse, Bordeaux, Bretagne und Atlantikküste Bordeaux, Rennes, Nantes, Toulouse, Brest, Biarritz: Alle Ziele an der Atlantikküste und im Südwesten nutzen Gare Montparnasse. Die TGV-Inoui-Züge auf dieser Achse gehören zu den schnellsten in Frankreich. Paris nach Bordeaux dauert etwa 2 Stunden 5 Minuten. Paris nach Rennes liegt auf den schnellsten Verbindungen bei rund 1 Stunde 30 Minuten. Paris nach Nantes dauert etwa 2 Stunden. Diese Zeiten sind Richtwerte. Die genaue Dauer hängt von der Verbindung ab, prüfen Sie sie daher bei der Buchung. Gare Montparnasse liegt auf der Südseite der Stadt im 15. Arrondissement. Wenn Sie vom rechten Seine-Ufer kommen, etwa von Gare du Nord, Opéra oder dem Marais, kostet der Weg quer durch Paris echte Zeit. Rechnen Sie allein für die Durchquerung der Stadt 30 bis 45 Minuten ein, bevor Sie am Bahnhof sind. Einen TGV zu verpassen, weil man den innerstädtischen Weg unterschätzt hat, lässt sich vermeiden. Der Bahnhof wird seit Jahren renoviert; die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant. Der Zugang zu den Gleisen und einige Einrichtungen können in den letzten Bauphasen beeinträchtigt sein. Prüfen Sie bei der Ankunft die Anzeigetafeln. Die Metrolinien 4, 6, 12 und 13 bedienen den Bahnhof. ## Gare Saint-Lazare, Normandie Normandie bedeutet Gare Saint-Lazare. Für Caen, Rouen, Le Havre, Cherbourg und Dieppe ist dies der richtige Bahnhof. Die Verbindungen sind Intercités-Züge von SNCF Nomad. Gemessen an der Fahrgastzahl ist Saint-Lazare der meistgenutzte Bahnhof Frankreichs. Der größte Teil dieses Verkehrs sind Pendler aus der Île-de-France in Transilien-Vorortzügen. Die Fernzüge in die Normandie fahren von den Gleisen 20 bis 27 am östlichen Ende des Bahnhofs. Planen Sie Zeit ein, um vom Haupteingang durch den Pendlerverkehr dorthin zu kommen. Gare Saint-Lazare bedient eine völlig andere Region Frankreichs als Gare du Nord. Wenn Sie Caen, die D-Day-Strände oder einen Anschluss in Richtung Mont Saint-Michel besuchen möchten, brauchen Sie Saint-Lazare, nicht Nord, das nach Nordosten in Richtung Belgien und Vereinigtes Königreich ausgerichtet ist. Die Metrolinien 3, 9, 12, 13 und 14 bedienen den Bahnhof, dazu kommt der RER E. Die Reservierungspflicht auf Intercités-Verbindungen in die Normandie ist nicht bei allen Abfahrten gleich. Einige Züge verlangen eine Reservierung, andere nicht. Prüfen Sie Ihre konkrete Verbindung bei SNCF Connect. ## Gare d’Austerlitz und Gare de Bercy, Nachtzüge und OUIGO Zwei kleinere Bahnhöfe decken bestimmte Verbindungen ab, die Reisende leicht übersehen. **Gare d’Austerlitz** ist der Bahnhof für den Nachtzug nach Barcelona. Der Intercités de Nuit fährt gegen 22:13 Uhr ab und erreicht Barcelona Sants am nächsten Tag gegen 14:00 Uhr. Er fährt freitag- und samstagnachts das ganze Jahr über und täglich im Juni, Juli, August und September. Sie können im Liegesitz, im 6er-Liegewagenabteil der 2. Klasse oder im 4er-Liegewagenabteil der 1. Klasse reisen; private Schlafwagenabteile gibt es auf dieser Verbindung nicht. Eine Reservierung ist Pflicht und erfolgt über SNCF Connect. Buchen Sie früh, wenn Sie in einer beliebten Sommernacht einen Liegewagenplatz möchten; Liegewagenplätze sind vor Sitzplätzen ausverkauft. Gare d’Austerlitz bedient außerdem einige Intercités-Züge ins Loiretal, nach Limoges und nach Zentralfrankreich. **Gare de Bercy** ist einer der wichtigsten Pariser Abfahrtsorte für OUIGO. Sie liegt etwa 10 Minuten zu Fuß von der Gare de Lyon