--- title: "Bahnhöfe in Bologna: welchen Bahnhof Sie brauchen" date: 2026-06-21 author: "Johan E. Johansson" featured_image: "https://everyrail.com/wp-content/uploads/bologna.jpg" categories: - name: "Destinationen" url: "/de/destinationen.md" --- # Bahnhöfe in Bologna: welchen Bahnhof Sie brauchen Bologna hat einen Bahnhof, der für Besucher wirklich zählt: Bologna Centrale. Fast jeder Fernzug, jeder Regionalzug und jeder Nachtzug, der in der Stadt hält, nutzt ihn. Der Haken ist, dass die Hochgeschwindigkeitsbahnsteige für Frecciarossa und Italo 23 Meter unter der Erde liegen und nur über eine längere Folge von Rolltreppen ab der Haupthalle erreichbar sind. Verlassen Sie die Oberfläche 10 bis 15 Minuten vor der Abfahrt und prüfen Sie die Bahnsteignummer auf der Anzeige, bevor Sie loslaufen. ## Bolognas Bahnhöfe auf einen Blick Fast jeder Zug, den Sie wahrscheinlich nehmen, erscheint in der Buchungsmaske als „Bologna“ oder „Bologna Centrale“. Centrale besteht aus drei Teilen: der ebenerdigen Haupthalle, den Kopfbahnsteigen auf beiden Seiten und dem unterirdischen Hochgeschwindigkeitsbahnhof. Das ist alles derselbe Bahnhof. Die anderen Namen, die Sie vielleicht auf Wikipedia sehen, sind kleine Pendlerhalte. BereichWo er liegtGenutzt vonAm besten fürBologna Centrale, HauptebeneEbenerdig, Bahnsteige 1 bis 11Intercity, ÖBB Nightjet, Railjet, viele Regionalzüge, gelegentlich FrecciarossaFast alle Reisenden, die mit einem Nicht-Hochgeschwindigkeitszug ankommenPiazzale Ovest, Bahnsteige 1 bis 7 WestWestseite, KopfbahnsteigeRegionalzüge aus dem Norden, die in Bologna beginnen oder endenWenn Ihr Ticket „Bin. X Ovest“ zeigtPiazzale Est, Bahnsteige 1 bis 4 EstOstseite, KopfbahnsteigeRegionalzüge aus dem Süden, die in Bologna beginnen oder endenWenn Ihr Ticket „Bin. X Est“ zeigtBologna Centrale AVUnterirdisch, Bahnsteige 16 bis 19Frecciarossa- und Italo-HochgeschwindigkeitszügeAlle Hochgeschwindigkeitszüge; planen Sie 10 bis 15 Minuten ab der Haupthalle einBorgo Panigale, Mazzini, San Ruffillo und andereVororteNur lokale SFM-PendlerzügeFür Besucher nicht relevantFür fast alle Bologna-Besucher ist der Bahnhof Centrale. Die einzige wirkliche Frage ist, auf welcher Ebene Ihr Zug fährt. ## Bologna Centrale, ebenerdige Ebene Auf der ebenerdigen Ebene kommen Sie mit einem Trenitalia Intercity, einem Regionalzug oder einem der ÖBB-Nightjet-Nachtzüge aus München und Wien an. Das heutige Hauptgebäude stammt etwa aus dem Jahr 1876. Einen Bahnhof gibt es an dieser Stelle seit 1859. Heute bewältigt er rund 800 Züge und 160.000 Reisende pro Tag, womit er der fünftgrößte Bahnhof Italiens ist. Die Bahnsteige 1 bis 11 verlaufen in der Haupthalle von Ost nach West. Bahnsteig 1 liegt am nächsten zur Stadt, direkt am Hauptgebäude. Von dort verbinden drei Fußgängerunterführungen die Bahnsteige unter den Gleisen. Die östliche Unterführung, deren Eingang in der Haupthalle liegt, hat Aufzüge und Rolltreppen. Die Bahnsteige mit gleicher Nummer, die Reisende leicht verwirren, sind die Kopfbahnsteige. Piazzale Ovest hat die Bahnsteige 1 bis 7 West und wird von Regionalzügen aus dem Norden genutzt. Piazzale Est hat die Bahnsteige 1 bis 4 Est und wird von Regionalzügen aus dem Süden genutzt. Ein Ticket mit „Bin. 1 Ovest“ meint nicht den normalen Bahnsteig 1. Lesen Sie den vollständigen Bahnsteignamen, nicht nur die Nummer. Die Gepäckaufbewahrung KiPoint liegt bei Bahnsteig 7 West. Rechnen Sie mit etwa 8 € pro Gepäckstück und Tag. Die Trenitalia FRECCIALounge für Executive- und Salottino-Reisende liegt nur einen kurzen Weg an Bahnsteig 1 entlang. Italo hat ein eigenes Ticketbüro im Piazzale Ovest sowie in der Haupthalle. Vor dem Bahnhof erinnert ein Mahnmal an die 85 Menschen, die beim Anschlag vom 2. August 1980 getötet wurden; die Uhr an der Fassade steht dauerhaft auf 10:25 Uhr, dem Zeitpunkt des Anschlags. ## Die AV-Hochgeschwindigkeitsbahnsteige, 23 Meter unter der Erde Hier geraten die meisten Reisenden in Schwierigkeiten. Frecciarossa- und Italo-Züge nutzen die Bahnsteige 16, 17, 18 und 19. Sie wurden 2013 auf einer separaten unterirdischen Strecke eröffnet, die eigens für das Hochgeschwindigkeitsnetz gebaut wurde. Die Bahnsteige liegen 23 Meter unter den ebenerdigen Gleisen. Gehen Sie von der Haupthalle durch die Unterführung unter den Bahnsteigen 1 bis 11 hindurch und auf der anderen Seite hinaus. Dann fahren Sie mit einer Rolltreppe hinunter zu einer Parkebene, mit einer weiteren hinunter zur AV-Verteilerebene und mit einer dritten hinunter zu den Bahnsteigen selbst. Die Bahnsteige 16 und 17 liegen an einer Insel und bedienen meistens nordwärts fahrende Züge nach Mailand, Turin und Venedig. Die Bahnsteige 18 und 19 liegen an der anderen Insel und bedienen meistens südwärts fahrende Züge nach Florenz, Rom und Neapel. Planen Sie von der Haupthalle zu den AV-Bahnsteigen 10 bis 15 Minuten ein, mit schwerem Gepäck eher länger. Italienische Buchungssysteme verhindern unmögliche Umstiege nicht automatisch. Ein 5-Minuten-Umstieg von einem Regionalzug auf Bahnsteig 11 zu einem Frecciarossa auf Bahnsteig 19 ist deshalb Ihr Problem, wenn er nicht klappt. Wenn Ihr Ticket „Bologna C.le AV“ oder einen Bahnsteig 16 bis 19 zeigt, gehen Sie nach unten, sobald der Bahnsteig angezeigt wird. Eine kleine Ausnahme: Einige Frecciarossa-Züge von und nach Bari und Lecce nutzen weiterhin die ebenerdigen Bahnsteige. Prüfen Sie die Anzeige, nicht Ihre Annahme. ## Zum Flughafen Bologna: Marconi Express Der Flughafen Bologna Guglielmo Marconi (BLQ) ist mit Centrale durch den Marconi Express verbunden, einen automatischen Peoplemover, der auf eigener Betontrasse über der Stadt fährt. Die Fahrt dauert 7 Minuten, mit bis zu acht Fahrten pro Stunde. Stand Juni 2026 kostet eine einfache Fahrt 12,80 € und eine Hin- und Rückfahrt 23,30 €, mit kontaktlosem Tap-and-go an den Sperren. Der Marconi Express fährt ungefähr von 05:40 Uhr bis Mitternacht. Außerhalb dieser Zeiten ersetzt die TPER-Stadtbuslinie Q ihn zwischen Flughafen und Centrale; ein Marconi-Express-Ticket gilt auch im Q. Der Eingang zum Marconi Express liegt auf der Nordseite der Gleise, gegenüber dem Hauptgebäude. Gehen Sie von der Haupthalle durch die Unterführung unter den Bahnsteigen 1 bis 11 und auf der anderen Seite hinaus, dann folgen Sie den Schildern. Wenn Ihr Flug sehr früh oder sehr spät ist, planen Sie um die nächtliche Betriebslücke herum. Sonst ist der Marconi Express der schnellste Weg von und nach Centrale und vermeidet den Straßenverkehr. ## Vom Bahnhof ins Stadtzentrum Für fast alle gilt: Gehen Sie zu Fuß. Die Piazza Maggiore, der zentrale Platz, liegt etwa 1,5 km vom Haupteingang entfernt, rund 15 bis 20 Minuten auf flachem Weg über die Via dell’Indipendenza. Bolognas überdachte Portiken sorgen dafür, dass ein Großteil des Wegs schattig oder geschützt ist. Der