entfernt, oder eine Station mit der Metrolinie 14. OUIGO nutzt außerdem zwei Vorortbahnhöfe: - **Massy-Palaiseau**, südwestlicher Vorort, RER B und RER C - **Marne-la-Vallée-Chessy**, nahe Disneyland Paris im Osten, RER A Ihr OUIGO-Ticket nennt immer den Abfahrtsbahnhof. Das Boarding beginnt 30 Minuten vor Abfahrt; die Zugtüren schließen 5 Minuten vorher. Wenn Sie zum falschen Bahnhof fahren, verpassen Sie den Zug, und OUIGO-Tickets sind nicht erstattbar. ## In Paris den Bahnhof wechseln Jede Reise, bei der Sie zwischen zwei Pariser Kopfbahnhöfen wechseln müssen, bedeutet eine Durchquerung einer sehr vollen Stadt. Lassen Sie mindestens 60 Minuten zwischen Ankunft und Weiterfahrt. Metro und RER sind schnell, aber der Weg zum Bahnsteig, Wartezeit und die Orientierung zum nächsten Gleis dauern länger, als es auf dem Plan aussieht. UmstiegRouteRealistische ZeitGare du Nord → Gare de LyonRER D (8 Minuten Fahrzeit) oder Metrolinie 525-35 Minuten unter normalen BedingungenGare du Nord ↔ Gare de l’EstZu Fuß (10-15 Minuten)20-30 Minuten mit GepäckGare de Lyon → Gare de BercyZu Fuß (10 Minuten) oder Metrolinie 1415-20 MinutenGare du Nord → Gare MontparnasseMetrolinie 440-50 MinutenZwischen dem 25. Juli und dem 16. August 2026 fährt der RER D wegen Bauarbeiten nicht zwischen Gare du Nord und Gare de Lyon. Nutzen Sie in diesem Zeitraum die Metrolinie 5 oder ein Taxi. Planen Sie zusätzliche Zeit ein; diese Sperrung betrifft Umstiege, die sonst einfach wären. Für kritische Anschlüsse, internationale Züge oder Nachtzüge ohne spätere Alternative sind 90 Minuten zwischen Ankunft und Abfahrt der sicherere Puffer. ## Reservierungen: welche Züge ab Paris sie verlangen Alle TGV-Inoui-, OUIGO- und Eurostar-Verbindungen verlangen eine Sitzplatzreservierung. Das gilt auch für die meisten Intercités. Die Reservierung ist im Ticketpreis enthalten oder, für Passinhaber, ein zusätzlicher Betrag zum Pass. Wenn Sie mit einem Interrail- oder Eurail-Pass reisen, deckt der Pass die Fahrt ab, aber Sie müssen für TGV Inoui, OUIGO, Eurostar und die meisten Intercités trotzdem separat einen Sitzplatz reservieren und bezahlen. ZugtypReservierung Pflicht?Wo buchenTGV InouiJa, im Ticket enthaltenSNCF ConnectOUIGOJa, im Ticket enthaltenouigo.comEurostarJa, im Ticket enthalteneurostar.comIntercités (die meisten Routen)Ja, im Ticket enthaltenSNCF ConnectIntercités de NuitJa, Gebühr je nach UnterkunftsartSNCF ConnectIntercités NormandieJede Abfahrt prüfenSNCF ConnectTGV-Inoui-Tickets gehen vier Monate vor der Abfahrt in den Verkauf. Die Preise sind dynamisch und steigen, wenn der Zug voller wird. Buchen Sie früh, um die günstigsten TGV-Tarife zu bekommen, nicht als allgemeine Floskel, sondern weil die billigste Preisstufe eines bestimmten Zuges zuerst verschwindet. Für Intercités-de-Nuit-Züge buchen Sie früh, wenn Sie einen Liegewagenplatz möchten. Auf beliebten Sommerstrecken sind Liegewagenplätze vor Sitzplätzen ausverkauft. ## Vor der Buchung Sechs Bahnhöfe, sechs Richtungen. Bevor Sie eine Buchung bestätigen, öffnen Sie die Zugdetails und prüfen Sie den exakten Bahnhofsnamen, nicht nur die Stadt. Wenn Ihre Reise einen Bahnhofswechsel in Paris enthält, lassen Sie mindestens 60 Minuten. Wenn Sie mit OUIGO reisen, nennt Ihr Ticket den Abfahrtsbahnhof; fahren Sie dorthin. Wenn Sie mit Eurostar reisen, seien Sie rechtzeitig am Terminal im ersten Stock der Gare du Nord. Ordnen Sie Ihr Ziel der Richtungstabelle zu, bestätigen Sie den Bahnhof und buchen Sie erst dann.