richtige Ausgang ist Piazza delle Medaglie d’Oro, der Haupteingang auf der Südseite des Bahnhofs. Verlassen Sie den Bahnhof nicht auf der Via-Carracci-Seite. Dann landen Sie im Viertel Bolognina nördlich der Gleise; das ist nur sinnvoll, wenn Ihr Hotel wirklich dort liegt. TPER-Busse halten direkt draußen an der Piazza delle Medaglie d’Oro und akzeptieren kontaktloses Tap-and-go an Bord. Für Taxis gibt es einen Stand am selben Platz und eine unterirdische Kiss&Ride-Zone näher bei den AV-Ausgängen. Während der Bologna-Messewochen können Taxischlangen lang sein, planen Sie also entsprechend. Eine neue Straßenbahn in Bologna wird 2026 schrittweise eingeführt und soll den Bahnhof später direkter mit weiteren Stadtteilen verbinden. ## Welchen Bahnhofsnamen Sie vor dem Bezahlen prüfen sollten Die meisten Buchungsmasken zeigen die Stadt als „Bologna“ oder den Bahnhof als „Bologna Centrale“. Fast jeder Zug nutzt Centrale, also geht es um die Ebene. Öffnen Sie vor der Zahlung die Zugdetails und schauen Sie auf das Bahnsteigfeld, sobald es veröffentlicht ist. Wenn der Bahnsteig 16, 17, 18 oder 19 ist, nutzt Ihr Zug die unterirdische AV-Ebene. Wenn das Ticket „Bologna C.le AV“ zeigt, ist es dasselbe. Wenn es einen Bahnsteig 1 bis 11 ohne Ovest- oder Est-Zusatz zeigt, sind Sie in der ebenerdigen Haupthalle. Wenn eine Nummer mit Ovest oder Est folgt, gehen Sie zu den Kopfbahnsteigen auf der entsprechenden Seite. Lesen Sie die vollständige Bahnsteigangabe, nicht nur die Zahl. ## Ticketentwertung und Sitzplatzreservierungen: zwei Regeln, die Sie kennen sollten Das sind zwei getrennte Regeln. Verwechseln Sie sie nicht. **Ticketentwertung** gilt für regionale Trenitalia-Papiertickets ohne feste Abfahrtszeit. Stempeln Sie das Ticket vor dem Einsteigen am grünen oder gelben Entwerter, der obliteratrice, am Bahnsteigzugang. Online-Tickets für eine bestimmte Abfahrt sind bereits entwertet und müssen nicht gestempelt werden. Kontrolleure prüfen das; ein nicht gestempeltes regionales Papierticket führt zu einer Strafe von 50 € oder mehr. Wenn Ihr Ticket keine feste Uhrzeit hat, stempeln Sie es, bevor Sie in den Zug steigen. **Sitzplatzreservierungen** sind in allen Frecciarossa-, Frecciargento- und Italo-Zügen Pflicht. Pflicht heißt: Sie brauchen sie. Ein Interrail- oder Eurail-Pass deckt die Fahrt ab, aber die Reservierung ist eine zusätzliche Gebühr zum Pass. Buchen Sie die Reservierung möglichst direkt bei Trenitalia oder Italo. Namen wie ItaliaRail, Trainline und Rail Europe sind Wiederverkäufer, keine Zugbetreiber, und können zusätzlich eine Buchungsgebühr erheben. ## Betreiber in Bologna Centrale Trenitalia, der italienische Staatsbahnbetreiber, betreibt fast alles, was Sie in Centrale sehen: Le Frecce (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) auf den AV-Bahnsteigen sowie Intercity- und Regionalzüge auf der ebenerdigen Ebene. Italo, der private Hochgeschwindigkeitsbetreiber, nutzt ebenfalls die AV-Bahnsteige und betreibt ein eigenes Ticketbüro und eine Lounge im Piazzale Ovest. ÖBB-Nightjet-Nachtzüge nach München und Wien nutzen die ebenerdigen Bahnsteige, nicht den AV-Bahnhof. Eine kleine Zahl von ÖBB-Railjet-Tageszügen nach Innsbruck und München hält ebenfalls ebenerdig in Centrale. Mit welchem Betreiber Sie auch reisen: Die Regel für Bologna bleibt gleich. Prüfen Sie den Bahnsteig auf der Anzeige und geben Sie sich genug Zeit, ihn zu erreichen.